Беглов решил оставить петербуржцев без Нового года
Полное отсутствие логики - так жители города на Неве оценивают меры, принимаемые губернатором Бегловым в целях борьбы с коронавирусом. Конечно же, определенные ограничения вводятся практически во всех регионах страны. Но делается это после тщательного анализа, с учетом многочисленных нюансов. В Питере же все по-другому: под запрет попадает то, что взбредет в голову недалекому градоначальнику.
Ограничения один строже другого в Петербурге регулярно вводились на протяжении всего периода пандемии. Но толку от них было ноль. Отсутствие системы в их введении сводило на нет положительный эффект. Более того, ограничения нанесли ощутимый урон городской экономике.
Однако, по мнению экспертов, худшее еще впереди. Петербург стал одним из лидеров по количеству заболевших ковидом только вследствие некомпетентности городского руководства. А теперь Беглов и его команда, то есть виновники ухудшения эпидемиологической ситуации, решили, что спасти положение можно, еще больше закрутив гайки, в частности, введя QR-коды.
Но эксперты с таким мнением не согласны.
"QR-код - не амулет от ковида. По малосимптомным незаметно, что они больны. Отсутствие средств индивидуальной защиты, наоборот, поспособствует дальнейшему распространению инфекции", - считает Лев Авербах, директор и главврач частной скорой помощи в Петербурге.
Таким образом, можно уверенно сказать, что новые ограничения, вводимые Смольным, лишь усугубляют напряжение в обществе, проблему коронавируса они не решают. А хуже всего то, что петербуржцы останутся без любимого праздника. В условиях локдауна Новый год не встретишь.
Но какое дело до этого Беглову? Сам-то он наверняка отпразднует как следует. Ему локдаун не помеха.
Минтранс предложил увеличить цену за проезд до 8 рублей за 1 километр, а для существующих трасс до 5 рублей.
Напомним, ранее цена составляла 3,65 рублей на 1 километр, она была установлена в 2015 году и по сей день.
"С целью реализации сложных и капиталоемких проектов и обеспечения возврата привлекаемого внебюджетного финансирования, а также управления транспортным потоком, в том числе в периоды повышенного спроса на загруженных участках, представляется целесообразным установление максимального размера платы за проезд транспортных средств в отношении платных автомобильных дорог, созданных в результате нового строительства, на уровне 8 рублей за 1 км", - указано в документе.
По проекту, платные трассы, отремонтированные компанией"Автодор", повысят максимальную плату с с 3 до 5 рублей за км, по мостам и путепроводам - с 21 рубля до 29 рублей. Сумма для грузовиков и автобусов вырастет с 9,5 рубля до 16,25 рубля за км по дорогам и с 66,6 до 91,5 рубля по мостам.
А уже для построенных трасс компанией"Автодор", цена вырастет до 8 рублей за километр, а для грузовых автомобилей - 25 рублей за километр.
Все это будет сделано с целью окупить новые проекты "Автодор".
Пока что в планах 2 проекта: М-12 Москва - Нижний Новгород - Казань, стоимость которой 623 миллиарда рублей, планируется постройка к 2024 году. И скоростная дорога Казань - Екатеринбург стоимостью 439 миллиардов рублей.
myjus.ru/news/mintrans-predlozhil-podnyat-tarify-na-platnyx-dorogax-do-urovnya-evropejskix-stran/
(https://myjus.ru)