Париж. Ле Бурже. Часть 1
![IMG_8090.JPG IMG_8090.JPG](https://ic.pics.livejournal.com/babs71/12641742/3170472/3170472_900.jpg)
Здание аэровокзала, отличный образчик ар-деко, было построено в 1935-1937 годах по проекту архитектора Жоржа Лабро.
![IMG_8085.JPG IMG_8085.JPG](https://ic.pics.livejournal.com/babs71/12641742/3169025/3169025_900.jpg)
Статуи, украшающие здание, указывают направления рейсов. Азия - Ханой и Сайгон,
![IMG_8086.JPG IMG_8086.JPG](https://ic.pics.livejournal.com/babs71/12641742/3169333/3169333_900.jpg)
Африка - Антананариву и Дакар:
![IMG_8087.JPG IMG_8087.JPG](https://ic.pics.livejournal.com/babs71/12641742/3169556/3169556_900.jpg)
Европа и Америка - Афины, Нью-Йорк, Париж:
![IMG_8088.JPG IMG_8088.JPG](https://ic.pics.livejournal.com/babs71/12641742/3169873/3169873_900.jpg)
А так выглядит здание аэровокзала с обратной стороны:
![IMG_8258.JPG IMG_8258.JPG](https://ic.pics.livejournal.com/babs71/12641742/3186914/3186914_900.jpg)
![IMG_8259.JPG IMG_8259.JPG](https://ic.pics.livejournal.com/babs71/12641742/3187151/3187151_900.jpg)
Перед зданием аэровокзала стоит памятник:
![IMG_8268.JPG IMG_8268.JPG](https://ic.pics.livejournal.com/babs71/12641742/3187535/3187535_900.jpg)
![IMG_8269.JPG IMG_8269.JPG](https://ic.pics.livejournal.com/babs71/12641742/3187951/3187951_900.jpg)
Он напоминает о том, что 8 мая 1927 года отсюда стартовали Шарль Нунжессер (ас №3 французской авиации ПМВ с 45-ю победами) и Франсуа Коли с целью достичь Америки. Они долетели до США, но далее их самолет пропал без вести. А 21 мая того же 1927 года здесь приземлился после своего перелета через Атлантику Чарльз Линдберг, летевший в обратном направлении.
![IMG_8270.JPG IMG_8270.JPG](https://ic.pics.livejournal.com/babs71/12641742/3188047/3188047_900.jpg)
Еще один памятник посвящен летчикам авиаполка "Нормандия-Неман":
![IMG_8267.JPG IMG_8267.JPG](https://ic.pics.livejournal.com/babs71/12641742/3187377/3187377_900.jpg)
И еще одна конструкция непосредственно у входа в Музей авиации:
![IMG_8089.JPG IMG_8089.JPG](https://ic.pics.livejournal.com/babs71/12641742/3170199/3170199_900.jpg)
Теперь заглянем в музей. Надо сказать, логику расположения залов я так и не понял (к тому же самая интересная часть, посвященная зарождению авиации и авиации ПМВ была закрыта), поэтому шел наугад. И начал я свой осмотр с самого конца - с космоса и ракет.
Гондола советского стратостата - в 30-е годы это был единственный способ забраться на большую высоту (кстати, рекорд подъема на стратостате принадлежит именно советским аэронавтам):
![IMG_8091.JPG IMG_8091.JPG](https://ic.pics.livejournal.com/babs71/12641742/3170627/3170627_900.jpg)
А это у нас баллистическая ракета:
![IMG_8092.JPG IMG_8092.JPG](https://ic.pics.livejournal.com/babs71/12641742/3171000/3171000_900.jpg)
Ядрен-батон в надлежащей упаковке:
![IMG_8095.JPG IMG_8095.JPG](https://ic.pics.livejournal.com/babs71/12641742/3171416/3171416_900.jpg)
Пункт управления:
![IMG_8098.JPG IMG_8098.JPG](https://ic.pics.livejournal.com/babs71/12641742/3171744/3171744_900.jpg)
![IMG_8099.JPG IMG_8099.JPG](https://ic.pics.livejournal.com/babs71/12641742/3171856/3171856_900.jpg)
Установка баллистической ракеты в шахту:
![IMG_8094.JPG IMG_8094.JPG](https://ic.pics.livejournal.com/babs71/12641742/3171284/3171284_900.jpg)
И еще ракеты разного назначения:
![IMG_8100.JPG IMG_8100.JPG](https://ic.pics.livejournal.com/babs71/12641742/3172249/3172249_900.jpg)
![IMG_8103.JPG IMG_8103.JPG](https://ic.pics.livejournal.com/babs71/12641742/3172461/3172461_900.jpg)
![IMG_8110.JPG IMG_8110.JPG](https://ic.pics.livejournal.com/babs71/12641742/3174135/3174135_900.jpg)
Макеты спутников:
![IMG_8104.JPG IMG_8104.JPG](https://ic.pics.livejournal.com/babs71/12641742/3172716/3172716_900.jpg)
![IMG_8105.JPG IMG_8105.JPG](https://ic.pics.livejournal.com/babs71/12641742/3172938/3172938_900.jpg)
![IMG_8117.JPG IMG_8117.JPG](https://ic.pics.livejournal.com/babs71/12641742/3175084/3175084_900.jpg)
![IMG_8119.JPG IMG_8119.JPG](https://ic.pics.livejournal.com/babs71/12641742/3175295/3175295_900.jpg)
Гагаринский Восток:
![IMG_8106.JPG IMG_8106.JPG](https://ic.pics.livejournal.com/babs71/12641742/3173270/3173270_900.jpg)
![IMG_8107.JPG IMG_8107.JPG](https://ic.pics.livejournal.com/babs71/12641742/3173565/3173565_900.jpg)
И высадка на Луне:
![IMG_8112.JPG IMG_8112.JPG](https://ic.pics.livejournal.com/babs71/12641742/3174571/3174571_900.jpg)
Квартира 60-х. По телевизору крутят трансляцию высадки:
![IMG_8111.JPG IMG_8111.JPG](https://ic.pics.livejournal.com/babs71/12641742/3174184/3174184_900.jpg)
Скафандр Жана-Лу Кретьена, летавшего на "Союзе" по программе "Интеркосмос":
![IMG_8108.JPG IMG_8108.JPG](https://ic.pics.livejournal.com/babs71/12641742/3173739/3173739_900.jpg)
Луноход:
![IMG_8113.JPG IMG_8113.JPG](https://ic.pics.livejournal.com/babs71/12641742/3174774/3174774_900.jpg)
Следующий зал был посвящен авиации эпохи интербеллума. Носовая часть дирижабля:
![IMG_8121.JPG IMG_8121.JPG](https://ic.pics.livejournal.com/babs71/12641742/3175926/3175926_900.jpg)
Моран-Солнье тип AI 1917-го года:
![IMG_8120.JPG IMG_8120.JPG](https://ic.pics.livejournal.com/babs71/12641742/3175472/3175472_900.jpg)
![IMG_8123.JPG IMG_8123.JPG](https://ic.pics.livejournal.com/babs71/12641742/3176293/3176293_900.jpg)
Потез 43 - двухместная машина 30-х годов:
![IMG_8122.JPG IMG_8122.JPG](https://ic.pics.livejournal.com/babs71/12641742/3175962/3175962_900.jpg)
Четырехместный Кодрон С.630 "Симон". Среди тех, кто летал (и бился) на этой машине, был и Антуан де Сент-Экзюпери:
![IMG_8124.JPG IMG_8124.JPG](https://ic.pics.livejournal.com/babs71/12641742/3176670/3176670_900.jpg)
Бреге 19 "Супер Бидон" - рекордная версия самолета с увеличенной дальностью полета, совершившая перелеты Париж-Цицикар (мировой рекорд дальности полета - 7905 км) и Париж-Нью-Йорк:
![IMG_8125.JPG IMG_8125.JPG](https://ic.pics.livejournal.com/babs71/12641742/3176742/3176742_900.jpg)
![IMG_8129.JPG IMG_8129.JPG](https://ic.pics.livejournal.com/babs71/12641742/3177979/3177979_900.jpg)
Пассажирский Де Хэвиленд. 90 "Драгонфлай"
![IMG_8126.JPG IMG_8126.JPG](https://ic.pics.livejournal.com/babs71/12641742/3177163/3177163_900.jpg)
![IMG_8134.JPG IMG_8134.JPG](https://ic.pics.livejournal.com/babs71/12641742/3179184/3179184_900.jpg)
Один из самых роскошных экспонатов - Фарман F.60 "Голиаф" 1918-го года ( к сожалению, бедняге "подрезали" крылья):
![IMG_8127.JPG IMG_8127.JPG](https://ic.pics.livejournal.com/babs71/12641742/3177367/3177367_900.jpg)
Особенно хороша открытая кабина пилота при наличии закрытого салона:
![IMG_8136.JPG IMG_8136.JPG](https://ic.pics.livejournal.com/babs71/12641742/3179536/3179536_900.jpg)
Гоночный Potez 53:
![IMG_8128.JPG IMG_8128.JPG](https://ic.pics.livejournal.com/babs71/12641742/3177694/3177694_900.jpg)
![IMG_8135.JPG IMG_8135.JPG](https://ic.pics.livejournal.com/babs71/12641742/3179417/3179417_900.jpg)
Учебный Моран-Солнье МС 230:
![IMG_8133.JPG IMG_8133.JPG](https://ic.pics.livejournal.com/babs71/12641742/3178877/3178877_900.jpg)
![IMG_8140.JPG IMG_8140.JPG](https://ic.pics.livejournal.com/babs71/12641742/3180665/3180665_900.jpg)
Экспериментальный Девуатин D.530 с моторо Испано-Сюиза:
![IMG_8130.JPG IMG_8130.JPG](https://ic.pics.livejournal.com/babs71/12641742/3178212/3178212_900.jpg)
![IMG_8132.JPG IMG_8132.JPG](https://ic.pics.livejournal.com/babs71/12641742/3178589/3178589_900.jpg)
Пассажирский Юнкерс F.13:
![IMG_8131.JPG IMG_8131.JPG](https://ic.pics.livejournal.com/babs71/12641742/3178470/3178470_900.jpg)
Учебный Кодрон C.60
![IMG_8139.JPG IMG_8139.JPG](https://ic.pics.livejournal.com/babs71/12641742/3180383/3180383_900.jpg)
Планеры:
![IMG_8137.JPG IMG_8137.JPG](https://ic.pics.livejournal.com/babs71/12641742/3179810/3179810_900.jpg)
![IMG_8138.JPG IMG_8138.JPG](https://ic.pics.livejournal.com/babs71/12641742/3180036/3180036_900.jpg)
Фарман 455 - двухместный спортивный самолет:
![IMG_8141.JPG IMG_8141.JPG](https://ic.pics.livejournal.com/babs71/12641742/3180979/3180979_900.jpg)
"Блоха" конструктора Анри Минье - самолет для любителей авиации. Минье не взяли в летчики, поэтому он построил собственное летадло (впоследствии он торговал такими машинами для любителей авиации, как в сборе, так и в виде наборов "сделай сам"):
![IMG_8142.JPG IMG_8142.JPG](https://ic.pics.livejournal.com/babs71/12641742/3181203/3181203_900.jpg)
![IMG_8144.JPG IMG_8144.JPG](https://ic.pics.livejournal.com/babs71/12641742/3181786/3181786_900.jpg)
Глядя на этот Кодрон C.275 я подумал было, что это самолет для авианосца, но оказалось, что крылья складывались просто для экономии места:
![IMG_8143.JPG IMG_8143.JPG](https://ic.pics.livejournal.com/babs71/12641742/3181317/3181317_900.jpg)
![IMG_8145.JPG IMG_8145.JPG](https://ic.pics.livejournal.com/babs71/12641742/3182073/3182073_900.jpg)
Следующий зал был посвящен вертолетам. В зале была жуткая теснота, так что снимать машины было сложновато. Один из ранних экспериментов:
![IMG_8146.JPG IMG_8146.JPG](https://ic.pics.livejournal.com/babs71/12641742/3182205/3182205_900.jpg)
"Алуэтт" III французской жандармерии:
![IMG_8147.JPG IMG_8147.JPG](https://ic.pics.livejournal.com/babs71/12641742/3182468/3182468_900.jpg)
А этот вертолет практически не видно, потому как он весь прозрачный (из обшивки только лобовое стекло). Это экспериментальный SNCASE S.E.3101 1948-го года:
![IMG_8148.JPG IMG_8148.JPG](https://ic.pics.livejournal.com/babs71/12641742/3182767/3182767_900.jpg)
Автожиры "Сиерва" C.30 и C.302:
![IMG_8151.JPG IMG_8151.JPG](https://ic.pics.livejournal.com/babs71/12641742/3183554/3183554_900.jpg)
Немецкий складной автожир FA.330 времен войны. Своего двигателя он не имел и должен был буксироваться подводной лодкой, давая ей лучший обзор:
![IMG_8155.JPG IMG_8155.JPG](https://ic.pics.livejournal.com/babs71/12641742/3184624/3184624_900.jpg)
Автожиры любительской постройки:
![IMG_8152.JPG IMG_8152.JPG](https://ic.pics.livejournal.com/babs71/12641742/3183826/3183826_900.jpg)
![IMG_8158.JPG IMG_8158.JPG](https://ic.pics.livejournal.com/babs71/12641742/3185220/3185220_900.jpg)
Еще один любительский автожир "Ксенон". Обратите внимание на воздушный шар позади него - это экспериментальный гибрид вертолета с воздушным шаром (к сожалению фотки вблизи не вышли):
![IMG_8156.JPG IMG_8156.JPG](https://ic.pics.livejournal.com/babs71/12641742/3184694/3184694_900.jpg)
Пясецки HUP-2:
![IMG_8150.JPG IMG_8150.JPG](https://ic.pics.livejournal.com/babs71/12641742/3183302/3183302_900.jpg)
S.O.1220 Djinn:
![IMG_8149.JPG IMG_8149.JPG](https://ic.pics.livejournal.com/babs71/12641742/3182940/3182940_900.jpg)
Bell 47G:
![IMG_8153.JPG IMG_8153.JPG](https://ic.pics.livejournal.com/babs71/12641742/3183977/3183977_900.jpg)
Castiglioni Dragon Fly 333:
![IMG_8157.JPG IMG_8157.JPG](https://ic.pics.livejournal.com/babs71/12641742/3184954/3184954_900.jpg)
"Карманный" вертолет:
![IMG_8159.JPG IMG_8159.JPG](https://ic.pics.livejournal.com/babs71/12641742/3185573/3185573_900.jpg)
Плакаты послевоенных лет:
![IMG_8160.JPG IMG_8160.JPG](https://ic.pics.livejournal.com/babs71/12641742/3185844/3185844_900.jpg)
![IMG_8161.JPG IMG_8161.JPG](https://ic.pics.livejournal.com/babs71/12641742/3185943/3185943_900.jpg)
![IMG_8162.JPG IMG_8162.JPG](https://ic.pics.livejournal.com/babs71/12641742/3186409/3186409_900.jpg)
![IMG_8163.JPG IMG_8163.JPG](https://ic.pics.livejournal.com/babs71/12641742/3186516/3186516_900.jpg)
Продолжение следует...