Подлодка «Новороссийск» пройдет испытания на больших глубинах
Новая дизель-электрическая подводная лодка (ДЭПЛ) «Новороссийск» завершила двухнедельный межфлотский переход из судостроительного завода в Санкт-Петербурге и прибыла на Северный флот (СФ) для прохождения глубоководных испытаний, сообщает Интерфакс-АВН со ссылкой на официального представителя СФ капитана 1-го ранга Вадима Сергу«На Северном флоте экипажу ДЭПЛ «Новороссийск» предстоит пройти очередной этап государственных испытаний в глубоководных районах Баренцева моря, а также сдать курсовые задачи и подготовить корабль к последующему межфлотскому переходу в пункт постоянного базирования», – сообщил В.Серга.Он отметил, что особенностью серии подлодок данного проекта «является сочетание небольших размеров и низкого уровня шумности с мощным торпедным и торпедно-ракетным вооружением».«Лодки данной серии могут противодействовать как подводным, так и надводным кораблям, и предназначены для защиты военно-морских баз, морского побережья и морских коммуникаций», – подчеркнул В.Серга.ДЭПЛ «Новороссийск» проекта 677 стала второй подводной лодкой серии, прибывшей на Северный флот для совершенствования подготовки экипажа, поскольку наиболее богатый опыт эксплуатации субмарин данного класса в настоящее время есть только у подводников-североморцев, успешно освоивших корабли предыдущего проекта - 877 «Варшавянка».В главной базе Кольской флотилии разнородных сил СФ ДЭПЛ «Новороссийск» торжественно встретили. «Начальник штаба флотилии капитан 1-го ранга Александр Щербицкий поздравил подводников с успешным выполнением задач перехода из Балтийского моря в Баренцево», – сообщил официальный представитель СФ.Подлодка «Новороссийск» была заложена в августе 2010 года, флоту ее передали в августе 2014-го. Вторая субмарина «Ростов-на-Дону» – заложена осенью 2011 года, 21 октября начались ее заводские ходовые испытания, до конца 2014 года она также будет передана заказчику. На третьем корабле – «Старый Оскол» идут швартовные испытания. Заложенная 20 февраля 2014 года четвертая подводная лодка серии – «Краснодар», находится в стапельном периоде постройки. Закладка пятой и шестой субмарин – «Великий Новгород» и «Колпино» состоялась на ОАО «Адмиралтейские верфи» 30 октября 2014 года.Лодки проекта 636 имеют следующие характеристики: классификация НАТО – Improved Kilo; скорость надводного хода - 17 узлов; скорость подводного хода - 20 узлов; рабочая глубина погружения - 240 м.; предельная глубина погружения - 300 м.; автономность плавания - 45 суток; экипаж - 52 человека; надводное водоизмещение - 2350 т.; подводное водоизмещение - 3950 т.