СМИ: аэропорт Уральска выкупила компания, связанная с российским миллиардером
ТОО «Уральский международный аэропорт имени Маншук Маметовой» на днях сменило собственников. Прежним владельцем аэропорта было ТОО «Беркут аэропорт», аффилированное с лишённой лицензии авиакомпанией Bek air, базировавшейся в Уральске. Об этом сообщает местный сайт «Уральская неделя» со ссылкой на telegram-канал shishkin_like.
Теперь учредителем аэропорта значится ТОО «Орал аэропорт холдинг». Совладельцем компании, учреждённой в июле 2022 года, является зарегистрированное в Екатеринбурге АО «Ретранс», связанное с российским миллиардером Виктором Вексельбергом.
Компания, по данным издания, также владеет аэропортом Магнитогорска, купив его на приватизационном аукционе за 1 миллиард рублей.
Кроме этого, «Ретранс» через «Аэропорты регионов» управляет авиационными активами, принадлежащими контролируемой Вексельбергом группе «Ренова». В холдинг входят воздушные порты Екатеринбурга, Самары, Нижнего Новгорода, Саратова, Ростова-на-Дону, Нового Уренгоя, Петропавловска-Камчатского, Благовещенска, Оренбурга и Тобольска.
Основным владельцем АО «Ретранс» официально является бывший топ-менеджер «Реновы» Владимир Резер (90 процентов акций). Авторы материала полагают, что, вероятно, Вексельберг передал Резеру контроль над управляющей его аэропортами компанией после попадания в санкционные списки США.
Два других владельца «Орал аэропорт холдинг»: ТОО «Уральск менеджмент» (бенефициар и руководитель компании — глава ТОО «Орал аэропорт холдинг» Сергей Артюгин) и Даулетхан Килыбаев, в прошлом занимавший руководящие должности в Банке развития Казахстана, АО «Казазот». Последнее по состоянию на 2021 год принадлежало Динмухамету Идрисову, Бахаридину Аблазимову, Ержану Достыбаеву и зятю Нурсултана Назарбаева Тимуру Кулибаеву (через компанию Joint Resources). Сейчас состав собственников изменился, уточняется в статье.
Ремонт здания аэропорта, который осуществлялся за счёт бюджета, обошолся казне в 6,6 миллиарда тенге. До начала реконструкции, в 2018 году, здание аэропорта и взлётно-посадочная полоса были переданы на временный баланс «СПК «Акжайык» — дирекция аэропорта заявила, что «не сможет профинансировать» проект.
«Уральская неделя» пишет, что руководство СПК «Акжайык» оставило без ответа адресованный им вопрос издания: «Кто и на каких условиях теперь будет выплачивать 6,6 млрд тенге, вложенных в реконструкцию аэропорта социальных инвестиций компании «Карачаганак Петролеум Оперейтинг Б.В.?».
Взлётно-посадочная полоса аэропорта Уральска была на реконструкции в 2014 году. Менее чем через полтора года после окончания реконструкции служба экономических расследований выявила нарушения на 452,6 миллиона тенге, сообщив, что стоимость ремонта была завышена, не были довезены строительные материалы. Из-за этого бетонные плиты взлётно-посадочной полосы стали проседать, и спустя год и два месяца перепад увеличился до двух сантиметров.
В апреле 2022 года, после более двух лет реконструкции, состоялось официальное открытие терминала аэропорта в городе Уральске. Однако уже через несколько месяцев лоукостер FlyArystan отменил свои полёты в Уральск, и причиной этого назвали «ухудшение состояния» взлётно-посадочной полосы в аэропорту Уральска.