Маршрут достроен. Новый трамвайный диаметр стал самым протяжённым в мире
Трамвай – старейший вид общественного транспорта, который в последние годы модернизируется в различных городах страны. В столице его маршруты становятся частью современного рельсового каркаса, связывающего районы мегаполиса. Наряду с поездами МЦД трамвай превращается в ещё одно «наземное метро». А появление трамвайных диаметров делает его беспересадочным и «дальнобойным». Уже второй такой диаметр (Т2) открыл на днях мэр Москвы Сергей Собянин.
«Сегодня открыли второй Московский трамвайный диаметр Т2 от метро «Чертановская» до станции Новогиреево МЦД-4. Он стал самым протяжённым городским диаметральным трамвайным маршрутом в мире – 33 километра. Т2 связал 13 районов столицы и улучшил транспортное обслуживание более чем двух миллионов жителей», – написал мэр в соцсетях после запуска мегамаршрута, объединившего восток и юг столицы. Тысячи пассажиров уже опробовали новую трамвайную ветку, среди них был и корреспондент «АиФ».
На линии работает 51 современный трамвай: «Витязь-Москва» и «Львёнок-Москва». Все отмечены символом «Т2» и огромными буквами «МТД» по бокам. Не перепутаешь.
Внутри салона – широкие площадки для колясок и велосипедов, новые кресла, большие окна, гнёзда для зарядки мобильных телефонов. На протяжении всего пути приятный мужской голос объявляет из динамика остановки и напоминает об уникальной особенности этих трамваев – дело в том, что на диаметре работают автономные вагоны, часть пути они движутся за счёт аккумулятора.
Да и сам маршрут нового диаметра особенный. Он объединил маршруты 3, 37 и участок диаметра Т1, запущенный на проспекте Академика Сахарова в сентябре 2025 года. К слову, первый трамвайный диаметр, длина которого составляет 27 километров, быстро доказал свою востребованность. С его появлением число пассажиров в трамваях выросло вдвое.
«Мы надеемся, что и на втором диаметре количество пассажиров тоже увеличится, сейчас это около 50 тысяч. Достаточно большие два маршрута, после соединения будет 90 тысяч», – отметил мэр.
Москвичи называют Т2 одним из самых романтичных трамвайных маршрутов: он проходит через знаковые исторические места (см. инфографику), а виды из панорамных окон открываются фантастические.
На Т2 пассажиры могут добраться без пересадок сразу до четырёх вокзалов и до 31 станции метро, МЦД и МЦК. Всего же на маршруте 79 остановок в 5 административных округах столицы. Для сравнения: на Т1, тоже связавшем 13 районов города, остановок – 64.
Проезжая город насквозь
Чем новый путь отличается от обычного маршрута? Трамвайный диаметр – это относительно новая концепция для транспортной системы Москвы, вдохновлённая успехом МЦД (Московских центральных диаметров). Если обычный маршрут – это, по сути, локальная линия, связывающая район со станцией метро или соседним районом, то трамвайный диаметр – это сквозной маршрут, который пересекает значительную часть города, соединяя разные географические направления через центр или ключевые пересадочные узлы.