Ловушки ГИБДД при переэкзаменовке водителей после лишения водительского удостоверения

Если вы думаете, что оставленные судом без водительского удостоверения автомобилисты — это кучка каких-то маргиналов, то сильно ошибаетесь. Ежегодно в стране без водительского удостоверения за те или иные прегрешения остается более 400 000 человек. И их права при возврате прав вот уже который год самым циничным образом нарушаются ГИБДД. фото: АГН «Москва» Представьте такую ситуацию. Вы живете, скажем, в Архангельске и во время летнего отпуска оказались на машине, допустим, в Саратове. Там — сознательно или нечаянно — выехали в запрещенном месте на встречную полосу, и суд лишил вас за это прав на полгода. Во-первых, чтобы начался отсчет срока лишения, вы обязаны опять приехать из Архангельска в Саратов и сдать удостоверение в орган ГИБДД, оформивший протокол за «встречку».

Через полгода вам их должны вернуть. Но согласно постановлению Правительства №1191, регулирующего эту процедуру, придется опять тратить немалые деньги и время на поездку из родного Архангельска в чертов Саратов и сдавать теоретический экзамен по ПДД, чтобы выручить свои «корочки». По идее, можно письменно обратиться в саратовскую ГИБДД и ходатайствовать о пересылке вашего удостоверения в архангельское УГИБДД. Но, скорее всего, вам откажут, сославшись на отсутствие денег в бюджете ведомства на оплату почтовых услуг. Так что поездка в промозглое зимнее причерноземье вам гарантирована. И не факт, что вы оттуда сможете в кратчайшее время вернуться! Завалил теорию — ходи дальше без прав, а потом приходи пересдавать заново. Таков порядок. Но ГИБДД еще и злостно усугубляет эту проблему!

Уже упомянутое выше 1191-е постановление говорит, что «лишенец» для возврата прав обязан выдержать экзамен на знание ПДД — и, подчеркнем, только ПДД. На практике же придорожные полицейские предлагает ему отвечать на стандартный набор билетов — такой же, какой полагается только окончившим автошколу кандидатам в водители. А в нем помимо вопросов по Правилам есть пункты по основам безопасности дорожного движения, оказанию первой помощи, устройству машины и т.п. То есть те, на которые водитель, возвращающий себе права, отвечать не должен. Несмотря на это, если гражданин срезается на «медицинском» вопросе, ГАИ засчитывает такую ошибку как незнание ПДД.

Это — прямое нарушение постановления №1191, однако никто в руководстве ГИБДД, включая главу ведомства генерала Черникова, по этому поводу, похоже, даже не шевелится. Хотя, по идее, Госавтоинспекция была обязана давным-давно разработать специальный пакет экзаменационных билетов для возвращающих права после лишения. С вопросами исключительно по ПДД — без всякой «медицины», устройства двигателя и прочего «шлака».

Правда, во всех этих безобразиях части водителей гаишники оставили шикарную лазейку, чтобы и не ездить в чужой город, и… вообще не переэкзаменовываться. Это оказывается возможным, когда за время лишения закончился срок действия прав. В этом случае можно просто пойти в отдел ГИБДД по месту регистрации и попросить выдать, внимание, дубликат(!) в/у! Сотрудник ГИБДД увидит в базе данных, что срок лишения истек и старый бланк прав, хранящийся в недрах ГИБДД другого региона, уже недействителен. Поэтому ваше требование дубликата будет совершенно законно. Да, придется заплатить пошлину за выдачу нового удостоверения. Но зато не нужно будет пересдавать экзамен и тратиться на поездку в чужой город! А тому, кто лишен за пьяное вождение, в подобной ситуации — дополнительный бонус. Ему к тому же для получения дубликата не потребуется предоставлять в ГИБДД медицинскую справку, как того требует стандартная процедура.

Самое интересное, что обо всех этих нестыковках и правовых казусах в ГИБДД знают давно. Тем удивительнее, что когда осенью 2018 года в 1191-е постановление вносились очередные поправки, Госавтоинспекция даже не дернулась заодно урегулировать и нюансы в области возврата прав лишенным. Видимо, ее руководству глубоко скучны проблемы, возникающие у граждан с неотлаженностью этой государственной услуги.

Как, впрочем, и масса других проблем в области безопасности дорожного движения, годами остающихся нерешенными. Источник