Запущен первый участок метрополитена в Москве, построенный при участии китайского предприятия
10 декабря, «Жэньминь жибао» онлайн -- 7 декабря состоялось официальное открытие новой станции Юго-западного участка Третьего пересадочного контура Московского метрополитена. Это первый проект строительства метро в Европе, в котором приняла участие Китайская железнодорожная строительная корпорация (CRCC).
В тот же день президент РФ Владимир Путин по видеосвязи присутствовал на церемонии запуска участка Большой кольцевой линии метро, всего было введено в эксплуатацию 10 станций столичной подземки.
Большая кольцевая линия московского метрополитена является ключевым проектом центрального транспортного узла в российской столице. Согласно плану, ожидается, что после завершения строительства ее протяженность составит 70 км, она станет самой длинной в мире кольцевой линией метро. CRCC построила 5,4-километровую линию на юго-западном участке, включая три станции («Аминьевская», «Мичуринский проспект» и «Проспект Вернадского») и девять тоннелей.
Станция «Мичуринский проспект» отличается выразительными элементами китайской культуры. На базе традиционных архитектурных форм российских станций добавлены китайские эстетические концепции. Идеи красных колонн, осветительных приборов и дизайн подвесных потолков взяты из традиционного китайского архитектурного искусства. Станция «Мичуринский проспект» получила признание местных дизайнерских агентств и экспертов индустрии, названа «новой вехой в китайско-российской дружбе».
Еще в 50-е годы прошлого века метро стало свидетелем дружбы народов двух стран. В 1956 году Китай пригласил советских специалистов для руководства и планирования первой линии метро в новом Китае – 1-й ветки пекинского метрополитена. 60 с лишним лет спустя, китайское предприятие впервые приняло участие в проекте метро в Москве.
За четыре с половиной года строительства компания «CRCC» разработала пять щитовых машин, способных выдержать низкие температуры до минус 30 градусов, их назвали в честь героинь популярного в Китае русского сериала «Папины дочки», а именно: «Евгения», «Полина», «Дарья», «Галина» и «Мария», которые пользуются популярностью у российской и китайской аудитории.
Проектный отдел также составил первое двуязычное китайско-русское профессиональное руководство по строительству метро для китайских предприятий, а также инновационно использовал технологию выхода и приема щита в специально подготовленный бетонный куб и ряд других технологий. Данный процесс позволил осуществить интеграцию культур и технологий Китая и России.