Дублер МКАД в Новой Москве может стать продуктом разумных компромиссов

Строительство дублера МКАД, трассы Солнцево-Бутово-Видное (СБВ), на участке, огибающем Рассказовку и микрорайон Переделкино Ближнее, в эти дни замерло. И дело не только в карантине. Местным жителям, входящим в состав рабочей группы по вопросам возведения СБВ, удалось обратить внимание властей на то, что местный лес – часть советского лесопарково-защитного пояса – требует более бережного отношения.

Опыт взаимодействия властей и рабочей группы по строительству трассы СБВ, в целом крайне интересен. В рабочую группу входят люди, трезво оценивающие ситуацию: они понимают, что Москва расширяется и дороги городу нужны. В то же время, они призывают максимально сохранить экосистему Новой Москвы. В составе рабочей группы, например, есть эксперты по природному комплексу, которые способны выработать те поправки в проект дороги, которые город способен реализовать. 

На данный момент, активисты и город пришли к согласию по одному из участков СБВ, проходящему через особо ценные лесные территории – проект спорного участка отправлен на доработку. На очереди обсуждение статуса дороги, проходящей через районы Ново-Переделкино и Переделкино Ближнее. По замыслу рабочей группы, новая трасса должна соединяться непосредственно с Боровским шоссе, без перекрестков, минуя улицы жилых кварталов. В таком случае, СБВ и участок Боровского шоссе в сторону области станут единым транспортным коридором с бессветофорным движением. Основной транзитный поток пойдет по нему, а не через перекрестки жилых районов: не будет пробок, а значит не будет и дополнительных выхлопов. 

Узнать о том, почему еще местные жители не согласны с изначальным проектом дублера МКАД, можно здесь

Автор текста Зоя Милославская, 
журналист, автор YT-канала NewМосква, жительница Новой Москвы.