Si le navire coule, est-ce vraiment «les femmes et les enfants d'abord»?

Le capitaine et deux membres d'équipage du ferry qui a sombré au large de la Corée du Sud ont été arrêtés samedi 19 avril 2014. Les plongeurs, enfin entrés dans le bâtiment, ont remonté trois corps, samedi. Environ 260 personnes sont toujours portées disparues. Le capitaile doit répondre des accusations de négligence et de carence dans la sécurité des passagers, en violation du code maritime. L'homme de 69 ans a tenté d'expliquer les motifs de sa décision, fatale, d'avoir retardé l'évacuation du bateau après un choc. Nous republions un article sur les obligations du commandant d'un navire et de l'équipage en cas de naufrage. ***   Vendredi 13 janvier 2012, le navire de croisière de 4.300 passagers Costa Concordia s’est échoué face aux côtes italiennes. Au moins 11 personnes ont trouvé la mort, et plus encore sont portées disparues. Certains croisiéristes ont raconté que l’évacuation s’est déroulée dans le chaos, sans respecter la règle traditionnelle des femmes et des enfants d’abord. Par ailleurs, le commandant aurait abandonné son navire et, lorsque les gardes-côtes italiens lui auraient ordonné de remonter à bord pour aider à son évacuation, il aurait refusé. Y a-t-il des lois régissant la manière dont on abandonne un navire? Oui, mais elles ne font mention ni des femmes ni des enfants. L’Organisation maritime internationale a publié un règlement très détaillé précisant l’emplacement et la ... Lire la suite