Renault Laguna, 2006 г.
Всем доброго времени суток. Решил написать отзыв про сей замечательный автомобиль, может, кому-то пригодится. Итак, Renault Laguna, год выпуска 2006, двигатель 1.6, механика, комплектация dynamique. Кто не хочет много читать – Лагуна это комфортный безопасный и надежный автомобиль.
В отзыве я постараюсь охватить основные моменты, связанные с эксплуатацией этой машины.
ДВИГАТЕЛИ на Лагуну ставились объемом от 1.6 до 3.0. Были любопытные версии laguna gt с 205 сильным 2-литровым турбомотором, аналогичным устанавливаемому на Megane Sport, а также 1.9 турбодизелем со 180 силами. У меня машина рестайлинговая (фаза 2), на них моторы, в основном, 1.6л 112 л.с. и 2.0л 135 л.с. Первый мотор шел исключительно с 5 ступенчатой механикой, на втором возможен был автомат. На моей машине мотор 1.6. Его, по большому счету, достаточно. Динамика 0-100 в районе 11 секунд. Расход у меня лично от 8 до 11 литров, в зависимости от стиля вождения. При длительных перегонах по трассе расход, примерно, 6,5 л, что в сочетании с баком объемом 70 литров, дает нам хорошую «дальнобойность» свыше 1000 км. От Новокузнецка до Омска на одном баке! Аккумулятор стоит большой емкости – 70Ач, причем, вроде, еще родной… Что касается надежности, то это достаточно распространенный двигатель, устанавливающийся на многие модели Рено. На Лагуне, правда, стоит версия с фазорегулятором, у которого «живучесть» около 80 т.км, после чего начинает появляться «дизельный» звук у мотора. Соответственно, экономить на замене масла не стоит. Также, из особенностей обслуживания – катушки зажигания, индивидуальные для каждого цилиндра. Выходят из строя 50-70 т.км. Причем, если сгорает одна катушка, то отключается сразу пара цилиндров. Еще была такая проблема. После заменый топливного фильтра, новый прожил день, после чего лопнул, машина встала. Ладно, с кем не бывает, заменил. Через 2 месяца та же история. Причем, ставил оригинальные фильтры, у которых, почему-то, пластиковый корпус...