Mazda Mazda6, 2004 г.
И, снова, доброго времени суток! Еду в поезде, и поэтому появилось немного свободного времени, что бы написать несколько строк о моём бывшем, не побоюсь слова, надёжном и верном друге по имени Мазда 6 в кузове GJ 2004г.в. Пишу отзыв, как принято мной, после продажи автомобиля. После продажи своего любимца, BMW e 39, нужно что-то было брать, на то что хотелось не хватало денежных средств, а авто был нужен, поэтому принял решение взять машину на время, так сказать, повозить пятую точку. Помониторив просторы всемирной паутины, и сделав упор, по обычаю, на любимый сайт DROM.RU, я пришёл к выводу, что нужно рассмотреть такие варианты как Мазда 3 и Митсубиси Лансер Х, исключительно из-за ценовой категории. Немецкий автопром решил не рассматривать, после BMW 5 серии и Х5, хотя на AUDI A4 и Алроад периодически заглядываюсь. Митсубиси показались подороже, да и был GALANT, поэтому хотелось другую марку. Ну и за правый руль садиться уже не хотелось, ни столько из-за неудобства, сколько из-за моды что-ли, но это моё личное мнение. Вернувшись из командировки домой, посмотрев несколько вариантов, выбор остановил на Мазде 6, о которой и пойдёт речь.
И так, что мы имеем? Автомобиль из соседней Тюмени, там прожил всю свою жизнь, куплен на новый год 2005-го, один хозяин, ПТС родной, пробег честный, что-то около 370 000 км, цена ниже средне рыночной на 50-70 т. руб. минимум. Посмотрел, прокатился, скинул ещё 35 000 отечественных, деревянных и ударили по рукам. Были сомнения в юридической чистоте транспортного средства, но перекуп, пригнавший её в наш родной Омск, согласился присутствовать в ГИБДД, при оформлении, и сомнения отпали. Ценник был настолько низкий, что даже не поехал на диагностику, за что читатели могут меня обвинить, но кое какой опыт у меня имеется, поэтому считаю, что могу такое себе позволить, тем более с такой машиной. Поездив пару дней и найдя свободное время, записался на диагностику к дилерам, потому что всё- таки считаю, что лучше, чем они мало кто разбирается в конкретной марке...