Олег Болоховец: в ближайшие две недели темпы выполнения капитального ремонта моста значительно увеличатся
Сегодня об этом сообщил журналистам первый заместитель главы администрации города Олег Болоховец.
Подрядная организация завершила демонтаж первого слоя покрытия моста. Это позволило определить дальнейший фронт первоочередных работ. Демонтаж выполнялся поэтапно, с этим и было связано не самое большое количество рабочих на мосту. В ближайшие две недели темпы и объемы проведения ремонта увеличатся, отметил Олег Болоховец.
Оказалось, что уровень изношенности бетона на некоторых частях моста соответствует нормативным требованиям. Поэтому снимать бетон до балок будут только на подъездах, а на средней части моста покрытие будет демонтироваться до выравнивающего слоя. Это позволит значительно ускорить процесс ремонта.
Олег Болоховец, первый заместитель главы администрации города Костромы:
Демонтаж проводится с нарастающим темпом. Вчера были начаты работы по демонтажу тротуарных плит. Объем работ большой, поэтому подрядчик постоянно увеличивает количество задействованных рабочих. Однако, нужно понимать, что сегодня наступил лишь 11 день после заключения контракта. По опыту других строек можно сказать, что обычно у нас к этому времени только строительная площадка организуется. Мы постоянно указываем подрядчику, что нужно усиливаться, и, считаю, что в ближайшее время они значительно усилятся.
В настоящее время работы на мосту осуществляются в полторы смены – с 4.00 до 22.00. В течение ближайших двух недель количество рабочих достигнет планового – на объекте будет задействовано 150 человек. Именно тогда и будут введены ночные смены.
«Конечно нас, костромичей, жителей, в первую очередь интересует верхняя часть моста. Поэтому первоочередные силы брошены именно на верхнюю часть, на ремонт проезжей части», – уточнил Олег Болоховец. Результаты обследования моста показали, что тросы преднапряженной арматуры моста находятся в хорошем состоянии и их несущая способность находится в пределах нормативов. Никакой опасности и необходимости для проведения дополнительных усилений несущих конструкций нет.
Бетонирование моста будет проводиться при любых погодных условиях. Дождь не сможет помешать процессу, страшны лишь низкие температуры. Бетон будут заказывать у костромских предприятий. Объем большой, поэтому закупки будут производить сразу у двух компаний. Также в Костроме будут приобретать тротуарные плиты. Кроме того, на мосту полностью заменят перильные ограждения, трансбарьер, опоры освещения, светильники и контактную сеть.