Курс на «зелёный». Власти отменят транспортный налог — но не для всех
В 2020 году депутаты неоднократно предлагали отменить или пересчитать транспортный налог. В январе 2021 с похожим предложением выступило Минэкономики: транспортный налог действительно могут отменить, но не для всех.
В 2020 году депутаты неоднократно предлагали отменить или пересчитать транспортный налог. Во время самоизоляции машины простаивали, люди сидели дома. При этом налог заплатили за весь год. Ни одно предложение не поддержали и налоги не отменили. В январе 2021 с похожим предложением выступило Минэкономики: транспортный налог действительно могут отменить, но не для всех.
Правительство собирается повысить энергоэффективность российской экономики: ужесточить углеводородное регулирование и мотивировать граждан перейти на экологический транспорт. Но электрокары и авто на газомоторном топливе – не самые популярные в России. В середине 2020 на учёте стояло 155 тыс. машин на ГБО, сообщает «Автостат».
Установка ГБО. Фото: real-invest.ru.
Чтобы увеличить количество экоавтомобилей, Минэкономразвития предлагает отменить или снизить транспортный налог по всей России. Об этом представители Минэка рассказали «Известиям».
В ведомстве считают, что переход на газомоторное топливо и электротранспорт снизит выброс парниковых газов и улучшит экологическую ситуацию в стране. Минэк также предлагает ввести субсидии для покупателей авто с объёмом двигателя меньше 1 литра.
Соответствующая налоговая политика и введение финансовых стимулов покупки автомобилей с низким удельным расходом топлива или низкими выбросами парниковых газов могут способствовать изменению поведения потребителей и производителей автотранспортных средств
В 2020 году перейти на метан стало проще – власти дают практически 90% скидку на установку дорогого газобаллонного оборудования. Правительство повысило субсидию для перевода авто на газ с 27 тыс. до 80 тыс. рублей. Затраты автовладельцев на установку ГБО снизятся практически в 10 раз.
Но нельзя просто взять и отменить транспортный налог. Большая часть сборов поступает в региональный бюджет, за счёт транспортного налога формируются дорожные фонды. После отмены или снижения у регионов выпадет значительная часть доходов. Потребуется компенсация из федерального бюджета, считают в Минфине.