Честные ответы на острые вопросы. Пресс-конференция Михаила Ведерникова в новом медиацентре ПАИ

В новом медиацентре Псковского агентства информации прошла очередная весенняя большая пресс-конференция губернатора Псковской области Михаила Ведерникова. Участники мероприятия – представители региональных и федеральных СМИ – воспользовались возможностью задать актуальные вопросы и постарались узнать у главы региона, каковы планы раскрытия туристического и экономического потенциала Псковщины, в чём особенность содержания и реконструкции местных объектов культурного значения, быть ли псковскому аэропорту, как утилизировать ТКО, почему рано снимать ограничения в связи с ковидом.

Необходимая площадка

Ирина Фёдорова: Коллеги, добрый день! У нас уже ставшая традиционной весенняя большая пресс-конференция губернатора Псковской области Михаила Юрьевича Ведерникова. Для нас очень отрадно и лестно, что это мероприятие проходит с открытия нашего нового медиацентра. К нам сейчас могут присоединиться все желающие: трансляция ведётся на основных площадках Псковского агентства информации – это сайт, YouTube-канал и паблик в ВК. Михаил Юрьевич, вам слово.

Михаил Ведерников: Добрый день, дорогие друзья! В первую очередь хочу поздравить медиахолдинг и всех вас с открытием нового пресс-центра. Это хорошее событие и для вас для всех, и для всех гостей, которые сюда будут приходить. И я уверен, что вы с коллегами будете этой площадкой делиться, проводить профессиональные мероприятия и давать возможность использовать площадку как пресс-центр. Поэтому это хорошее событие, и я рад, что наша пресс-конференция проходит именно в этом новом помещении. Чтобы не терять время, предлагаю сразу переходить к вопросам. Не так давно мы отмечали 60-летие с момента первого полета человека в космос, поэтому скажу слова Юрия Алексеевича Гагарина: «Поехали!»

Ирина Фёдорова: Я, пользуясь служебным положением, хочу задать первый вопрос. Во-первых, спасибо за пресс-центр. Все мы в последнее время видим, какой существенный поток помощи из федерального центра региону оказывается. Я сейчас говорю про инфекционную службу, про нацпроекты, про строительство дорог. В связи с этим вопрос: не отказываемся ли мы или, может, наоборот, форсируем идею открытия представительства в Москве?

Михаил Ведерников: Нет, мы от этой идеи, конечно, не отказываемся. Я ещё более стал уверен в том, что такая площадка в Москве нам обязательно нужна. Кто бы что ни говорил, кто бы как ни критиковал, но даже если она будет стоить и 10, и 20, и 50 миллионов в год, это всё равно того стоит, потому что одной встречи руководителя субъекта с министром или с вице-премьером недостаточно.

У меня, конечно, есть в Москве помощник, он работает, занимается документами, но нужен статусный человек в должности заместителя губернатора, который мог бы спокойно участвовать в совещаниях и «докручивать» договоренности и решения, которые приняты по результатам переговоров в том или ином ведомстве. Этот статус позволял бы ему общаться и с министрами по необходимости, по крайней мере, в рабочей коммуникации с заместителями министра и с начальниками департаментов правительства. Мы рассматривали разные варианты.

Совсем коммерческие, конечно, для нас дороги, хотя удобно было бы получить представительство в Москва-Сити, где находится целый ряд федеральных министерств, в том числе министерство нашего куратора Дениса Валентиновича Мантрова. Но мы пошли другим путём. Мы договорились с руководителем управления делами президента Российской Федерации и посмотрели те объекты, которые есть у них в наличии. Буквально полчаса назад я смотрел очередное помещение. Думаю, что мы в течение недели определимся, заключим договор, займёмся уже косметическим ремонтом, и, по крайней мере, будет место, где и я во время своих рабочих поездок в Москву смогу проводить встречи и совещания, а не арендовать залы в московских гостиницах, и, конечно, вице-губернаторы и заместители губернатора тоже могут этим помещением пользоваться, проводить встречи, совещания.

Нам такой площадки очень не хватает. Как правило, одна подготовленная московская встреча – это всё равно несколько десятков, а может быть, и сотен миллионов. Поэтому я ещё раз говорю, что это точно того стоит и возможности Псковской области в этом отношении расширятся.

Дороги, речной трамвай и Ледовое побоище

Ирина Фёдорова: Ну что, к вопросам? Наталья Юрченко, ГТРК «Псков».

Наталья Юрченко: Спасибо большое. Туризм – одно из главных направлений развития Псковской области. Но зачастую до туристических объектов добраться невозможно: либо отсутствует дорога, либо отсутствует инфраструктура. И даже нет даже общественного транспорта, чтоб обычный турист мог доехать до этой дороги. Это касается и Сигово, и Самолвы, и Любинска, и других объектов. В Самолве будет построен монумент – а будет ли туда построена нормальная дорога? Сейчас она неплохая, но тем не менее неасфальтированная. И будет ли какая-то инфраструктура, которая будет касаться питания, общественного транспорта, чтобы туристы могли спокойно в удобное время доехать и вернуться обратно?

Михаил Ведерников: Неплохая она с прошлых выходных, до этого она была не очень. Да, мы, безусловно, приведем ее в порядок. Мы договорились, что по окончании строительства заменим асфальтовое покрытие в тех населенных пунктах, через которые эта дорога проходит, потом остальной участок дороги можно отгрейдировать. Она действительно более-менее нормальная, если ее поддерживать в соответствующем состоянии. Там, конечно, асфальт уже давно просит ремонта, но делать это нужно после того, когда завезут все основные материалы, чтоб не разбивать новую дорогу.

Если полностью (там более 30 километров) весь участок приводить в порядок – это почти два миллиарда рублей. Но я думаю, что нам есть куда эти деньги потратить. Но в то же время на совещании под руководством вице-премьера Чернышенко мы этот вопрос все равно не оставили. И если наши ожидания оправдаются в отношении количества туристов, которые туда будут ездить, а для этого, абсолютно справедливо заметили, нужно сделать соответствующую инфраструктуру, то мы поработаем с Минтрансом, чтобы в течение нескольких лет участками эту дорогу привести в порядок.

Что касается инфраструктуры, к этому вопросу нужно подходить тоже очень внимательно, потому что все-таки там есть деревня, где проживают люди, у них привычный уклад жизни. Поэтому сейчас я дал поручение по итогам поездки, мы подготовим несколько вариантов, как можно благоустроить берег, который является излюбленным местом местных жителей и тех, кто приезжает туда. Люди сами выберут или предложат тот вариант, который им понравится. Мы с замминистра строительства предварительно договорились о том, что они помогут нам с финансированием и мы приведем этот берег в порядок.

Сама концепция монумента предусматривает место, где можно будет проводить реконструкцию Ледового побоища, и мы рассчитываем, что это можно будет делать не один раз в год, а может быть, в выходные, когда наибольшее количество туристов будет приезжать, для них будет такое представление.

Там предусмотрены площадки и для строительства небольшой гостиницы, и объекта общепита. Но это уже не совсем наша задача. Наша задача – создать условия. Но мы рассчитываем, что кто-то из инвесторов из турсферы проанализируют поток и наверняка захотят там построить те или иные объекты, тем более что мы инфраструктуру для этого подведем и создадим.

Что касается других туристических мест, не так давно по нашей просьбе, Сергея Владимировича Степашина, владыки и моей, министр строительства проводил совещание с целым рядом министерств, на котором мы попросили поддержать нас в реализации концепции, потому что объектов культурного наследия много, туристических мест много, и приводить в порядок только объекты – наверно, это не совсем правильно и рационально: через какое-то время без внимания, без поддержки, без средств на содержание в должном состоянии они снова придут в негодность. Поэтому, конечно, нужно развивать соответствующую инфраструктуру.

У нас очень хороший пример Псковского туристического кластера: абсолютно очевидно, что это летает, это эффективно. Поэтому мы попросили, и коллеги из федеральных министерств сейчас в течение месяца посмотрят на по крайней мере пятилетнюю перспективу, какие дополнительные средства можно будет предусмотреть, чтобы эту инфраструктуру привести в порядок.

Ну и я уже говорил, администрация Псковского района уже разыграла конкурс и ожидает к октябрю этого года два пассажирских судна, которые будут ходить на Талабы. Это тоже хорошее решение, оно сложное, непростое и недешевое, но оно крайне важное. Значит, мы сейчас ведем переговоры с Минприроды, чтобы углубить русло реки и озеро, где есть необходимость, чтобы можно было судам беспрепятственно ходить. И вы знаете, что в Толбице сейчас тоже ведутся работы, мы до конца лета планируем их завершить – будет причальная стенка. Рассчитываем, что в следующем году (предварительно мы уже об этом договорились, сейчас будем заключать лизинговое соглашение, больше 80 миллионов рублей на это предусмотрено, но мы будем рассчитываться в течение 25 лет) появится очень красивый современный туристический речной трамвайчик, или электробус. Он будет очень интересный, современный, по примеру того, что в Москве около гостиницы «Украина», с панорамными стеклами. Он будет соединять все туристические точки, к которым можно причалить. Я думаю, что он тоже будет очень востребован у жителей и гостей нашего города.

Подводные камни культурного наследия

Ирина Фёдорова: Алексей Семёнов, ТАСС.

Алексей Семёнов: Да, спасибо. В продолжение вопроса Натальи о туризме рядышком граничит тема сохранения объектов культурного наследия, которые являются основой развития, привлечения туристов. Михаил Юрьевич, каковы последние новости в этой теме? Она, понятно, очень широкая и, наверно, заслуживает отдельной пресс-конференции. Я просто конкретизирую пару вопросов.

Михаил Ведерников: И не только со мной, наверно.

Алексей Семёнов: В том числе, конечно. Вопрос номер один касается наших десяти псковских жемчужин – псковских храмов, которые включены в Список Всемирного наследия ЮНЕСКО. Каковы последние новости, связанные с их сохранением, с их реставрацией? По ряду объектов, я знаю, работы уже в стадии завершение, наверняка есть планы реставрации следующих объектов. И вопрос номер два касается Снетогорского монастыря. Все мы ждем завершения работ по укреплению склонов. Есть ли понимание, когда это может произойти? Спасибо.

Михаил Ведерников: Понимание есть, конечно. Мы всем этим занимаемся в постоянном режиме. Основной контрагент в этой работе – это автономная некоммерческая организация «Возрождение объектов культурного наследия». Мы ставку сделали именно на них. Более того, созданы они в рамках поручения президента. На сегодняшний день 44 объекта культурного наследия находятся у них в работе, в том числе и объекты, которые включены в Список ЮНЕСКО.

Но я, кстати, хочу сказать об этих объектах: как раз они в основном находятся в удовлетворительном состоянии. А вот другие объекты требуют безотлагательного вмешательства. Но проблема в чем? У нас практически ни на один объект нет нормальной исходной документации и нет нормальной проектно-сметной документации. Поэтому часть прошлого года и этот год уходят на подготовку проектно-сметной документации. Мы стараемся сделать все максимально быстро, но излишней спешки здесь быть не должно, потому что объекты важные, серьезные, очень много скрытых нюансов выясняется по ходу – это, конечно, нас сильно вправо смещает по времени. Но крайне важно сделать качественную проектно-сметную документацию, потому что это основа основ. Если будут какие-то ошибки, могут быть серьезные последствия.

С одним из них сейчас столкнулись: конструкции, которые призваны были удерживать стены Троицкого собора, из-за того, что плита треснула, сейчас его не удерживают, а на самом деле разрывают. И конечно, здесь очень важно оперативно провести соответствующие работы и исследования, понять, что нужно делать, и не ошибиться в этом. А что касается Снетогорского монастыря, в этом году проектно-сметные работы будут завершены, на это предусмотрено порядка 12 миллионов, средства есть, и дальше уже будем приступать к реконструкции, к противоаварийным работам.

Летят самолёты, идут поезда

Ирина Фёдорова: Ирина Каплан, «Московский комсомолец в Пскове».

Ирина Каплан: Михаил Юрьевич, вы неоднократно говорили, что надо сделать Псковскую область доступным регионом. В связи с этим вопрос: какие усилия будут приниматься в этом направлении? Планируется ли организовать новые направления, запустить новые поезда? И также будет ли в ближайших планах модернизация псковского аэропорта?

Михаил Ведерников: Спасибо за вопрос. Но я начну с поездов. Нужно тоже очень внимательно подходить к этому вопросу. В сторону Пыталово мы возобновили по просьбам местных жителей железнодорожное сообщение. Несколько десятков, может быть, пару сотен обращений было по поводу того, как это направление нужно. А в итоге мы увидели, что там ездит 5-10 человек. Конечно, это нерентабельно, смысла в этом нет никакого, и нам пришлось это железнодорожное сообщение заменить автобусным.

Похожая ситуация с поездом Псков – Великие Луки: мы видим, что количество людей, которые едут из Пскова в Великие Луки, абсолютно небольшое, но тем не менее из соседних или из близлежащих районов люди достаточно активно этим направлением пользуются. Прошлый год был непоказательный в силу пандемии, мы посмотрим в этом году. Это же все деньги из бюджета, это стоит порядка 30 миллионов в год, мы регион небогатый, поэтому к этим вещам нужно относиться рачительно. Но я все-таки рассчитываю, что направление будет востребовано и мы его оставим. Может быть, оно не так интересно от начальной точки в конечную, но внутрирегиональная транспортная доступность, конечно, от этого выигрывает.

Что касается аэропорта, вы знаете, что с начала апреля мы сделали регулярное ежедневное сообщение между Псковом и Москвой. Договорились, сдвинули по времени, чтоб было удобнее, потому что вылетать в семь утра совсем рано, особенно некомфортно для тех, кто живет не в Пскове, кому нужно доехать.

Сразу же хочу прокомментировать. Вижу и разделяю негодование людей, когда задерживаются рейсы, но мы небольшой регион, и больших трудов стоило сюда привлечь авиакомпании, поэтому большинство рейсов у нас стыковочные. Хотя мы добились того, что у нас московский самолет ночует: это хорошо, это дает практически стопроцентную гарантию своевременного вылета.

Но я ответственно могу заявить, что задержек вылета, связанных с неготовностью полосы, больше не будет. Почему? Вы все знаете, в каком состоянии находится «Псковавиа». Компанию, к сожалению, не спасти: там как было полмиллиарда долгов, ничего с этим не сделать, и сейчас уже проходит процедура банкротства, она неминуема. Но для того, чтобы все-таки сохранить аэропорт и иметь возможность развивать авиасообщение, создано новое юридическое лицо, называется «Аэропорт «Княгиня Ольга». Собственно, это тоже решение, которое позволит администрации области субсидировать компанию и своевременно выплачивать сотрудникам аэропорта заработную плату.

Я, пользуясь случаем, хочу поблагодарить их за понимание, за терпение, за то, что они не ушли работать в другое место. Но вся эта эпопея с задержками теперь уже позади. До этого мы могли платить только тогда, когда задолженность по заработной плате будет составлять более трех месяцев. Вот такая проблема. «Княгиня Ольга» получила все соответствующие сертификаты.

Все, что люди писали по поводу состояния туалетов, прекрасно знал, видел, сам там несколько раз был. Сейчас ремонт туалетов уже начат, и мы рассчитываем, что в течение двух-трех месяцев они будут приведены в порядок. Сам согласовывал макет, как это должно выглядеть, все будет прилично, так же как и здесь. Пока по этому терминалу все.

Да, появился новый автобус – я думаю, что все его видели, оценили: это ни много ни мало 17 миллионов рублей, тоже приличные деньги, но мы сделали так, чтоб люди в соответствующих условиях могли передвигаться от самолета до аэропорта.

Мы ведём переговоры с потенциальными инвесторами, у одного вполне серьезные намерения, это один из крупнейших операторов в стране. Они планируют строительство нового терминала, и когда будет построен новый терминал, тогда уже будем заниматься реконструкцией старого. Но я сразу же хочу сказать, что это небыстро, в связи с банкротством очень много юридических моментов, подводных камней, поэтому здесь мы консультируемся, советуемся, согласовываем, двигаемся очень аккуратно. Это «микрохирургия» – сохранить аэропорт и сохранить эти регулярные рейсы. Как я не раз уже говорил, как только мы достигнем пассажиропотока 130 тысяч пассажиров в год, аэропорт будет окупаемый, нам не придется его субсидировать.

Что касается новых маршрутов, основные маршруты мы на сегодняшний день сделали: они востребованные, рентабельные. Но эта история нам тоже стоила денег: это 122,5 миллиона рублей, это субсидии, причем где-то это субсидии только региональные, по отдельным направлениям, где-то это субсидии напополам с другим регионом, например Калининград или Минеральные Воды, и субсидия из федерального бюджета минтрансовская. Поэтому будем смотреть по необходимости.

Мы разговаривали с руководством компании «Сколот» (небольшие моторные самолеты): они хотят попробовать летать в Минск в контексте наших договоренностей с президентом республики. Пока эта опция запрещена, но мы очень надеемся. Мы по прошлой неделе показали почти -23% ежесуточной заболеваемости. Если у нас динамика будет улучшаться, я буду просить Татьяну Алексеевну Голикову согласовать этот маршрут. Я уверен, что он будет востребованный, но опять же он будет коммерческий, надо смотреть, сколько он будет стоить. Потому что когда они пустили рейс на Питер, меня попросили: «У себя в Instagram напишите», – я говорю: «Нет, я о билетах такой стоимости писать не буду. Мне кажется, у вас люди летать не будут, потому что есть много других альтернативных путей».

Ну и на Симферополь впервые будет летать большой самолет компании «Сэвэн». Я очень рассчитываю, что это начало нового сотрудничества. Три компании претендовали на этот маршрут, и вот они вышли – это будет аэробус, 147 или 149 посадочных мест, но с учетом опыта прошлых лет, я думаю, тоже будет востребован. Поэтому планы такие.

Многомиллионный полигон

Ирина Фёдорова: Олег Константинов, «Курьер».

Олег Константинов: Спасибо. Газета «Курьер». Михаил Юрьевич, кстати, спасибо вам за Калининград, потому что теперь можно летать в Калининград –там замечательно.

Михаил Ведерников: Я смотрю, там заполняемость хорошая. Мне каждый рейс присылают информацию – там 45, 47, 50.

Олег Константинов: Там замечательно работают и экскурсоводы, и фирмы, и вообще все супер. И в Калининграде есть на что посмотреть. По крайней мере, рвусь лично второй раз туда лететь.

Михаил Ведерников: Город очень красивый, комфортный, и коллега мой Антон Андреевич его сейчас очень развивает.

Олег Константинов: А сейчас позвольте поближе к земле. Будет ли решена в области злополучная проблема со свалками? Можете ли вы лично успокоить жителей Палкино, Новой Уситвы, Острова в том, что экотехнодром не будет угрожать ни местным жителям, ни реке Великой в трех километрах, ни военному аэродрому?

Михаил Ведерников: Я хочу провести параллель со строительством завода «Титан». Отдельные критики и оппозиционеры кричали, что «вот он сюда сейчас химпром тащит, ему здесь не жить» и так далее. Именно благодаря нашей принципиальной позиции инвестор увеличил стоимость проекта более чем на один миллиард рублей, и это даст, скорее всего (это, конечно, покажет экспертиза), ему возможность работать в более низком классе опасности.

Мы к этим вещам относимся принципиально. И когда пытаются на этой теме спекулировать, я хочу сказать так: мы можем, конечно, всем рассказывать, что Псков – это зеленая зона, но мы должны для себя честно понимать и как задачу принимать, это на сегодняшний день, к сожалению, далеко не так. У нас есть проблема с пестицидами, мы ведем сейчас переговоры с соответствующим министерством и с правительством и для себя как задачу поставили: их тоже нужно утилизировать должным образом и желательно не на территории Псковской области.

У нас есть проблема (я бы назвал их по-честному – помойки) с помойками. Это не свалки и тем более не полигоны. У нас полностью или в большей степени соответствуют всем требованиям, наверно, только порховский и островский полигоны. Все остальное, кстати, сейчас стало пристальным объектом внимания прокуратуры.

Но если глобально обо всем этом говорить, хотим мы или не хотим (но мы, конечно, хотим и сделаем это), к 2024 году мы обязаны соответствовать всем тем требованиям, которые прописаны в нацпроектах утилизации мусора. Это может дать только абсолютно новый полигон с предварительной сортировкой и с соответствующими технологиями. Таких полигонов в Псковской области нет. Мы по этому пути двигаемся, и как только это решение будет принято, все остальные свалки, полигоны и помойки будут закрыты.

И кстати, в отношении порховской свалки уже сейчас работают над проектно-сметной документацией для ее рекультивации. Все это в планах, и мы постараемся. Но это произойдет в течение двух – двух с половиной лет, не раньше. Раньше это просто технологически невозможно сделать. Причем строительство занимает чуть меньше года, строительство – это не самое главное, важнее вопрос именно согласований, получения всех заключений и экспертиз. Поэтому мы будем смотреть.

Одна из наиболее подходящих площадок – это, конечно, площадка в Палкинском районе: 170 гектаров, огромная площадка. Сейчас проводятся комплексные исследования, чтобы понять, можно ли там делать полигон, в любом месте площадки можно делать или на каком-то особенном месте. Исходя из этого мы уже будем смотреть.

Пока этот полигон не будет построен, нужно правильно распределять отходы. Все областные отходы нельзя делить на гдовские, печорские, островские, псковские. Это принцип большой семьи: мы живем с вами в одной квартире, мы одна большая семья. И если бабушка из центральной комнаты запрещает кому-то из спальни ходить через свою комнату, наверно, тот, кто ближе к кухне живет, может что-то в отношении бабушки сделать, да? Уж извините за такое сравнение, но так и есть. Это первое.

А второе, когда в отдельных районах кричат, что «нам не нужен мусор от них», друзья, давайте так: на вашу свалку сейчас возят мусор из Ленинградской области, просто никто не афиширует, и кто-то на этом греет руки. Никакого же контроля нет? В связи с нынешним состоянием свалка использоваться не может? Хорошо, давайте мы представим: сейчас прокуратура даст представление о том, что эта свалка использоваться не может, ее закрыли – куда наши с вами коллеги будут свой мусор возить? В Остров? Они скажут: «Нам не нужен их мусор». В Печоры или в Порхов? Поэтому здесь есть ситуации, когда мы все друг другу должны помогать. Мы же показали, что мы это можем делать, и во время пандемии, и в других ситуациях, в «Бессмертном полку» мы объединяемся. Давайте объединимся!

Я считаю, что зря так негативно реагируют на эту тему. Если регоператор готов выделить 20 миллионов рублей, которых нет у муниципалитета, взять этот полигон в аренду, привести его в порядок и временно разместить более равномерно мусор… Если есть другое решение – скажите. Если нет другого решения – пусть муниципалитет что-то продаст, если есть что продать, что еще не продано, и выделит эти средства, но я в этом очень сомневаюсь. Перекладывать это все на плечи областной администрации? Ну хорошо, мы, конечно, эту тему не упускаем, мы ее решим, но у меня тогда вопрос: зачем там вся эта муниципальная власть, если мы за них работаем в ручном режиме? Как-то так.

Отставка по-мужски

Ирина Фёдорова: Максим Федоров, «Первый Псковский».

Максим Фёдоров: Вопрос по недавним событиям: концерт, который был в Ледовом дворце с последующими отставками некоторых людей. После этого возникла волна обсуждения в соцсетях. Зачастую, когда обсуждается усиление или ослабление карантинных мер, привлекаются эксперты или люди из пострадавших отраслей. Может быть, как-то это поменять, чтобы не возникали такие активные обсуждения и недовольство?

Михаил Ведерников: Я вас призываю немножко более внимательно с информацией работать и почаще приходить на наши мероприятия. Любому заседанию оперштаба предшествуют совещания. Иногда они носят открытый, иногда – закрытый характер, но поверьте, мы очень активно работаем с экспертами всех сфер: и с медицинским сообществом, и с представителями общепита, и с представителями туристической сферы, и с промышленниками. Уточните у Аркадия Мурылева в конце концов, как мы отрабатывали те или иные меры поддержки или те или иные ограничения.

Что касается концерта данной артистки, к ней абсолютно никаких вопросов нет: они артисты, они таким образом зарабатывают себе на жизнь, ездят по регионам. Но организаторы должны обеспечивать исполнение требований и ограничений, которые предусмотрены в каждом регионе.

Поэтому что касается отставок, я считаю, что Иван Штылин поступил по-мужски. Мы не закончили служебную проверку, и не факт, что было бы кадровое решение по итогам служебной проверки, но он абсолютно по-мужски поступил, принес заявление и сказал, что «я просто не смогу смотреть в глаза родителям тех деток, которым мы запрещаем проводить спортивные соревнования, после того, что произошло». Мужской поступок. Жанна Николаевна ушла не поэтому, ее отставка с этим никак не связано, хотя в отношении комитета тоже проводится проверка. А в отношении организаторов есть два заявления в суд – от Роспотребнадзора с просьбой оштрафовать на 200 тысяч рублей и от комитета по культуре с просьбой оштрафовать на 50 тысяч рублей.

Я знаю, что Клава Кока сама заболела, надеюсь, что это не коронавирус, и хочу искренне пожелать ей скорейшего выздоровления, но тем не менее это все-таки тоже сигнал, что нарушения этих правил бесследно не проходят. Никакого желания убивать эту отрасль нет, наоборот, всем хотелось бы быстрее вернуться к нормальной жизни.

Максим Фёдоров: А по факту там было большее количество людей, чем было согласовано Роспотребнадзором?

Михаил Ведерников: Установить сложно, это можно сделать только по видео с мобильных телефонов. По нашей оценке, было больше. Но вопрос не в том, что было больше, хотя это тоже нарушение. Вопрос в том, что организаторам было предписано, что люди должны находиться в средствах защиты и сидеть на определенном расстоянии друг от друга, как это происходит в театрах и в филармонии, а там все на эмоциях – наверно, хороший артист – пошли на танцпол, и этого, конечно, допускать нельзя было.

Максим Фёдоров: Спасибо.

Закрытие колонии и раскрытие преступной схемы

Ирина Фёдорова: Михаил Юрьевич, когда готовились к мероприятию, мы понимали, что нас будут смотреть районные редакции в своих муниципалитетах. Мы, конечно, собрали вопросы, чтобы у них была возможность тоже в этом поучаствовать. Себежский район. Есть информация о том, что колония в Идрице ликвидируется. Естественно, есть опасения, что это вызовет безработицу, так как колония была местом работы большого количества людей. Чего ждать?

Михаил Ведерников: Эти риски, конечно, есть. Мы с руководством ФСИН по этому поводу говорили. Мы, к сожалению, не можем как региональная власть повлиять на это решение, и если они считают, что она там не нужна и такого количества постояльцев там уже не будет, наверно, это просто неэффективное расходование бюджетных средств, поэтому такая данность. Но в то же время мы с руководством ФСИН договорились, что они внимательно отнесутся к тем людям, кто находится в работоспособном или в предпенсионном возрасте.

Мы со своей стороны тоже к этому процессу подключимся и постараемся предложить трудоустройство или в системе ФСИН (они предложат), или где-то в районе. Поэтому постараемся, чтобы все прошло с минимальными последствиями.

Ирина Фёдорова: Спасибо. И по Порховскому району: работы на набережной Шелони встали. Что там вообще сейчас происходит?

Михаил Ведерников: К сожалению, пока ничего. Это издержки того самого 44-го закона, который, с одной стороны, дает всем равные возможности для участия в конкурсах, а с другой стороны, не защищает нас, заказчиков, от недобросовестных подрядчиков.

Действительно, работы встали. Мы несколько раз вместе с районной администрацией пытались убедить по-хорошему подрядчика, что все нужно доделать, но мы уже с помощью соответствующих структур посмотрели историю руководителя, который недавно продал фирму и ушел с должности директора: это уже не первая история, они много где уже так поразвлекались. Мы будем обращаться в суд, расторгать контракт, возмещать убытки, по новой разыгрывать конкурс. Ну и я очень надеюсь, что правоохранительные органы тоже дадут свою оценку этому, потому что там явный вывод денег, как мы предварительно видим, и преднамеренное банкротство.

Время покажет

Ирина Фёдорова: Максим Андреев, «Аргументы и факты – Псков» и «Псковская правда».

Максим Андреев: В этом году у нас выборы в областное Собрание, они пройдут по новым правилам. Александр Козловский уже озвучил свой прогноз, по которому порядка 50% депутатов сменятся в новом составе.

Михаил Ведерников: Что вы имеете в виду под новыми правилами?

Максим Андреев: Меньшее количество депутатов будет избрано.

Михаил Ведерников: Нет, это результат будет другой.

Максим Андреев: Иная конфигурация.

Михаил Ведерников: Да. Правила те же.

Максим Андреев: Интересует ваш прогноз, как сильно поменяется, на ваш взгляд, состав Собрания нового созыва, вырастет ли статус каждого конкретного депутата в связи с тем, что их будет меньше. И ваша оценка: администрации будет проще работать с депутатами, сложнее или ничего не изменится?

Михаил Ведерников: Александр Козловский сказал про обновление в Госдуме?

Максим Андреев: Он сказал, что в Госдуме изменится порядка 50% и он думает, что в Собрании Псковской области будет примерно то же самое.

Михаил Ведерников: А, он в целом про Думу. Я думал, он про себя. Да, 50-процентное обновление логично, когда из двух действующих депутатов идет только один, как раз получается 50%. Но если серьезно, да, Александр Козловский рассматривается как кандидат и будет кандидатом от партии «Единая Россия». Что касается списка, кандидат, очевидно, будет другой.

Что касается Псковского областного Собрания, я думаю, процентов на 40, наверно, будет обновление. Время покажет. Причем это будет не только по списку (имею в виду список и одномандатников «Единой России»), я знаю, что и другие партии тоже несколько меняют перечень кандидатов.

Что касается уменьшения количества депутатов, это было мое предложение, я не скрою. Я считаю, что 26 депутатов – вполне рабочий орган, у нас не такой большой регион, мы не многонациональная республика, поэтому 26 депутатов хватит. Это, безусловно, накладывает определенную ответственность и на кандидатов (избираться будет сложнее), и на депутатов: практически в два раза увеличивается количество избирателей, которых они будут представлять. Мне кажется, это будет более профессиональная и более предметная работа и внутри депутатского корпуса над законотворческими инициативами, и во взаимодействии с администрацией.

Хотя я хочу искренне сказать слова благодарности действующему составу Собрания, всем депутатам: мы очень предметно, активно и плотно работаем по многим направлениям. И хочу сказать, что значительная часть из того, что у нас получилось, – это благодаря, во-первых, включенности, а во-вторых, активной и профессиональной позиции действующего депутатского корпуса. Поэтому это не претензия к этому составу, это жизнь идет, все меняется. Я просто думаю, что с учетом новых вызовов и задач новый состав будет более мобильный и более оперативный.

Коварная статистика

Ирина Фёдорова: Я предлагаю слово Константину Калиниченко, «Эхо Москвы в Пскове».

Константин Калиниченко: Спасибо. Михаил Юрьевич, мы видим, что в последние недели статистика смертности по причине коронавируса такая: три-пять человек каждый день. На этом фоне вроде как сокращается ежедневное количество заболевших. Уже должны были посчитать декабрьские, январские и февральские случаи смертности от ковида. Вот в чем логика? Или статистику начали по-другому считать, или тут есть какая-то другая закономерность? Ну и вторая часть вопроса тоже про Ледовый дворец. Понятно же, что вся эта история не столько про Ледовый дворец, Ивана Штылина, отставки, а про то, что на площадке было достаточно много людей, которые вели себя так, как будто этого 2020 года не было.

Михаил Ведерников: Да, конечно, будто ничего не происходит.

Константин Калиниченко: Видимо, таковы общественные настроения сегодня. Не может ли такое общественное поведение широких народных масс быть основанием для, может быть, постепенного, но снятия ограничений, раз уж люди сами все сняли?

Михаил Ведерников: Категорически нет. Я понимаю и разделяю усталость людей, желание вернуться к нормальной жизни, но мы видим (слава богу не на примере своего региона), к чему это приводит. Посмотрите внимательно, что сейчас происходит в Турции. И это как раз результат того, когда не смогли выбрать правильный баланс между сохранением управляемой эпидситуации и экономикой. Вот они сделали упор на экономику. Они все расстроены, они говорят: «Мы очень надеемся, что наши власти договорятся и к нам снова все полетят». Да власть-то не против. И все прекрасно понимают, что и нашим людям тоже хочется отдохнуть, но нельзя, у них там сейчас в пять раз скакнула заболева