Перевозчики Петербурга пока не готовы работать по новой модели транспортного обслуживания

Более трех млрд рублей сэкономит городскому бюджету отказ от коммерческих маршрутов. При этом число маршрутов, выполняемых муниципальными городскими предприятиями возрастет, заявил сегодня директор КГУ «Организатор перевозок» на заседании постоянно действующей рабочей группы по развитию транспорта

В будущем году Петербург переходит на новую модель транспортного обслуживания: город полностью отказывается от автобусов малой вместимости, и от части коммерческих маршрутов. Новая сеть состоит из 347 маршрутов, для сравнения, в этом году их – 458. Сократится также и количество подвижного состава, с 3,2 тыс. единиц до 2,8. При этом суммарная вместимость вырастит с 156,8 тыс. человек до 192,4.

Переход на первый этап намечен на апрель 2022 года. Однако пока не все перевозчики готовы работать в новых условиях, об этом депутатам ЗАКСа рассказал директор КГУ «Организатор перевозок» Вадим Арсеньев.

Подсчитано: Итоговая готовность АО «Третий парк» составляет 84%, и это самый высокий процент готовности. «Домтрансавто», крупный перевозчик из Московской области – получил право работать в Петербурге, выиграв аукцион, оценивает готовность в 19%. В 2022 году перевозить петербуржцев будут ООО «ВЕСТ-СЕРВИС» (холдинг «Питеравто»), АО «Третий Парк», ООО «Домтрансавто» (холдинг «Ранд-Транс») и ООО «Такси».