Поездом и на велосипеде по городам - как оно?
Из города в город - поездом с велосипедом в багажном купе, а в городах - на велосипеде. Как вам такие туристические покатушки?
Ведь одно дело - ехать на велосипеде в другой город сотни километров по трассе, когда устанешь и толком не посмотришь город. И совсем другое - в тёплом, удобном поезде, а велосипед - в багажном купе, а уже в самом городе колесить по нему и окрестностям. А потом - в другой город таким же макаром.
Пермь.jpgПермь и Курган.pngКурган - вот куда я решил съездить в этом году, чтобы обкатать их вдоль и поперёк. Сразу встал вопрос - как везти велосипед? Потому что у меня опыта не было. Но наша РЖД продумала этот вопрос уже давно: https://pass.rzd.ru/static/public/ru...UCTURE_ID=5116. Итак,
в) велосипеды без мотора в разобранном и упакованном виде, которые размещаются на местах для ручной клади или вместе с перевозящими их пассажирами в вагоне таким образом, чтобы не мешать другим пассажирам. За каждый велосипед, перевозимый в поезде, взимается плата по тарифу багажа весом в 10 кг. Также велосипеды можно перевозить в багажных купе.
Про места для ручной клади я долго не думал: в реальности это обычные третьи полки вагонов, где велосипед можно разместить так:
или так:
Ну, и каковы шансы, что когда поезд дёрнет, он оттуда не свалится? :rolleyes: Кроме того, эти полки обычно предназначены для багажа тех, кто едет на верхних полках.
Поэтому решено было отправить его в багажное купе.
Для перевозки в багажном купе его тоже следует подготовить вот так:
Перевозка велосипеда.jpg
Это оказалось несложно: благодаря эксцентрикам колесо легко снимается, а упаковочную плёнку можно купить в хозмагах. Я брал тонкую, 60 мкм, т.к. её придётся возить с собой в городе (ведь она ещё понадобится для упаковки велосипеда при следующем переезде). Кстати, седло опускать я не стал, но никто на это не обратил внимания. А колесо снимал прямо перед поездом, т.к. до вокзала тоже ехал на велосипеде :cyclist:
Продолжение следует...
Ведь одно дело - ехать на велосипеде в другой город сотни километров по трассе, когда устанешь и толком не посмотришь город. И совсем другое - в тёплом, удобном поезде, а велосипед - в багажном купе, а уже в самом городе колесить по нему и окрестностям. А потом - в другой город таким же макаром.
Пермь.jpgПермь и Курган.pngКурган - вот куда я решил съездить в этом году, чтобы обкатать их вдоль и поперёк. Сразу встал вопрос - как везти велосипед? Потому что у меня опыта не было. Но наша РЖД продумала этот вопрос уже давно: https://pass.rzd.ru/static/public/ru...UCTURE_ID=5116. Итак,
Цитата:
в) велосипеды без мотора в разобранном и упакованном виде, которые размещаются на местах для ручной клади или вместе с перевозящими их пассажирами в вагоне таким образом, чтобы не мешать другим пассажирам. За каждый велосипед, перевозимый в поезде, взимается плата по тарифу багажа весом в 10 кг. Также велосипеды можно перевозить в багажных купе.
или так:
Ну, и каковы шансы, что когда поезд дёрнет, он оттуда не свалится? :rolleyes: Кроме того, эти полки обычно предназначены для багажа тех, кто едет на верхних полках.
Поэтому решено было отправить его в багажное купе.
Для перевозки в багажном купе его тоже следует подготовить вот так:
Перевозка велосипеда.jpg
Это оказалось несложно: благодаря эксцентрикам колесо легко снимается, а упаковочную плёнку можно купить в хозмагах. Я брал тонкую, 60 мкм, т.к. её придётся возить с собой в городе (ведь она ещё понадобится для упаковки велосипеда при следующем переезде). Кстати, седло опускать я не стал, но никто на это не обратил внимания. А колесо снимал прямо перед поездом, т.к. до вокзала тоже ехал на велосипеде :cyclist:
Продолжение следует...