Команда «КАМАЗ-мастер» с триумфом вернулась с Дакара на родину
Марафон проходил в начале января в Саудовской Аравии и состоял из 12 этапов.
После двухнедельной изнуряющей гонки по аравийским пескам татарстанские автогонщики возвратились домой в Набережные Челны. Команда «КАМАЗ-мастер» стала 19-кратным победителем международного ралли-марафона «Дакар», сообщает корреспондент ГлагоL в Казани Ольга Сапожникова.
Дакар-2022 стал презентацией грузовика КАМАЗ-435091 нового поколения К5. Это созданная в прошлом году на камском автозаводе спортивная версия магистрального тягача КАМАЗ-54901. Годом ранее он был запущен в серийное производство и уже получил положительные отзывы потребителей.
«Новые грузовики семейства К5 на трассе не потеряли ни одной секунды из-за технических проблем. Все увидели, что наши КАМАЗы не только самые быстрые на бездорожье, но и самые надёжные».
Владимир Чагин, руководитель команды «КАМАЗ-мастер»
Именно на грузовиках поколения К5 экипажи Дмитрия Сотникова и Эдуарда Николаева стали лидерами гонки. Выступление на этой машине, по их словам, было определённым вызовом.
«Новая машина ещё не была испытана в реальных боевых условиях Дакара. Мы рады, что всё у нас получилось».
Дмитрий Сотников, экипаж которого завоевал первое место
Ралли-марафон «Дакар-2022» проходил с 1 по 14 января в Саудовской Аравии и состоял из 12 этапов. Общая протяженность маршрута составила более 8,3 тысячи километров, из которых 4,3 — спецучастки. Команда «КАМАЗ-мастер» из четырех экипажей одержала победу на всех двенадцати этапах гонки, разместилась на первых четырёх строчках турнирной таблицы в генеральной классификации.
Лучшими в грузовом зачёте стали экипажи Дмитрия Сотникова, Эдуарда Николаева, Антона Шибалова и Андрея Каргинова, занявшие с первого по четвёртое место, соответственно.
«Первые четыре места мы занимали последний раз в 2011 году. В этот раз нам удалось повторить этот успех, но уже новым составом, с молодыми ребятами».
Эдуард Николаев, экипаж которого завоевал второе место
В этом году гонка была более «песчаной» и прошла вдали от побережья Красного моря.
«Впервые на Дакаре-2022 использовали электронный роуд-бук (дорожную карту), а у всех мотоциклистов была экипировка с подушками безопасности, это было обязательным условием», — сообщили ГлагоL на КАМАЗе.