Дайджест газеты "Известия" от 23 июня 2016 года (часть I)
Дайджест газеты "Известия" от 23 июня 2016 года (часть I)
В СВОБОДНУЮ ЭКОНОМИЧЕСКУЮ ЗОНУ КРЫМА ДОБАВЯТ ВОДЫ
Для повышения эффективности СЭЗ полуострова планируют расширить до морских границ страны
Как выяснили "Известия", правительством вносятся изменения в ФЗ "О развитии Крымского федерального округа и свободной экономической зоне на территориях Республики Крым и города федерального значения Севастополя". Поправками предлагается включить в состав свободной экономической зоны (СЭЗ) Крыма всю прибрежную линию полуострова и территориальные воды России шириной 12 морских миль (22,2 км). Статус особой экономической зоны - это и льготное налогообложение, и частичная компенсация затрат резидентов.
- При внесении указанных изменений данная норма будет применяться в отношении всех участников свободной экономической зоны в Крымском федеральном округе. Норма вводится для обеспечения возможности осуществления участниками свободной экономической зоны деятельности во внутренних морских водах и территориальном море России, - пояснила помощница министра экономического развития Елена Лашкина, чье ведомство выступает автором законопроекта.
Она также отметила, что предлагаемые изменения помогут развитию транспортной инфраструктуры, яхтенного туризма и парусного спорта, организации грузопассажирских перевозок и созданию дополнительных рабочих мест.
Речь фактически идет о свободной таможенной зоне морского пространства Крыма. Согласно действующему ФЗ, отношения в свободной экономической зоне регулируются специализированным соглашением по вопросам свободных экономических зон, которое сейчас не распространяется на территориальные воды и ограничивает возможность использования товаров, помещенных под таможенную процедуру свободной таможенной зоны СЭЗ. Под таможенной процедурой понимается сохранение статуса иностранного товара, который при ввозе на территорию СЭЗ освобождается от уплаты импортных пошлин и НДС. Кроме того, на такие товары не распространяются меры нетарифного регулирования и количественные ограничения экспорта или импорта.
- Это даст преимущество курортным и туристическим зонам, так как их деятельность соприкасается с прибрежной зоной, пляжами - яхт-клубы, теплоходные прогулки и все, что связано с отдыхом. Планируется строительство курортных зон мирового уровня. Свободная зона, в том числе и касающаяся прилегающей акватории, может больше мотивировать потенциального инвестора к вхождению в Крым. Прежде всего мы говорим о наших потенциальных инвесторах. Ожидать, что сейчас будет большой поток иностранных инвесторов, не стоит, потому что действуют санкции, - считает первый исполнительный вице-президент РСПП Александр Мурычев.
На сегодняшний день в рамках крымской СЭЗ заключено 490 договоров с предпринимателями, которые захотели стать участниками свободной экономической зоны. Эти соглашения подразумевают вложение инвестиций в размере около 75 млрд рублей и создание около 27 тыс. рабочих мест. На Петербургском экономическом форуме, где полуостров представлял потенциальным инвесторам проекты, наибольший интерес проявили представители Италии, Франции, Германии, Ирана, Греции и Китая.
КНР заинтересована в строительстве на полуострове гостиниц. По данным Крымской таможни за прошлый год, Китай стал четвертым по значимости торговым партнером полуострова после Украины, Турции и Панамы, доля КНР во внешнеторговом обороте Крыма и Севастополя составила 8,6%. Общая стоимость товаров, импортированных из Китая в Республику Крым за 2015 год, - более $7,7 млн, а вот показатели экспорта с полуострова в Китай намного скромнее-всего $431 тыс.
ШАНС ДЛЯ URALS
На конференции агентства Argus Санкт-Петербургская международная товарно-сырьевая биржа (СПбМТСБ) расскажет о предстоящем запуске фьючерсного поставочного контракта на российскую нефть и создании ценового эталона (бенчмарка), это является частью road show проекта. Специалисты отмечают, что его реализация сможет увеличить стоимость российской нефти и позволит российским компаниям напрямую влиять на экспортные цены без привязки к другим сортам.
В настоящее время основным для СПбМТСБ на срочном рынке является проект по формированию нового ценового эталона (бенчмарка) на базе российской экспортной нефти. Суть создаваемого механизма ценообразования состоит в запуске на российской биржевой площадке поставочного биржевого контракта - фьючерса на нефть, что даст возможность установить определяемую рынком прямую котировку (цену) российской нефти, без привязки к иным потокам нефти, которые торгуются на мировом рынке.
Как подчеркнул в беседе с "Известиями" первый вице-президент СПбМТСБ Михаил Темниченко, сегодня при продаже российской нефти на экспорт применяется формульное ценообразование с привязкой к цене нефти сорта Brent.
При этом происходит ряд искажений при определении цены российской Urals. Так, регулярно применяется неверно рассчитанная маржа переработки по Urals СЗЕ. Существующая система оценки позволяет занижать таким образом стоимость Urals на несколько долларов. Искажения касаются также оценки стоимости фрахта, что также снижает цену российской нефти. Повышение ставок фрахта нередко приходится именно на даты отгрузки по контракту российских нефтяных компаний.
Существующее ценообразование на российскую нефть вторично и непрозрачно, делают выводы эксперты биржи. Определение справедливой стоимости российской экспортной нефти не осуществляется. При этом в СПбМТСБ напоминают, что текущая система оценки нефти, основанная на Dated Brent, продолжает применяться, потому что "в ней заинтересованы те немногие стороны, которые принимают участие в поддержании этой устаревшей структуры цен в ущерб интересам производителей".
В то же время дополнительным преимуществом контрактов, получающих статус "бенчмарка", является так называемая "премия за статус эталона", которая добавляется к цене на нефть, лежащей в основе фьючерсного контракта.
Это подтверждает опыт другого нефтедобывающего региона: Товарная биржа в Дубае (DME) стала первой на Ближнем Востоке торговой площадкой, где ведутся торги поставочными фьючерсами на нефть марки Oman Crude. По оценкам, премия за статус "бенчмарка" для нефти Oman Crude оценивается на уровне $0,8 за баррель нефти.
Аналогичный позитивный экономический эффект в виде роста цены нефти как "премии за статус эталона" также прогнозируется от получения фьючерсным контрактом на российскую экспортную нефть статуса признав а-емого индикатора цены - "бенчмарка".
Как уже писали "Известия", по оценке старшего вице-президента "Аргус-медиа" Вячеслава Мищенко, в среднем дисконт составляет $2-3 за баррель.
На СПбМТСБ отмечают, что существующий дисконт Urals к Brent не является отражением исключительно разницы в качестве сортов нефти.
Яркий пример - история изменений дифференциала цен марок WTI и Brent. Западнотехасская нефть, имевшая премию к Brent до 2011 года, торговалась с дисконтом, доходившим до $24 в течение нескольких следующих лет на фоне избытка нефти, запрета на экспорт и проблем с транспортной инфраструктурой. С 2016 года WTI снова вернула премию к Brent, что совпало по времени с первой экспортной отгрузкой нефти из США. При этом разница в качестве этих двух сортов была несущественна.
На рост цены также окажет влияние и увеличение числа покупателей. "За счет простого доступа на рынок фьючерсные торги существенно расширяют круг потенциальных покупателей российской нефти. Конкуренция покупателей приведет к росту цены за счет сжатия существующей маржи крупных нефтетрейдеров", - отмечает Михаил Темниченко.
Напомним, Госдума должна утвердить поправки в федеральный закон "Об организованных торгах", необходимые для допуска иностранцев, в IV квартале текущего года.
Сегодня, считают на бирже, российская нефть - идеальный претендент на новый маркерный сорт: объем поставок российской нефти Urals/BCTO на международные рынки вдвое превышает объем поставок нефти марок BFOE, Oman и Dubai, вместе взятых.
"Ни один другой сорт нефти не имеет такой широкой географии присутствия, как российская нефть. Экспортные потоки нефти URALS/BCTO идут через порты в Балтийском и Средиземном море (Urals) и с Дальнего Востока (ВСТО),-заключает Михаил Темниченко.-К тому же на рынке присутствует достаточное количество производителей и конечных потребителей для обеспечения соблюдения требования прозрачности ценообразования. Создание нового маркерного сорта, обеспечивающего прозрачное ценообразование, имеет хорошие перспективы и будет отвечать интересам российских производителей и всего рынка".
AMAZON ЗАБЛОКИРОВАН В РОССИИ
Облачный сервис Amazon, на котором хостится большое количество сайтов в России, заблокирован. Роскомнадзор по требованию ФНС внес его в черный список. Информацию подтвердил официальный представитель Роскомнадзора Вадим Ампелонский.
- На указанной странице размещена реклама покер-рума 888poker, а также ссылка на скачивание приложения для персонального компьютера, позволяющего играть в покер онлайн, - рассказал "Известиям" Ампелонский. - Уполномоченный орган (ФНС) считает претензии к странице обоснованными, так как на ней присутствует возможность скачать приложение для игры.
Надзорное ведомство отправляло в Amazon уведомление, но никаких действий предпринято не было. В результате в реестр запрещенных ресурсов был внесен Amazon S3, которым пользуются крупнейшие сервисы, в том числе онлайн-кинотеатр NetFlix, Airbnb, Twitter, Dropbox и др. Месячная посещаемость сервиса составляет порядка 71,6 млн человек, из них примерно 21,4 млн - пользователи из России.
В конце 2015 года вступили в силу изменения в ФЗ N 244 "О государственном регулировании деятельности по организации и проведению азартных игр...", которые наделили Федеральную налоговую службу полномочиями находить в интернете сайты с нелегальными азартными играми и направлять эту информацию для блокировки сайтов в Роскомнадзор.
В России также сайты блокируют в соответствии с законом "О защите детей от информации, причиняющей вред их здоровью и развитию". Согласно постановлению правительства, выявлением порнографических материалов в интернете должен заниматься Роскомнадзор; поиском информации по незаконному распространению наркотиков и их пропаганде - Федеральная служба по контролю за оборотом наркотиков (сейчас МВД); обнаруживать материалы с пропагандой суицида и выявлять информацию, вредную для здоровья детей,- Роспотребнадзор; азартными играми в Сети занимается Федеральная налоговая служба. Также по закону "Об информации, информационных технологиях и о защите информации" Генпрокуратура выявляет в интернете экстремистские материалы. Адреса ресурсов с противозаконным контентом направляются в Роскомнадзор, который отвечает за ведение реестра запрещенных сайтов. Перед блокировкой администратору сайта отправляется уведомление о необходимости удаления противозаконной информации. Если требование не выполнено, сайт добавляют в черный список, после чего для жителей России он становится недоступен, хотя попасть на него можно, используя анонимайзеры. - Тут, скорее всего, вопрос к Amazon, который не заботится о клиентах, размещающих там контент, - рассуждает глава РОЦИТ Сергей Гребенников. - Роскомнадзор выполняет функцию контроля. И он не может не заблокировать сайт, который нарушает закон России. Он выполнил все процедурные вещи. И претензии тут к Amazon, который на своем ресурсе размещает сайты, нарушающие законы разных стран, и не ограничивает доступ к такому контенту по просьбе местных властей.
ЕЩЕ НЕСКОЛЬКО МАРОК СИГАРЕТ ПРОПАДЕТ ИЗ ПРОДАЖИ
Сигареты Gauloises, Smart и R1 уходят с российского рынка. Владелец этих марок - одна из четверки крупных табачных компаний в России решила провести серьезную оптимизацию - из 14 брендов в России оставить пять. В условиях запрета на рекламу табака и закрытой выкладки сигарет у компаний нет возможности создавать новые марки, а с прошлого года они постепенно убирают ослабевающие имена.
В июньской презентации табачной компании Imperial Tobacco, подготовленной ко дню инвестора, говорится, что она намерена оставить в России лишь пять сильных брендов, а R1, "Золотое кольцо", "Балканская звезда", Smart Blue, BS, Gauloises, "Прима Люкс", "Прима BS" вывести с рынка. К примеру, на самые известные бренды из этой линейки Gauloises и R1 приходится всего 0,03% и 0,04% рынка соответственно.
Пожалуй, самым громким именем среди уходящих можно назвать Gauloises. Марка появилась в 1910 году, максимальную популярность у себя на родине во Франции она завоевала во время Второй мировой войны. Эти сигареты курили Жан-Поль Сартр, Альбер Камю. В России бренд продавали 18 лет - с 1998 по 2016 год.
Таким образом, портфель торговых марок табачного мейджора сократится на 65%. В России компания продолжит продавать Davidoll, West и менее известные марки. В компании говорят, что постепенный процесс вывода некоторых брендов с рынка начался с 2015 года. Там ожидают, что завершится он к концу 2016 года. Сейчас идет стадия завершения импортных поставок и производства тех марок, от которых табачная компания отказалась. В Imperial Tobacco подчеркивают, что уровень запасов сигарет этих брендов на рынке разный, поэтому сказать точно, когда они исчезнут из розницы, сложно.
Между тем на международном рынке компания продолжит продажи бренда Gauloises, считая его сильным. Оказывается, в России эту марку в основном покупают туристы, а не местные потребители.
В итоге сокращение портфеля брендов должно привести к увеличениям продаж более покупаемых марок, уверены в компании, а также поможет нарастить долю на рынке. По итогам шести месяцев 2016 финансового года доля рынка табачника составила 7%.
Директор кластера Россия и Центральная Азия по маркетингу и операциям сбыта Imperial Tobacco Мартин Хроми объясняет, что у компании были три ключевые причины, которые привели к подобному решению. Во-первых, смещение потребительского спроса, при котором люди хотят покупать международные бренды, но по приемлемой цене, сопоставимой со стоимостью локальных марок. Во-вторых, тенденции регулирования рынка, при которых существует запрет на рекламу и на открытую выкладку, что делает невозможным коммуникацию с потребителем напрямую.
В-третьих, потребности розницы, у которой места на полке становятся все более дорогими. Например, розница продает примерно 60-70 вариантов сигаретной продукции, в то время как общее число номенклатурного ряда на рынке составляет 400 вариантов (все игроки).
Мартин Хроми подчеркивает, что предыдущая логика развития компании была иной - наличие большего числа вариантов продукта помогало удовлетворить запросы потребителей, что позволяло наращивать продажи.
- На наш взгляд, такой подход изживает себя, - говорит он.
Ситуация развивается на фоне сокращения рынка потребления сигарет. Так, в 2015 году российский табачный рынок насчитывал 294,5 млрд сигарет (-6,2% к предыдущему году), по данным Philip Morris International (PMI). Прогноз на текущий год - падение на 9%.
Вице-президент по корпоративным отношениям и коммуникациям JTI Россия Сергей Киселев говорит, что оптимизация портфеля брендов особенно характерна для табачной отрасли из-за введенных запретов. По его словам, сильные бренды начинают быстрее укреплять позиции. Видя эту тенденцию, компания в 2015 году вывела бренды Wings, "Наша Прима", Magna и Salem. Сейчас JTI реализует 13 торговых марок. Табачные компании пытаются выживать в новых условиях. Реализация эффективных антитабачных мер в России позволила снизить распространенность курения табака с 41% в 2009 году до 31% - в 2016-м, по данным ВЦИОМа. По данным глобального опроса Всемирной организации здравоохранения, с 2004 по 2015 год распространенность курения табака среди несовершеннолетних снизилась более чем в три раза.
КРУИЗ НЕ ТОЛЬКО ПРИЯТЕН, НО И ПОЛЕЗЕН
Но российских верфях с этого года начнут строить пассажирские круизные суда класса "река-море". Как сообщил "Известиям" вице-президент по гражданскому судостроению Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Евгений Загородний, пока речь идет о серии в два судна, но не исключено, что серия расширится до трех.
- Начать строительство головного судна планируется в этом году. Мы ожидаем, что строительство будет завершено к осени 2018 года. Строительство второго судна начнется в следующем году. Заказчиком первых двух судов является "Московское речное пароходство". Головное судно будет передано заказчику в навигацию 2019 года, - сообщил он. В настоящее время с заказчиком прорабатываются вопросы организации строительства судов, схемы финансирования строительства и пр. Заказы на строительство могут быть размещены на судостроительных заводах, входящих в ОСК,-"Лотос" и "Красное Сормово".
- Основных исполнителей ОСК определит по мере развития проекта, - отмечает Евгений Загородний.
Кто может стать заказчиком третьего судна, в ОСК пока не говорят. Известно лишь, что все три судна будут созданы по проекту санкт-петербургского Морского инженерного бюро PV300, разработанному по заказу Федерального агентства морского и речного транспорта.
Генеральный директор Морского инженерного бюро Геннадий Егоров рассказал "Известиям", что концепт PV300VD современного круизного судна смешанного плавания "река-море" разрабатывался в 2010-2015 годах в рамках ФЦП "Развитие гражданской морской техники на 2009-2016 годы", координатором которой выступает Минпромторг.
- Государство уже профинансировало проектирование новых концептов и дает деньги на строительство первых двух судов. Поэтому дальше все просто - кредиты на продолжительный срок с разумными процентами, и все получится, - уверен Геннадий Егоров.
По его словам, постройка первых двух судов по проекту PV300VD будет стоить 6,4 млрд рублей. В ОСК добавляют, что стоимость и период окупаемости будут зависеть от того, какая площадка будет выбрана для строительства.
- У каждой верфи своя экономика, а значит, и себестоимость, - отмечает Евгений Загородний. Головное судно может быть построено за 30 месяцев, а серийные несколько быстрее, отмечает Геннадий Егоров. По его словам, российские верфи обладают всем необходимым для реализации этого проекта опытом.
- Особо следует отметить грандиозную роль успешного опыта, накопленного при создании в 2012 году круизного судна проекта PV08 "Александр Грин" и других проектов, выполненных Морским инженерным бюро для "Московского речного пароходства", а также опыта проектирования и постройки на Московском судостроительном и судоремонтном заводе в 2014-2016 годах круизного судна смешанного плавания "река-море" проекта PV09 "Княгиня Ольга", строительство которого завершается этим летом и который по сути стал прототипом для PV300VD, - отметил Геннадий Егоров.
Новое круизное судно спроектировано как "плавучая гостиница", где предусмотрены балконы и террасы, носовой обзорный салон и "солнечная" палуба из двух частей (на крыше рубки и на тентовой палубе со сдвижным закрытием от непогоды), с бассейном и баром. Судно рассчитано на 300 пассажиров.
- Судно концепта PV300VD предназначено как для работы на внутренних линиях, в первую очередь между Москвой и Санкт-Петербургом, так и для выходов в морские районы - особенно Каспия и в Азовское и Черное моря, - отметил глава Морского инженерного бюро.
Он также отметил, что необходимость постройки новых судов обусловлена динамикой списания устаревающего флота и растущим спросом на круизный туризм.
- Сейчас речные круизные суда по внутренним водным путям перевозят примерно 350 тыс. туристов. Средний возраст российских круизных судов составляет 42 года, при этом половине из 90 существующих судов уже за 50-60 лет. В ближайшее десятилетие этот флот скорее всего будет списан, и у нас останется всего порядка 40 судов, - считает Геннадий Егоров.
При таком развитии событий, говорит он, оставшийся круизный флот к 2030 году сможет перевезти не больше 200 тыс. туристов.
По словам замруководителя Ростуризма Сергея Корнеева, в советский период водный туризм пользовался большой популярностью у интуристов. Российские туристы активно начали отправляться в речные круизы только последние год или два, отмечает он.
- Сейчас около 30% рынка - это иностранцы, порядка 100 тыс. туристов. Остальные 70% - уже россияне, порядка 250 тыс., - говорит Корнеев.
При этом исторически речные круизы обеспечивались судами, построенными в рамках Совета экономической взаимопомощи в ГДР и Чехословакии. Эти суда используются до сих пор, но они постоянно обновляются и модернизируются. Всего их порядка 130 единиц, из которых находятся в эксплуатации около 90, отмечает Сергей Корнеев.
- Потребность в новых судах очень высока. Можем посмотреть на Европу - если в 90-х годах там было порядка 50 круизных теплоходов на всех реках Европы, то сегодня уже более 300. И продолжают строить, причем по 5-10 судов в год, - говорит он.
- Без поддержки государства в виде принятия соответствующих программ развития судостроения, субсидирования строительства судов в виде льготного кредита или лизинга, введения судового утилизационного гранта, субсидирования стоимости билетов и других мер не обойтись. ОСК готова выполнять такие заказы, и чем больше серия судов, тем дешевле каждое серийное судно обходится заказчику. А финансовые продукты будут предлагаться кэптивной лизинговой компанией ОСК, - говорит Евгений Загородний.
"ЧЕРНЫХ КОЛЛЕКТОРОВ" СТАЛО НА 10% МЕНЬШЕ
На днях Госдума приняла законопроект об ограничении коллекторской деятельности, однако усилия Центробанка, МВД и Генпрокуратуры по борьбе с нелегальными взыскателями уже привели к тому, что количество нелегалов снижается. За январь-июнь 2016 года "черных коллекторов" стало меньше на 10%. Это следует из расчета компании "Секвойя Кредит Консолидейшн" специально для "Известий". По оценкам лидера коллекторского рынка, к концу года число недобросовестных взыскателей долгов сократится еще на 20%.
По оценкам "Секвойи", в 2015 году на 30 "белых" коллекторов приходилось 660 "черных". В июне 2016 года число компаний, работающих в рамках правового поля, осталось неизменным, а количество недобросовестных взыскателей снизилось на 10% -до 600 (точный расчет "Секвойя" сделала впервые специально для "Известий").
Борьба с "черными коллекторами", для которых до сих пор хороши все методы выбивания долгов, активизировалась в 2014 году. Тогда на форуме ОНФ президент Владимир Путин заявил, что правоохранительные органы должны вмешиваться, если взыскатели действуют незаконно. Летом 2015 года Совет безопасности обязал Центробанк и правоохранительные органы усилить борьбу с "черными коллекторами". Суть поручения сводилась к тому, что ведомства должны ввести режим быстрого реагирования: оперативно обмениваться сведениями о нарушениях при взыскании розничных долгов. Жалобы граждан по этому поводу поступают в Службу по защите прав потребителей ЦБ, МВД по ним возбуждает уголовные дела. Но рынок все равно периодически сотрясали истории, связанные с незаконными действиями коллекторов.
По словам президента "Секвойи" Елены Докучаевой, все чаще недобросовестные компании привлекаются к ответственности, что заставляет других задуматься и пересмотреть свою модель ведения бизнеса.
- Мы активно ведем борьбу с "черными коллекторами", - комментирует официальный представитель Генпрокуратуры Александр Куренной. - Безусловно, мы реагируем на все резонансные ситуации, когда взыскатели используют противоправные методы. Каждую из таких историй мы доводим до логического завершения - вплоть до возбуждения уголовных дел. Последние такие случаи были в Карелии, где коллекторы угрожали взорвать детский сад, в Екатеринбурге и некоторых других регионах.
По словам Александра Куренного, в конце прошлого года Генпрокуратура поставила вопрос перед ЦБ о необходимости более жесткого регулирования на рынке микрофинансирования. Тогда разгорелся скандал, в центре которого оказались "черные кредиторы" - компании, занимающиеся нелегальным кредитованием населения под видом микрофинансовых организаций, которые и при взыскании долгов используют незаконные методы.
Большие надежды власти и участники рынка возлагают на профильный закон о коллекторской деятельности. Законопроект принят Госдумой во втором и третьем чтениях 21 июня. Новые правила запрещают коллекторам применять физическую силу, угрозы, а также наносить вред имуществу и здоровью должника. Четко ограничено время общения взыскателей с заемщиками, количество звонков и встреч. Максимальный штраф за нарушение норм закона - 2 млн рублей. Штрафы начнут действовать с 1 января 2017 года.
По мнению директора Национальной ассоциации профессиональных коллекторских агентств (НАПКА) Бориса Воронина, силовые методы наведения порядка слабо помогают в вопросах неэтичного взыскания, когда коллектор ведет себя вроде бы законно, но некрасиво. Эксперт уверен, что нужны другие инструменты: учет и контроль со стороны госрегулятора и СРО, единые стандарты, которые вводит новый закон.
- Через 3-5 лет рынок станет окончательно прозрачным и о существовании "черных коллекторов" мы будем только вспоминать, - считает Елена Докучаева.
А начальник департамента по работе с проблемной задолженностью группы Бинбанка Сергей Голец не согласен, что принятие закона напрямую повлияет на снижение количества "черных коллекторов".
- Фактически это уголовники и бандиты, называющие себя коллекторами и работающие вне рамок закона, - поясняет представитель Бинбанка. - Они вламываются в дома людей, запугивают или применяют насилие. Эти действия и раньше являлись нарушением законодательства. Более того, они подпадают под множество статей Уголовного кодекса.
По словам собеседника, граждане, столкнувшиеся с "черными коллекторами", должны незамедлительно обращаться в полицию. А полицейские, по мнению собеседника, должны однозначно относить действия подобных компаний к противоправным, а не к профессиональной деятельности по взысканию долгов.
- Сами кредиторы должны оценивать действия нанимаемых коллекторов, при первых тревожных сигналах прекращать с ними сотрудничество, информировать профсообщество и в случае необходимости обращаться в правоохранительные органы, - уверен Сергей Голец. - Если все будет именно так, то у "черных коллекторов" не останется поля для деятельности.
"НИ ОДИН НАРОД НЕ ДОЛЖЕН КУПАТЬСЯ В СВОЕМ ГЕРОИЗМЕ"
В Кремле Владимир Путин встретился с представителями Общероссийского исторического собрания. С историками и общественными деятелями глава государства обсудил проблему фальсификации истории и развитие исторического образования.
Общероссийское историческое собрание создано силами Российского исторического общества и Российского военно-исторического общества, председателями которых являются спикер Государственной думы Сергей Нарышкин и министр культуры Владимир Мединский.
Первым делом российский лидер поблагодарил присутствующую на встрече Анн-Мари Гидо, дочку французского летчика полка "Нормандия-Неман" Мориса Гидо, за то, что она передала награды отца в музей Российского военно-исторического общества. Владимир Путин пообещал бережно хранить награды и память о духе союзничества и братства в антигитлеровской коалиции.
- Российская история - это основа нашего национального мировоззрения, культуры в самом широком смысле этого слова. Это, безусловно, источник понимания своей идентичности и своей цивилизационной миссии. И это необходимые уроки для решения современных задач, для того, чтобы посмотреть вперед: на ближайшую, среднесрочную, отдаленную перспективу, - сказал президент.
Руководитель департамента поисковой и реконструкторской работы РВИО Сергей Мачинский поднял вопрос фальсификации истории, которая, по его мнению, приводит к изменению отношений близких друг к другу народов.
- Сторонников честного отношения к истории и в стране очень много, много наших сторонников и в других странах. Нужно с людьми, которые думают, как мы, объединяться, - сказал Владимир Путин.
Президент рассказал о недавней встрече с другом из Германии, на которой обсуждали и Вторую мировую войну. Немецкий знакомый рассказал о прочитанных им планах Адольфа Гитлера в отношении русского народа: переселение и вымирание.
- Это нужно знать всем, в том числе и тем, кто пытается переоценивать то, что происходило, делать какие-то выводы, на какие не имеет права, - сказал Владимир Путин.
По словам главы государства, в истории интересны все аспекты: и факты, и оценки того, что могло произойти.
- Мы за то, чтобы быть частью современной цивилизации и, безусловно, смотреть в будущее. Ни одна страна, ни один народ не должен жить прошлым и купаться в своем героизме бесконечно. Это вредно и опасно для будущего нации. Но идти вперед нужно, исключительно опираясь, не исключительно, а в значительной степени опираясь на фундамент того, что сделано предыдущими поколениями, - уверен президент.
Информация предоставлена редакцией газеты "Известия".
За содержание сообщения и последствия его использования информационное агентство "AK&M" ответственности не несёт.