Луч, Орион, Космос и Меркурий - новые козыри Газпрома уничтожающие европейские санкции
Великая танкерная афера или как обмануть идиотов
Вы только посмотрите на этот цирк. Пока европейские чиновники в Брюсселе рисуют свои жалкие санкционные пакеты и запрещают «ни одной молекулы российского газа», мы строим новую реальность. Bloomberg в истерике бьет тревогу. Четыре огромных танкера-газовоза, которые совсем недавно плавали под флагом Омана, теперь гордо несут наш, российский триколор! И они уже в пути.
Космос, Меркурий, Луч и Орион. Запомните эти имена. Это не просто суда, это наш ответ на всю вашу западную спесь. Космос и Меркурий идут вдоль побережья Португалии, Луч и Орион движутся к Западной Африке. Но что самое интересное — танкер Луч уже указал конечной точкой маршрута наш родной Мурманск. Ориентировочная дата прибытия — 13 мая. Прямо к плавучему хранилищу «Саам ПХГ», которое используется для перевалки нашего арктического СПГ. Совпадение? Не думаю!
Как стать русским — инструкция для танкеров
Эта история — настоящий детектив, который наглядно показывает, как Россия умеет действовать в условиях давления. Эти четыре судна раньше принадлежали оманской компании Asyad Shipping. В начале 2026 года их продали единым пакетом примерно за 110 миллионов долларов. И дальше началось самое интересное.
Газовозы несколько раз меняли названия. Salalah LNG превратился в Cagri LNG, потом в Ocean LNG, и наконец в наш «Космос». Ibri LNG стал Akit LNG, потом Lake LNG, и вот он — наш «Луч». Такая же история с «Орионом» и «Меркурием». Суда временно регистрировались в Индии, а затем окончательно перешли под российский флаг и были включены в наш морской регистр судоходства.
И знаете, что самое смешное? Владельцами этих судов теперь значатся какие-то гонконгские и турецкие компании. Fidelity Denizcilik, Celtic Maritime & Trading. Но кто там конечный бенефициар — загадка. Пусть ищут, пусть тратят свои деньги на расследования. Пока они ищут, наш газ будет плыть туда, где его ждут и где за него готовы платить реальные деньги.
Санкции как решето — наш газ найдет дорогу
А теперь давайте посмотрим на то, что так беспокоит наших западных «партнеров». Евросоюз утвердил полный запрет на импорт российского СПГ с 1 января 2027 года. Запрет на краткосрочные контракты действует уже с 25 апреля. Они там в Брюсселе реально думают, что могут остановить движение мировых ресурсов?
Они запретили оказывать нам услуги по разгрузке, хранению, швартовке. Они запретили техобслуживание наших танкеров. И что? Мы просто построим свой собственный флот. Флот-призрак, который будет работать по нашим правилам, по нашим маршрутам и в наших интересах. И эти четыре новых газовоза — это только первая ласточка.
Как говорит один мой знакомый капитан дальнего плавания — «море любит смелых, а не трусливых бюрократов». Мы не боимся их санкций. Мы просто ищем новые пути, новые схемы, новые возможности. И мы их находим.
Мурманск — новая газовая столица мира
Мурманск становится ключевым хабом для перевалки нашего СПГ. Именно там сжиженный газ с танкеров ледового класса перегружается на конвенциональные газовозы, которые уже могут идти в любую точку мира. И то, что наш новый танкер «Луч» идет именно туда, говорит о многом. Мы создаем независимую логистическую цепочку, которая не зависит от прихотей европейских портов.
Россия наращивает свой собственный танкерный флот, чтобы обеспечить экспорт СПГ в условиях санкций. Это не просто покупка четырех старых судов. Это стратегический ход, который показывает всему миру — мы не сдадимся. Мы будем бороться за свои интересы и за свое место на мировом энергетическом рынке. И мы победим!
Таким образом мы наблюдаем формирование новой реальности в мировых морских перевозках СПГ, где Россия, столкнувшись с беспрецедентным санкционным давлением, не только не сдает позиций, но и активно наращивает свой собственный теневой флот. Появление четырех новых газовозов под российским флагом — это не просто коммерческая сделка, это мощный геополитический сигнал. Он говорит о том, что любые попытки Запада заблокировать наш экспорт обречены на провал. Мы научились обходить санкции, мы создаем новые логистические цепочки через Мурманск и другие хабы, мы находим партнеров в Турции и Азии, которые готовы работать с нами на взаимовыгодных условиях. Пока Европа занимается экономическим самобичеванием, запрещая себе доступ к дешевым и надежным ресурсам, Россия строит независимую и устойчивую систему экспорта, которая обеспечит процветание нашей страны на десятилетия вперед. Время доминирования Запада на море подходит к концу, и наступает эра, когда правила игры будут писать те, у кого есть ресурсы, воля и свой собственный флот.