Новый ледокол мощностью 18 МВт построят для Дальнего Востока
Закладка нового ледокола по заказу ФГУП «Росморпорт» мощностью 18 МВт ледового класса Icebreaker7 состоялась на верфи судостроительного завода «Пелла», информирует «Тихоокеанская Россия». В сентябре 2019 года заключён контракт ФГУП «Росморпорт» с ОАО «Пелла» на строительство нового судна. Линейный дизель-электрический ледокол … Читать далее
Закладка нового ледокола по заказу ФГУП «Росморпорт» мощностью 18 МВт ледового класса Icebreaker7 состоялась на верфи судостроительного завода «Пелла», информирует «Тихоокеанская Россия».
В сентябре 2019 года заключён контракт ФГУП «Росморпорт» с ОАО «Пелла» на строительство нового судна.
Линейный дизель-электрический ледокол проекта 21900М2 будет построен в рамках Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры для обеспечения круглогодичной работы замерзающих морских портов Дальневосточного бассейна, передает пресс-служба Федерального агентства морского и речного транспорта.
Новый ледокол проекта 21900М2 планируется построить на основе проекта 21900М и эскизного проекта ледокола, разработанного АО КБ «Вымпел» за счет собственных средств ФГУП «Росморпорт» с учетом современных международных конвенционных требований, в том числе по снижению вредных выбросов судовых двигателей.
«Ледокол проекта 21900М2 является продолжением серии хорошо зарекомендовавших себя в работе ледоколов проекта 21900М – «Мурманск», «Владивосток» и «Новороссийск». Проект усовершенствован, ледовый класс судна повышен до Icebreaker7. Новый ледокол усилит группировку флота ФГУП «Росморпорт» на Дальнем Востоке и позволит обеспечить бесперебойную и своевременную поставку важнейших грузов, будет способствовать развитию территории и раскрытию ее экономического потенциала», – прокомментировал заместитель генерального директора по флоту ФГУП «Росморпорт» Василий Стругов.
“Постройка судна начинается в очень непростое время. Трудности, связанные с пандемией коронавируса, затронули весь мир. Но мы надеемся, что наши партнеры приложат все усилия, чтобы графики строительства были соблюдены вне зависимости от потенциальных сложностей как c поставкой судового оборудования, так и с организацией работ судостроителей. Это наш первый столь масштабный проект с ОАО «Пелла», и мы рассчитываем на продолжение сотрудничества и успешную реализацию совместных проектов», – добавил он.
Судно планируется ввести в эксплуатацию в 2024 году.