Грузопассажирский паром для Камчатки достроят в Новороссийске

Он свяжет Петропавловск с дальневосточными портами

Новороссийский судоремонтный завод достроит на своих мощностях паром проекта CNF22, предназначенный для Камчатки. Об этом сообщает MASHNEWS.

 

Грузопассажирское судно заложили на Судостроительном заводе им. Бутомы (Крым) 16 марта. Сейчас верфь формирует корпус судна. После спуска парома на воду его переведут на Новороссийский судоремонтный завод, специалисты которого начнут работы по насыщению судна оборудованием. Они в частности установят главные двигатели и осуществят пусконаладку пропульсивного комплекса CNF22. Верфь из Новороссийска также выполнит финальную достройку судна и его передачу заказчику. 

 

«КамИНФОРМ» напоминает, что власти Камчатки несколько лет назад обращались к президенту Владимиру Путину, который и принял решение о необходимости строительства судна, которое обеспечит регулярное морское сообщение между портами Дальнего Востока: Камчатского края, Сахалинской области и Приморского края. 

 

Технические характеристики парома проекта CNF22

 

- тип судна: автомобильно-пассажирский паром;

 

- назначение судна: перевозка пассажиров, перевозка колесной техники; район плавания – неограниченный; основной район эксплуатации: Японское, Охотское и Берингово моря, включая острова Курильской гряды и прилегающие участки Тихого океана.

 

- главные размерения судна: длина наибольшая – 119,72 м, ширина габаритная –17,91 м, осадка – 4,5 м, максимальная мощность – ГД2x3480 кВт, скорость экономического хода – 15 уз., экипаж и обслуживающий персонал – 48 человек,  пассажиры – 150 человек.

 

- грузовместимость судна: только грузовой автомобиль с 20-ти футовым контейнером и длиной автопоезда до 11 м – 28 шт., только легковых автомобилей – до 78 шт., только 20 футовых контейнеров – в количестве 40 штук и дополнительно 20 легковых автомобилей, только 40 футовых контейнеров – в количестве 20 штук и дополнительно 20 легковых автомобилей.