Наше Подмосковье: Павшинскую пойму приблизят к метро

Сейчас люди по 40 минут стоят в пробках, чтобы попасть к метро. При этом напрямую от входа в подземку до жилых домов не больше полукилометра.

Зимой люди ходили до метро напрямки по льду.

У властей было несколько проектов переправы - предлагали пустить паром или построить фуникулер. Но в итоге остановились на мосте.

В пятницу, 5 сентября, рабочие как раз замкнули обе части среднего пролета. Теперь конструкция стала единой. Осталось подождать совсем недолго, когда первые пешеходы ступят на мост.

- Год назад мы закладывали первую капсулу, сегодня мы состыковали мост, осталось его благоустроить, - заявил губернатор Андрей Воробьёв. - Это важное, торжественное событие. Сейчас в Павшинской пойме идет активная фаза ремонтов, заселения. Мы строим школы, детские сады, облагораживаем этот микрорайон. К нам поступило большое количество обращений по поводу отсутствия моста, который кто-то когда-то обещал. Жители нас вдохновили на то, чтобы мы решили эту задачу, нашли деньги, нашли профессиональных строителей для того, чтобы в короткий срок, практически за год, этот мост появился.

Вантовый мост обошелся примерно в 700 млн. рублей. Власти нашли инвестора для этого проекта - большую часть средств предоставил президент группы компаний Crocus Group Арас Агаларов. Его выставочный комплекс как раз находится около переправы.

Глава региона проверил, как рабочие скорректировали проект моста. Воробьёв настоял, чтобы сходы с переправы в районе Павшинской поймы сделали по-другому. В итоге архитекторы изменили конструкцию пандуса и убрали лестницу - длина сооружения увеличилась на 62 метра.

- Мы вместе с жителями думали, как сделать мост удобным и доступным, - рассказал губернатор. - Здесь нет лестниц, чтобы не испытывать свое физическое состояние, что особенно важно в зимний период или темное время суток. При этом было требование обеспечить судоходность, поэтому мост достаточно высокий, порядка 15 метров в высоту. Все эти технические требования мы выполнили, и сегодня наш мост предстал перед вами. А в ноябре он будет уже просто шедевром.

Полная длина мостового перехода составит более 400 метров. Подвесная часть моста имеет три пролета: два - по 46 метров и один - 173 метра. Общий вес конструкции - 1360 тонн.

- Этот вантовый пешеходный мост - один из самых протяженных в мире, - заявил зам. председателя правительства области Герман Елянюшкин. - Он прочный, может простоять до 100 лет. Ванты нужны для исключения кратковременных ветровых нагрузок, чтобы не было эффекта «танцующего моста». Мост самый современный, совершенный, безопасный из всех существующих в мире пешеходных мостов.

Вся неделя главы Подмосковья прошла в разъездах. В среду Андрей Воробьёв посетил Воскресенский район. Он встретился с представителями местных общественных организаций.

Губернатор обсудил с жителями предстоящие выборы. Руководитель области призвал жителей района прийти в воскресенье, 14 сентября, на избирательные участки.

В четверг, 4 сентября, Воробьёв провел в Мытищинском районе выездное заседание Общественной палаты Подмосковья. Обсуждали культуру региона.

- В следующем году мы проводим крупный музыкальный фестиваль, посвященный памяти Чайковского, - сказал губернатор. - Событие, которое пройдет в Клину, сможет потеснить столь именитого конкурента, как Зальцбургский фестиваль классической музыки. На австрийское мероприятие билеты раскупают на год вперед. Там проходит по-настоящему большой праздник, реализуется сувенирная продукция с изображением Моцарта. Мы ставим перед собой такие же задачи. В Клину мы планируем создать концертный зал, который послужил бы точкой роста в том числе и для экономики.