Назван критерий, по которому Vesta лучше Polo, Creta и Coolray
Самым дорогим оказалась эксплуатация китайского внедорожника. В чем секрет? Во-первых, в межсервисном интервале. Если у первых трех автомобилей ТО после каждых 15 тысяч километров, то у китайской модели – через 10 тысяч. К тому времени, как три марки доедут до второго ТО, Geely проходит уже третье. Если первое плановое обслуживание стоит 15 тысяч рублей, второе ...
Сообщение Назван критерий, по которому Vesta лучше Polo, Creta и Coolray появились сначала на Нижний Тагил ИНФО - ещё ближе к городу.
Самым дорогим оказалась эксплуатация китайского внедорожника. В чем секрет? Во-первых, в межсервисном интервале. Если у первых трех автомобилей ТО после каждых 15 тысяч километров, то у китайской модели – через 10 тысяч. К тому времени, как три марки доедут до второго ТО, Geely проходит уже третье. Если первое плановое обслуживание стоит 15 тысяч рублей, второе ТО — 20 тысяч рублей, то третье – еще 18 тысяч. Итог: 53 тысячи.
У конкурента Coolray Hyundai Creta техобслуживание зависит от двигателя. Первое ТО с базовым двигателем 1,6-литра будет стоить 16 тысяч рублей. На тысячу больше, чем у китайского кроссовера. А для двухлитрового двигателя и 18 тысяч. Второе техобслуживание (30 тысяч километров пробега) обойдется в 19 или 21 тысячу соответственно. Даже при двигателе в 2 литра обходится необходимое "удовольствие" в 39 тысяч рублей. Выгода по сравнению с Coolray – 14 тысяч.
У VW Polo Classic со 110-сильным 1,6-литровым двигателем первое ТО тоже через 15 тысяч километров. И стоит оно 22 тысячи рублей. Второе обойдется с учетом разброса цен в 25-28 тысяч. Берем крайний вариант, суммируем и получаем 50 тысяч рублей. Много? Но все же дешевле, чем три ТО у Coolray!
Теперь смотрим по Lada Vesta. Тут тоже все зависит от того, каков на машине мотор. Первое плановое ТО для машин с вазовскими движками 1,6 и 1,8 стоит 11 тысяч рублей. Если на вашей Vesta двигатель от Nissan и вариатор, то вам придется раскошелиться уже на 14 тысяч. Разница на втором техослуживании будет еще выше – 12 и 21 тысяча рублей соответственно. В итоге имеем от 23 до 35 тысяч рублей.
Эксперты издания также проанализировали цены на расходники, как оригинальные, так и на аналоги. Конечно, дефицит запчастей коснулся и Lada Vesta, но итог и тут оказался в пользу АвтоВАЗа: обслуживать и содержать ее оказалось проще и экономичнее, чем иномарки.
И еще одна новость. Как заявил глава АвтоВАЗа Максим Соколов, производитель не намерен повышать цены на свою продукцию.
- БЕCПЛАТНАЯ доска объявлений: https://зеленоград-инфо.рф/ads
Сообщение Назван критерий, по которому Vesta лучше Polo, Creta и Coolray появились сначала на Нижний Тагил ИНФО - ещё ближе к городу.