Почему я раньше добрый был? Налога на велосипед не было

По сети разошёлся слух, что в России ввели налог на велосипеды. «та новость исходит не из официальных СМИ, а от блогеров. Правительство действительно обсуждает несколько изменений в законодательстве, которые касаются велосипедов, вот только можно ли говорить о введении налога? Давайте разбираться.

По сети разошёлся слух, что в России ввели налог на велосипеды. По большей части эта новость исходит не из официальных СМИ, а от блогеров. Правительство действительно обсуждает несколько изменений в законодательстве, которые касаются велосипедов. Но можно ли говорить о введении налога? Давайте разбираться. 

Налог — правда или ложь?

_{Возможен ли налог на велосипеды? Фото: wi-fi.ru} 

Налогов на велосипеды нет и в обозримом будущем не будет. За него не придётся платить ежегодные сборы, подобные транспортному, о косвенных налогах тоже пока не слышно. Однако слухи появились не на пустом месте. В 2019 — 2020 году обсуждают сразу две инициативы, которые в теории могут увеличить стоимость велосипедов, - маркировка и утилизационный сбор. Однако назвать это налогом в полном смысле понятия нельзя.  

Утилизационный сбор — это новый «налог» на велосипеды?

Вопрос об утилизацонном сборе на велосипеды и велосипедные рамы последний раз поднимал депутат Дмитрий Козак летом 2018 года. Инициатива была внесена как мера поддержки российских производителей. Сбор напрямую связан с реализацией плана по развитию алюминиевой промышленности на 2018 −2020 годы.  

_{Утилизационный сбор планируют, но не вводят. Фото: pravda.tv} 

Предполагалось, что каждый, кто продаёт велосипеды на территории России, заплатит 10%. Иностранные компании заплатят из собственных средств, а российские — субсидируются государством. Так, по мнению правительства, российский производитель потеснит иностранного, ведь покупатель голосует рублём. Иногда разница в 200 рублей бывает решающей, а тут речь идёт о нескольких тысячах.  

После анонса законопроекта и стали говорить о введении налога, хотя по сути мы бы увидели повышение цен только на иностранные велосипеды. Если бы эту новость не разнесли по блогам, то многие потребители не заметили бы введение утилизационного сбора. Часто ли люди покупают велосипеды? Пришёл раз в 10 лет в спорттовары, ужаснулся ценам и купил то, что смог (например, «Урал»). 

Про сбор на велосипеды поговорили, поговорили и забыли. На данный момент информации о том, что законопроект утверждён, нет. Официальной информации о дальнейших планах тоже нет. Возможно, причина в том, что рамы не всегда делают из алюминия, и возникает вопрос — за что брать деньги с тех, кто продаёт велосипеды из стальных сплавов и других материалов.

Что будет дальше — неизвестно. Можем предположить, что если удочка закинута, то правительство начнёт тянуть за неё и в итоге введёт сбор, но не в ближайшее время.   

Маркировка более реальна, чем утилизационный сбор

Постепенно маркировка захватывает Россию. Скоро и велосипеды пополнят ряды товаров с обязательным штрих-кодом. 

Это делается не из праздности, а для защиты потребителей и производителей от контрафакта. Например, некий предприимчивый человек едет в Китай, закупает партию великов ядовито-жёлтой расцветки на литых дисках, с двумя подвесками и светодиодами по всему периметру. Затем некими тайными тропами он ввозит это чудо в Россию и продаёт на «Авито» по бросовой цене.

_{Маркировка положит конец контрафакту. Фото: mdregion.center.ru} 

В итоге производители потеряли часть рынка, а потребители получили некачественный товар.

Маркировка призвана исключить эту серую схему. На раму велосипеда будет нанесён штрих-код, по которому можно отследить движение товара от производителя (или границы) до конечного потребителя. 

Если маркировка будет работать слаженно и дальше развиваться, то можно прийти к тому, что каждый человек с помощью специального приложения сможет сканировать штрих-код на раме и посмотреть, где этот велосипед произведён, кому продан и перепродан, а также сравнить информацию с чеком при покупке с рук. 

Мотивы ясны, но нам же интересен вопрос будущей цены. Будет повышение или нет — пока не ясно. С одной стороны, это затраты как производителей, так и продавцов на установку нового оборудования и программного обеспечения. Понятно, что в одиночку они не будут нести эти расходы и переложат на потребителя. С другой стороны, исключив контрафакт, они получат дополнительных покупателей, если не отпугнут ценами. Придётся соблюдать баланс.

Пока маркировка велосипедов проводится в качестве эксперимента. Кто-то уже ввёл её, кто-то ждёт приказа о сплошной маркировке. Можем поспорить, что многие не заметили маркировку на велосипедах.   

Как видим, в этом случае говорить о введении налога тоже не стоит. То, что запустили в сеть блогеры, — слухи, страхи и дезинформация.