Власти второго города Свердловской области запустили реформу, на которую не решился Екатеринбург
Инфраструктура Нижнего Тагила сработала без сбоев в первые дни внедрения новой транспортной схемы, сообщил URA.RU мэр города Владислав Пинаев. С 1 февраля во втором по величине городе Свердловской области впервые за долгое время начала действовать новая схема движения общественного транспорта: здесь осталось 40 автобусных маршрутов вместо 61. Часть отменили полностью, а дублирующие маршруты объединили.
Инфраструктура Нижнего Тагила сработала без сбоев в первые дни внедрения новой транспортной схемы, сообщил URA.RU мэр города Владислав Пинаев. С 1 февраля во втором по величине городе Свердловской области впервые за долгое время начала действовать новая схема движения общественного транспорта: здесь осталось 40 автобусных маршрутов вместо 61. Часть отменили полностью, а дублирующие маршруты объединили.
«Мы оптимизировали всю транспортную сеть. Перевозчики разделились четко по линиям: теперь никто никого не дублирует, не перегоняет, контуры следования автобусов понятны», — описал ситуацию Пинаев. Также, по его словам, за счет оптимизации маршрутов появились востребованные направления, которые не обслуживались ранее. «Людям теперь не приходится платить дважды, чтобы добраться из одной точки в другую», — объяснил глава города.
В мэрию пока не поступало замечаний по поводу работы новой транспортной схемы, отметил Пинаев. «Все выходные мы отслеживали ситуацию [с транспортом] через ЕДДС (Единую дежурно-диспетчерскую службу), управление городским хозяйством [в выходные] было на работе, у меня приемная работала два дня подряд. Единственное — люди спрашивали, какой маршрут на какой заменен. Понятно, что должно пройти некоторое время, чтобы горожане привыкли», — добавил он.
Один из первых итогов транспортной реформы в Нижнем Тагиле — закрепление маршрутов за конкретными перевозчиками, считает мэр. «Исторически маршруты делились непонятным образом, непонятно, как назначались ответственные за них. На одном маршруте могли работать сразу две компании, поэтому возникали постоянные разногласия и споры. Сегодня этого нет, все перевозчики работают в понимании, каждый в своем контуре», — заключил градоначальник.
Ранее к поэтапному изменению транспортной сети приступили власти Екатеринбурга. При этом в мэрии отмечают, что новая маршрутная схема и, следовательно, транспортная реформа находятся в проработке.