Судно "Рубин" готово к укладке кабеля по дну Белого и Баренцева морей в рамках проекта "Полярный экспресс"
10 СРЗ завершил монтаж специальных ферм и установку оборудования на судно "Рубин", предназначенное для прокладки оптико-волоконного кабеля по дну Белого и Баренцева морей в рамках проекта "Полярный экспресс". Об этом сообщает пресс-служба предприятия.
В ближайшее время кабелеукладчик отправится в Североморск, где пройдёт тестовые испытания по укладке кабеля. Он станет одним из многих представителей флота, которые будут использоваться в рамках реализации проекта, который реализуется по заказу Минтранса РФ при поддержке Росморречфлота, Росморпорта и ФГУП "Морсвязьспутник".
Проект подводной линии связи Мурманск – Владивосток был анонсирован на выставке "Транспорт России" в ноябре 2020 года. Проект осуществляется под эгидой Минтранса России и Росморречфлота при помощи ФГУП "Росморпорт" и ФГУП "Морсвязьспутник", рассказал заместитель министра транспорта РФ Александр Пошивай.
Реализация проекта, получившего название "Полярный экспресс", позволит подключить новые подводные магистрали в районе Арктического побережья и Дальнего Востока, что будет способствовать выполнению требований указа главы государства о стратегии развития Арктической зоны РФ и обеспечению национальной безопасности на период до 2035 года.
"Полярный экспресс" протяженностью 12,6 тыс. км должен не только обеспечить надежной связью портовую инфраструктуру на трассе Северного морского пути и в Дальневосточном федеральном округе, способствуя цифровой трансформации отрасли водного транспорта, но и стать вкладом РФ в мировую коммуникационную инфраструктуру, включая развитие транзитного потенциала между Европой и Азией.
Основная трасса будет проложена на глубине 1,5 м. Выход к суше будет производиться методом горизонтального направленного бурения. За счет этого планируется решить основные проблемы, которые возникают у береговой черты.
На трассе будут установлены 150 оптических ретрансляторов, которые будут усиливать сигнал. Кабель будет иметь 6 пар оптических волокон. Рабочая температура кабеля находится в диапазоне от -10 до +40 градусов. При этом температура на дне океана является практически постоянной и составляет -2 градуса.
Линия пройдёт через Амдерму, Диксон, Тикси, Певек, Анадырь, Петропавловск-Камчатский и Южно-Сахалинск. Ожидается, что кратчайшая оптоволоконная линия между Европой и Азией станет альтернативой спутниковой связи в северных широтах, обеспечит надёжную и доступную связь и быстрый Интернет в российской Арктике (планируемая скорость передачи данных до 100 Тбит/с при задержке сигнала менее 90 миллисекунд).
https://sudostroenie.info/novosti/34071.html
https://sudostroenie.info/novosti/32958.html