Ладыков поспорил с Минтрансом из-за маршруток между Чебоксарами и Новочебоксарском (Seldon.News)

На сегодняшнем заседании кабмина Чувашии отложили принятие изменений в документ планирования регулярных пассажирских перевозок по межмуниципальным маршрутам, предложенные Минтрансом. Основные...

<div class="articleItem"><image_sn><img alt="" src="https://storage.myseldon.com/news_pict_94/948EFC81F0EE0D93D2DC475C9D403470" data-width="0" data-height="0" itemprop="image" />

<p><noindex></noindex></p>

</image_sn></div>

<div class="articleItem">

<p>На сегодняшнем заседании кабмина<span>&nbsp;</span><span data-id="c6794430-59cf-41ec-937a-1942990a5923" class="hl-obj case">Чувашии</span><span>&nbsp;</span>отложили принятие изменений в документ планирования регулярных пассажирских перевозок по межмуниципальным маршрутам, предложенные Минтрансом. Основные возражения против них высказал глава администрации<span>&nbsp;</span><span data-id="2897a0f2-6b81-4777-ae97-9ce9cbd60d2f" class="hl-obj case">Чебоксар</span><span>&nbsp;</span><strong><span data-id="6996f78c-2ff2-4bdb-9746-c3dc6d22a685" class="hl-obj none">Алексей Ладыков</span></strong>. Он заявил, что на маршрутах между<span>&nbsp;</span><span data-id="2897a0f2-6b81-4777-ae97-9ce9cbd60d2f" class="hl-obj case">Чебоксарами</span><span>&nbsp;</span>и<span>&nbsp;</span><span data-id="b0675884-48ba-4cdf-9ad9-54a45ea191fc" class="hl-obj case">Новочебоксарском</span><span>&nbsp;</span>нужно вводить регулируемые тарифы, исключить возможность появления на них &laquo;пазиков&raquo; и убрать маршрутку 101С, которая дублирует 100-й троллейбус.</p>

</div>

<div class="articleItem">

<p>На сегодня между<span>&nbsp;</span><span data-id="2897a0f2-6b81-4777-ae97-9ce9cbd60d2f" class="hl-obj case">Чебоксарами</span><span>&nbsp;</span>и<span>&nbsp;</span><span data-id="b0675884-48ba-4cdf-9ad9-54a45ea191fc" class="hl-obj case">Новочебоксарском</span><span>&nbsp;</span>курсирует 7 маршруток, которые работают по нерегулируемым тарифам, то есть могут самостоятельно устанавливать цены на проезд. По словам<span>&nbsp;</span><span data-id="6996f78c-2ff2-4bdb-9746-c3dc6d22a685" class="hl-obj none">Ладыкова</span>, перевозчики на этих маршрутах демпингуют.</p>

</div>

<div class="articleItem">

<h3><strong><span data-id="6996f78c-2ff2-4bdb-9746-c3dc6d22a685" class="hl-obj none">Алексей Ладыков</span>, глава администрации<span>&nbsp;</span><span data-id="2897a0f2-6b81-4777-ae97-9ce9cbd60d2f" class="hl-obj case">Чебоксар</span>:</strong></h3>

</div>

<div class="articleItem">

<p><em>&ndash; Цена на них 19 рублей, на наших автобусах 21, в троллейбусе 20 рублей. Перевозки осуществляются автобусами малого класса, налогов платится меньше. После того, как мы в<span>&nbsp;</span><span data-id="2897a0f2-6b81-4777-ae97-9ce9cbd60d2f" class="hl-obj case">Чебоксарах</span><span>&nbsp;</span>ввели требования к перевозчикам, выручка выросла вдвое &ndash; с 25 млн в 2017 году до 50 млн рублей в 2019 году. Считаем, что нужно вводить регулируемые тарифы.</em></p>

</div>

<div class="articleItem">

<p>Кроме того, сити-менеджер добавил, что нерегулируемые тарифы являются препятствием для участия в нацпроекте &laquo;Безопасные и качественные дороги&raquo;, в рамках которого предоставляются льготы и субсидии до 50% на покупку троллейбусов. Одно из требований для их получения &ndash; регулируемые тарифы в агломерации.</p>

</div>

<div class="articleItem">

<p>Замминистра транспорта<span>&nbsp;</span><strong><span data-id="10615d33-9ee6-4079-8cba-fadf0cbef5fa" class="hl-obj none">Юрий Арлашкин</span></strong><span>&nbsp;</span>в ответ сказал, что переход с нерегулируемых на регулируемые тарифы повлечет&nbsp;дополнительные расходы бюджета.</p>

</div>

<div class="articleItem">

<h3><strong><span data-id="10615d33-9ee6-4079-8cba-fadf0cbef5fa" class="hl-obj none">Юрий Арлашкин</span>, заместитель министра транспорта<span>&nbsp;</span><span data-id="c6794430-59cf-41ec-937a-1942990a5923" class="hl-obj case">Чувашии</span>:</strong></h3>

</div>

<div class="articleItem">

<p><em>&ndash; В соответствии с разработанной дорожной картой был произведен расчет начальной максимальной цены контракта по межмуниципальным маршрутам между<span>&nbsp;</span><span data-id="2897a0f2-6b81-4777-ae97-9ce9cbd60d2f" class="hl-obj case">Чебоксарами</span><span>&nbsp;</span>и<span>&nbsp;</span><span data-id="b0675884-48ba-4cdf-9ad9-54a45ea191fc" class="hl-obj case">Новочебоксарском</span>. Сумма там была 200 млн рублей. Плюс закупка транспорта в районе 100 единиц. Если закупать такие же автобусы, которые работают в<span>&nbsp;</span><span data-id="2897a0f2-6b81-4777-ae97-9ce9cbd60d2f" class="hl-obj case">Чебоксарах</span>, то на приобретение подвижного состава нужно около 800 млн рублей. Минтранс считает, что в условиях пандемии, ухудшения экономических показателей и снижения доходов республиканского бюджета, нецелесообразно выделение дополнительных бюджетных средств.</em></p>

</div>

<div class="articleItem">

<p>На этапе обсуждения проекта постановления администрация<span>&nbsp;</span><span data-id="2897a0f2-6b81-4777-ae97-9ce9cbd60d2f" class="hl-obj case">Чебоксар</span><span>&nbsp;</span>также предлагала отменить маршрутку 101С из-за того, что она дублирует троллейбусный маршрут №100.<span>&nbsp;</span><span data-id="10615d33-9ee6-4079-8cba-fadf0cbef5fa" class="hl-obj none">Арлашкин</span><span>&nbsp;</span>сказал, что Минтранс прорабатывает вопрос об изменении схемы движения &laquo;сотого&raquo; троллейбуса.</p>

</div>

<div class="articleItem">

<h3><strong><span data-id="6996f78c-2ff2-4bdb-9746-c3dc6d22a685" class="hl-obj none">Алексей Ладыков</span>:</strong></h3>

</div>

<div class="articleItem">

<p><em>&ndash; Глупо по одному маршруту с одной станции<span>&nbsp;</span><span data-id="b0675884-48ba-4cdf-9ad9-54a45ea191fc" class="hl-obj case">Новочебоксарска</span>, допустим с &laquo;Сокола&raquo; до &laquo;Университета&raquo;, пускать один и тот же транспорт. Даже если будут изменения, они не будут большими. Если будут ходить два дублирующих маршрута, убыток троллейбусного управления составит до 50 млн рублей, и их придется компенсировать. Если мы уберем дублирование, то троллейбусное управление, по нашей оценке, справится. Такой пример есть. Мы запустили 10-й маршрут с микрорайона &laquo;Садовый&raquo; в Альгешево, убрали все автобусы и сегодня он становится одним из самых прибыльных.</em></p>

</div>

<div class="articleItem">

<p>Замминистра снова ему возразил, напомнив, что сегодня &laquo;сотый&raquo; троллейбус не работает.</p>

</div>

<div class="articleItem">

<h3><strong><span data-id="10615d33-9ee6-4079-8cba-fadf0cbef5fa" class="hl-obj none">Юрий Арлашкин</span>:</strong></h3>

</div>

<div class="articleItem">

<p><em>&ndash; Пока нет 15 троллейбусов, которые должны работать на этом маршруте. В республику они поступят только в конце года, а на эксплуатацию встанут только в следующем. Плюс надо будет еще провести конкурс, и данные троллейбусы смогут начать осуществлять перевозку только во втором квартале следующего года.</em></p>

</div>

<div class="articleItem">

<p><span data-id="10615d33-9ee6-4079-8cba-fadf0cbef5fa" class="hl-obj none">Арлашкин</span><span>&nbsp;</span>добавил, что Минтранс недавно проводил опрос среди жителей<span>&nbsp;</span><span data-id="b0675884-48ba-4cdf-9ad9-54a45ea191fc" class="hl-obj case">Новочебоксарска</span>, каким маршрутами они пользуются. Оказалось, что на 101С ездят 24% новочебоксарцев, и это один из самых востребованных маршрутов после 234-го.</p>

</div>

<div class="articleItem">

<p>Врио главы<span>&nbsp;</span><span data-id="c6794430-59cf-41ec-937a-1942990a5923" class="hl-obj case">Чувашии</span><span>&nbsp;</span><strong><span data-id="ef128f71-5a56-440a-8acb-32fc9c8b4c24" class="hl-obj case">Олег Николаев</span></strong><span>&nbsp;</span>предложил посмотреть на этот вопрос с другой точки зрения. Он сказал, что по факту маршруты между<span>&nbsp;</span><span data-id="2897a0f2-6b81-4777-ae97-9ce9cbd60d2f" class="hl-obj case">Чебоксарами</span><span>&nbsp;</span>и<span>&nbsp;</span><span data-id="b0675884-48ba-4cdf-9ad9-54a45ea191fc" class="hl-obj case">Новочебоксарском</span><span>&nbsp;</span>уже не межмуниципальные, а с учетом географии, состава пассажиропотока и развития агломерации практически внутригородские.&nbsp;В итоге принятие постановления решили отложить &laquo;на разумный срок&raquo;, доработать и еще раз вынести на обсуждение.</p>

</div>