«Буран» перевезут из Парка Горького на ВДНХ

Уникальная транспортная операция, не имеющая аналогов в мире, пройдет в Москве в ночь с субботы на воскресенье: макет космического корабля «Буран» будет перевезен из Центрального парка культуры и отдыха им. Горького на Выставку достижений народного хозяйства (ВДНХ), сообщили в столичной мэрии. Главный космический экспонат России весом 50 тонн преодолеет расстояние 15 км. Работы начнутся в 22.00 на Пушкинской набережной в парке Горького, а старт движения автоколонны намечен на 23.15. На ВДНХ «Буран» доставят 6 июля около 04.00, передает ИТАР-ТАСС. Для транспортировки ракетоплана будет задействовано шесть единиц специальной техники: фуры-длинномеры, трех- четырех- и семиосные платформы, самоходные краны грузоподъемностью до 100 тонн каждый. Для перевозки макета космического челнока «Буран» по улицам столицы используют спецтехнику, которая обслуживает космодромы. Маршрут пройдет по улице Якиманка, мимо кинотеатра «Ударник», через Большой Каменный мост, по улицам Моховой, Большой Лубянке, Сретенке, Проспекту Мира, затем колонна повернет на Трифоновскую улицу. После этого автопоезд свернет на улицу Советской Армии, следующие пункты маршрута - Шереметьевская улица, Звездный бульвар и непосредственно ВДНХ. По трассе следования колонны временно снято движение 14 маршрутов троллейбусов и двух маршрутов трамвая. Свой первый и единственный космический полет настоящий «Буран» совершил 15 ноября 1988 года. Корабль был запущен с космодрома «Байконур» при помощи ракеты-носителя. Продолжительность полета составила 205 минут. Корабль совершил два витка вокруг Земли, после чего произвел посадку на аэродроме «Юбилейный» на Байконуре. В 1990 году работы по программе «Энергия-Буран» были приостановлены, а в 1993 году программа была окончательно закрыта. В 2002 году единственный побывавший в космосе «Буран» был разрушен при обрушении крыши монтажно-испытательного корпуса на Байконуре. В ходе работы над проектом «Буран» было изготовлено несколько макетных образцов для динамических, электрических, аэродромных и прочих испытаний. После закрытия программы эти изделия остались на балансе различных НИИ и производственных объединений.