Убойный МиГ: фронтовой истребитель с увеличенным гаргротом
Одним из таких усовершенствованных моделей является фронтовой истребитель МиГ-29СД.
Данный самолет имеет и внешние отличия, и внутренние. Конструкторы увеличили гаргрот истребителя. Кроме того, предусмотрена возможность установки дополнительных баков с топливом (1300 литров каждый) на внутренние подкрыльевые пилоны.
МиГ-29СД
Что касается «начинки», то военный самолет оснастили мощным и современным оборудованием. Эксперты установили на МиГ-29СД радиолокационный прицельный комплекс РЛПК-29МЭ с радиолокационной станцией Н019МЭ «Топаз».
Специалисты внедрили систему дозаправки в воздухе. Для этого применяется легкосъемная, убирающаяся штанга-топливоприемник. Кроме того, эксперты изменили комплекс топливоизмерения, светотехники и радионавигации для обеспечения встречи и процесса дозаправки. Конструкторы увеличили бомбовую нагрузку до 4500 кг.
Первый полет нового МиГ-29СД состоялся в 1995 году. Тогда же специалисты начали отрабатывать систему дозаправки в воздухе.
МиГ-29СД
Что касается технических характеристик, то следует упомянуть следующее: длина самолета составляет 17,32 м, высота - 4,73 м. Масса пустого самолета составляет 1100 кг, максимальная взлетная - 19700 кг.
Силовая установка представляет собой «дуэт» двух турбореактивных двигательных систем РД-33 с тягой 8300 кгс. Таким образом истребитель развивает скорость на высоте 2450 км/ч, у земли – 1500 км/ч.
Практическая дальность составляет на малой высоте 710 км, на большой – 1430 км, с ПТБ – 2900 км, с дозаправкой - 5200 км. За минуту МиГ-29СД поднимается на 19800 метров.
МиГ-29СД
Максимальная высота реального применения самолета составляет 18000 м. Экипаж состоит из одного пилота.
В качестве вооружения фронтовой истребитель получил одну строенную пушку ГШ-301 калибра 30 мм, управляемые ракеты класса «воздух-воздух», бомбы, контейнер КМГУ, НАР.