Страховщики «Аэрофлота» начали выплаты пострадавшим в «Шереметьево»

© Следственный комитет РФ / Перейти в фотобанкОбгоревший фюзеляж самолета компании «Аэрофлот» Sukhoi Superjet-100 на летном поле в аэропорту Шереметьево

МОСКВА, 8 мая — 365NEWS. Компании «АльфаСтрахование» и «Согаз», застраховавшие гражданскую ответственность авиаперевозчика «Аэрофлот», начали производить выплаты пострадавшим в результате ЧП с самолетом Sukhoi Superjet 100 в «Шереметьево», сообщила пресс-служба «АльфаСтрахования».

«АО «АльфаСтрахование» и АО «Согаз» (состраховщики ПАО «Аэрофлот») произвели первые выплаты пострадавшим в результате катастрофы рейса SU1492 Москва-Мурманск. Выплаты производятся в соответствии с законодательством и действующими нормативными документами», — говорится в сообщении.

В пресс-службе добавили, что 6-8 мая в терминале B аэропорта «Шереметьево» был развернут штаб, где принимались документы, необходимые для осуществления выплат. Сообщается, что дальнейшая работа с пострадавшими будет производиться в Мурманске в здании правительства Мурманской области, а также в главном офисе «АльфаСтрахования» в Москве.

Как ранее пояснил президент Всероссийского союза страховщиков Игорь Юргенс, при причинении вреда жизни страховая выплата составляет 2,025 миллиона рублей, а при причинении вреда здоровью – до 2 миллионов рублей. Родственники погибших имеют право на получение компенсаций в размере 2 миллионов рублей, а также 25 тысяч рублей на погребение. Эти лимиты распространяются и на бортпроводников, и на экипаж.

Самолет Sukhoi Superjet 100 «Аэрофлота», следовавший из Москвы в Мурманск, 5 мая вечером экстренно вернулся в Шереметьево и совершил жесткую посадку после 28 минут полета. При посадке у него подломились стойки шасси и загорелись двигатели. Согласно данным Гидрометцентра России, в воскресенье в Подмосковье наблюдалась гроза. По данным СК РФ, в результате катастрофы из 78 находившихся на борту погиб 41 человек. Выжить удалось четырем членам экипажа из пяти и 33 пассажирам.

Следователи рассматривают различные версии ЧП с самолетом. В качестве основных выделяют возможную недостаточную квалификацию пилотов, диспетчеров и проводивших техосмотр лиц, а также неисправность самолета и метеоусловия.