Рогозин раскрыл планы по "колонизации" Луны и серийному производству ракет "Ангара" в Омске
- По результатам пуска тяжёлой "Ангары-А5" к нам сразу появился интерес у заказчиков, которые изготавливают космические аппараты. На 2021 год у нас уже есть потенциальные заказчики на две машины лёгкого класса, - рассказал гендиректор ГКНПЦ имени М.В. Хруничева Алексей Варочко, также осмотревший омское производство.
Поясним, семейство "Ангара" включает ракеты-носители лёгкого класса 1.2, тяжёлого А5 и А5В (В - водородные двигатели), а также А5М - тяжёлый модернизированный класс, который сейчас разрабатывает опытно-конструкторский "Амур". Использование унификации позволяет осуществлять пуск всех ракет-носителей семейства с одной пусковой установки. Кроме того, название "Ангара" носит космический ракетный комплекс, который уже действует на космодроме Плесецк, а второй такой возводится на космодроме Восточный.
- Ориентировочно в декабре 2023 года "Ангара" должна поднять и вывести на околоземную орбиту корабль без экипажа, в 2024-м - таким же образом, но со стыковкой, в 2025-м - с экипажем. Дальше мы планируем к 2027 году начать испытание более мощной "Ангары", которая тоже будет сделана в Омске - "Ангара-А5В". Она будет иметь водородные двигатели в третьей ступени и сможет выводить на низкую околоземную орбиту полезную нагрузку примерно в 2 раза больше, чем "Протон", - около 40 тонн, - рассказал Рогозин.
Лунная программа, продолжил глава Роскосмоса, стартует в октябре следующего года. Космический аппарат "Луна-25", который полетит на спутник Земли, разрабатывает НПО имени С.А. Лавочкина в подмосковных Химках (предыдущие "Луны" с 1-й по 24-ю являлись частью аналогичной советской программы). Следующий аппарат "Луна-26" - дистанционного зондирования. Он должен будет детально отснять места будущих посадок. "Луна-27" - тяжёлый посадочный аппарат, "Луна-28" - посадочно-взлётный аппарат, который вернётся с образцами грунта на Землю. "Луна-28" - отработка технологий лунного взлётно-посадочного комплекса для космонавтов, которые полетят на "Ангаре-А5В" 2028 года.
- 2023 год для нас является ключевым. Во-первых, это запуск серийного производства "Ангары" на омском "Полёте", причём производства замкнутого, без Москвы, ничего возить не будем вплоть до финальной сборки, после которой - сразу на космодром. Во-вторых, создание серийных двигателей РД-191 в Перми на базе предприятия "Протон-ПМ", куда из Москвы, из "Энергомаша", переводим производство. На "Ангару-А5М" уже пойдёт другой двигатель - РД-191МВ, более мощный за счёт чего мы увеличим грузоподъёмность. Строительство на Восточном тоже должно быть готово в 2023 году. Дальше - ракетно-космическая корпорация "Энергия" должна создать корабль тоже к 2023 году. Впереди сложнейшие задачи. Ошибёмся на одной ступеньке - рухнет вся система. Для меня это самый главный предмет переживаний, - признался Рогозин, добавив, что пока всё идёт по графику.
Как ранее сообщал 12 канал, 14 декабря с космодрома Плесецк запустили "Ангару-А5" (видео). Также глава Роскосмоса представил свой взгляд на то, в чём преимущество "одноразовой" ракеты-носителя перед возвращаемым "Фалконом" Илона Маска.
Фото: 12 канал, Роскосмос