В Николаевском районе заасфальтировали все дороги
Два дорожных объекта сданы в Старополтавском и Николаевском районах Волгоградской области
Председатель комитета транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области Анатолий Васильев совершил рабочую поездку в заволжские районы региона, где осмотрел два недавно сданных в эксплуатацию дорожных объекта. Обе дороги - к селу Торгун в Старополтавском районе и к хутору Барановка в Николаевском районе были построены по федеральной целевой программе «Устойчивое развитие сельских территорий».
Отметим, что хутор Барановка оставался единственным населенным пунктом Николаевского района, где до сих пор не было асфальтированных подъездных путей.
Протяженность дороги к небольшому хутору Барановка — около полукилометра, но в распутицу это расстояние могло стать непреодолимым препятствием. Теперь же у местных жителей появились новые возможности для предпринимательской деятельности, а также уверенность, что школьный автобус в любую погоду отвезет их детей на учебу. Автотрасса была построена в короткие сроки благодаря применению современной технологии ресайклинга — стабилизации грунта без щебня, с помощью цемента и специальных добавок.
В селе Торгун проживает около тысячи человек. Дорогу к нему начали строить в мае 2015 года, контроль качества работ осуществлялся на каждом этапе. Особенностью объекта является новый путепровод через балку Водянка, который возведен вместо пришедшего в негодность старого моста. Новая трасса имеет большое значение и для жителей села, и для развития расположенного здесь племенного хозяйства «Парижская коммуна», где выращивают коров абердин-ангусской породы.
- Оба объекта были завершены на три месяца раньше определенного контрактом срока. Сегодня Волгоградская область — один из лидеров по освоению лимитов на строительство дорог. До конца года в селах планируется сдать 28 объектов, 20 из них возводятся по федеральной программе «Устойчивое развитие сельских территорий». Асфальтированные подъездные пути становятся мощным стимулом для комплексного развития территорий, которое является одним из приоритетов долгосрочной стратегии развития региона инициированной губернатором Андреем Бочаровым, — подчеркнул Анатолий Васильев.
Так, в том же Заволжье продолжается строительство дороги к селу Белокаменка Старополтавского района и селу Калашники Палласовского района.
Как пояснили в комитете транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области, в Старополтавском районе осталось одно крупное село (с численностью населения порядка тысячи человек), где нет дороги с твердым покрытием. Расстояние от Салтово до трассы составляет 20 километров, проект на первые 10 километров дороги уже готов, работы планируется начать в 2017 году.
Фото ИД «Волгоградская правда»
Отметим, что хутор Барановка оставался единственным населенным пунктом Николаевского района, где до сих пор не было асфальтированных подъездных путей.
Протяженность дороги к небольшому хутору Барановка — около полукилометра, но в распутицу это расстояние могло стать непреодолимым препятствием. Теперь же у местных жителей появились новые возможности для предпринимательской деятельности, а также уверенность, что школьный автобус в любую погоду отвезет их детей на учебу. Автотрасса была построена в короткие сроки благодаря применению современной технологии ресайклинга — стабилизации грунта без щебня, с помощью цемента и специальных добавок.
В селе Торгун проживает около тысячи человек. Дорогу к нему начали строить в мае 2015 года, контроль качества работ осуществлялся на каждом этапе. Особенностью объекта является новый путепровод через балку Водянка, который возведен вместо пришедшего в негодность старого моста. Новая трасса имеет большое значение и для жителей села, и для развития расположенного здесь племенного хозяйства «Парижская коммуна», где выращивают коров абердин-ангусской породы.
- Оба объекта были завершены на три месяца раньше определенного контрактом срока. Сегодня Волгоградская область — один из лидеров по освоению лимитов на строительство дорог. До конца года в селах планируется сдать 28 объектов, 20 из них возводятся по федеральной программе «Устойчивое развитие сельских территорий». Асфальтированные подъездные пути становятся мощным стимулом для комплексного развития территорий, которое является одним из приоритетов долгосрочной стратегии развития региона инициированной губернатором Андреем Бочаровым, — подчеркнул Анатолий Васильев.
Так, в том же Заволжье продолжается строительство дороги к селу Белокаменка Старополтавского района и селу Калашники Палласовского района.
Как пояснили в комитете транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области, в Старополтавском районе осталось одно крупное село (с численностью населения порядка тысячи человек), где нет дороги с твердым покрытием. Расстояние от Салтово до трассы составляет 20 километров, проект на первые 10 километров дороги уже готов, работы планируется начать в 2017 году.
Фото ИД «Волгоградская правда»