Toyota Vitz, 2017 г.
Меняю автомобили каждые 3-4 года. До Витца ездил на Гранте, которую брал с салона в 2016 году. На тот момент она стоила 300 тр, так что покупка была оправдана. Но граната в итоге начала рыжеть, да и просто надоела своей "нелояльностью" по отношению к водителю и пассажирам. Поэтому решил снова посмотреть в сторону правого руля. Почему снова? Потому что в период с 2012 по 2016 год владел праворуким аккордом-вэгоном в кузове CF7 (знатоки поймут, что за аппарат). Хороший был сарай, но жрал много бензина и масла, да и сыпался по мелочам, поэтому в итоге был продан в город хондоводов - Новосибирск). Как же я стал владельцем Витца? Объясняю.
Скажу прямо - стали раздражать большие машины, пропало изящество в автодизайне что-ли, кругом одни "будки" - взять хотя бы корейцев или ваги. Вся эта гипертрофия - не понимаю, одно дело когда авто большое и стильное, а другое когда "деревянное" корыто преподносят, как что-то солидное и большое. Поэтому хотел поменять ладу на Кей-кар в тот же ценник. Стал смотреть варианты - и понял, что правый руль почти весь улетел далеко за 500 тр, включая Кей-кары вроде Сузуки вагон эр или Ниссан дэйз. Решил пообщаться со знатоками, которые гоняют к нам на Урал п-рули уже долгие годы. Знатоки обещали помочь и поехали во Владивосток подбирать мне автомобиль. А я занялся пока продажей своей ладьи. В итоге лада была продана за те же деньги, что и куплена хорошему человеку, а в день продажи лады мне позвонили с Приморья и сказали, что для меня есть два варинта, а именно Солио 17 года за 750 тр и Витц 17 года, 4,5 балла с пробегом 37 т.км. за 700 тр. Думал я недолго и так как бюджет и без того выходил далеко за мои планы, почитав отзывы и пообщавшись с некоторыми владельцами остановил свой выбор на тойоте...