Этот день в авиации. 21 января

1903 - Родился А.Х.Андреев, командующий ВВС Северного флота (1943-1945).

1904 - Родился Герой Советского Союза (1939) Т.Ф.Куцевалов, генерал-лейтенант авиации. Окончил Севастопольскую военную школу пилотов в 1928 году. Участвовал в боях с японскими захватчиками на реке Халкин — Гол летом 1939 года. Командир 56-го истребительного авиаполка Полковник Т. Ф. Куцевалов совершил 54 боевых вылета, в 19 воздушных боях сбил лично 4 и в группе 5 самолетов противника. Участвовал в 17 штурмовках наземных целей. В годы Великой Отечественной войны командовал ВВС Северо — Западного и Западного Фронтов, 12-й Воздушной Армией ( Забайкальский Фронт ). После войны Куцевалов остался в ВВС. В 1945 — 1947 годах начальник отдела ВВС Советской военной администрации в Германии, затем начальник Высших офицерских летно — тактических курсов ВВС. В 1952 году окончил ВАК при Военной Академии Генштаба. Был командующим ВВС военного округа, заместителем председателя ЦК ДОСААФ.

1904 - Родился М.А.Тайц. Советский учёный в области аэродинамики, один из создателей теории и методов лётных исследований и испытаний ЛА, профессор (1957), доктор технических наук (1955), заслуженный деятель науки и техники РСФСР (1961). Окончил МВТУ (1929), работал в ЦАГИ (1929—41), в ЛИИ (1941—80, начальник самолётной лаборатории, заместитель начальника института). Член технической комиссии по подготовке рекордных полётов самолёта АНТ-25 (1934—37). Преподавал в МВТУ (1938—40), Московском авиационном технологическом институте (1940—41), Московском физико-техническом институте (1955—80). Основные труды в области устойчивости и управляемости ЛА и методов определения их лётных характеристик. Проводил лётные исследования самолётов (Ту-2, Ту-4, Ту-134, МиГ-9, МиГ-15, МиГ-19, Су-9 и др.). Государственная премия СССР (1949). Награждён 2 орденами Ленина, орденами Октябрьской Революции, Отечественной войны 1-й степени, 3 орденами Трудового Красного Знамени, медалями. Основные труды по устойчивости и управляемости летательных аппаратов и разработке методов определения их летных характеристик. Государственная премия СССР (1949). 

1917 - Родился летчик-испытатель Е.С.Молчанов, старший лейтенант. Окончил Пермскую ВАШЛ. Участник Великой Отечественной войны: в июне-декабре 1941 — лётчик 89-го истребительного авиационного полка (Юго-Западный фронт); в декабре 1941-августе 1944 — командир звена 736-гоистребительного авиационного полка (Ленинградский и Северо-Западный фронты, Московский фронт ПВО); в июле-октябре 1944 — командир звена 67-гоистребительного авиационного полка; в октябре 1944-мае 1945 -командир звена 736-го истребительного авиационного полка (Московский фронт ПВО); совершил 217 боевых вылетов, провёл 26 воздушных боёв, в которых сбил лично 1 и в группе 4 самолёта противника. В 1949 окончил курсы лётчиков-испытателей при ШЛИ. В 1948-1960 -лётчик-испытатель НИИСО; занимался испытаниями различного оборудования на Як-3, Як-7Б, Як-9, Ту-2. С 1960 на лётно-испытательной работе в ЛИИ. Провёл ряд испытательных работ на тяжёлых самолётах по тематике института. Умер 14 сентября 1967 года после аварии 5 сентября 1967 года на Ту-16ЛЛ.

1937 - Родился Заслуженный летчик-испытатель В.П.Демьяновский.

1939 - Начат выпуск на Тушинском машиностроительном заводе самолетов ДИ-6, Як-1, Як-4.

1940 - Первый полёт тяжелого истребителя сопровождения Та-3 (конструктор Таиров, СССР). 

1941 - Решением СНК СССР был создан Ленинградский авиационный институт (с 1945 г. авиационного приборостроения; ЛИАП). С ноября 1997 г. Санкт-Петербургский государственный университет аэрокосмического приборостроения. 

1943 - Началось серийное производство двигателей АМ-38Ф А.А.Микулина для Ил-2 на авиазаводе № 45 (ныне ММПП «Салют»).

1950 - Состоялся первый полет самолета Ту-75 (транспортный вариант Ту-4), экипаж А.И.Кабанова.

1955  - Первый успешный пуск ракеты Р-5М С.П. Королёва с ЖРД РД-103М конструкции В.П. Глушко. Первая стратегическая ракета с ядерным зарядом. 

1975 - Комплекс перехвата Су-15-98М (с истребителем-перехватчиком Су-15ТМ) принят на вооружение постановлением № 72-26 от 21 января 1975 года. В ходе совершенствования комплекса вооружения самлета Су-15 он был оснащен новой РАС «Тайфун-М» (РП-26) и ракетами К-98М с увеличенной дальностью и защищенностью от помех. Диапазон перехвата по высоте полета целей расширился до 24 ООО м, по скорости - до 2500 км/ч, вдвое возросла дальность пуска Р-98МР. На Су-15 ракеты подвешивались на ПУ-1-8, на Су-15ТМ - на унифицированных ПУ-2-8, позволявших использовать также НАР и бомбы.

1976 - Начало коммерческой эксплуатации СПС «Конкорд» авиакомпаниями «British Airways» и «Air France».

1985 - Первый испытательный запуск противоспутниковой ракеты с самолёта F-15/ASAT

2010 - Самолет-летающая лаборатория Т-10М-10 совершил первый полет с двигателем с двигателем ПАК ФА "изделие 117"