В России изменили порядок техосмотра
img src="https://image.subscribe.ru/list/digest/inet/im_20200401134914_693235.jpg" width="320"В России с 1 марта будущего года автомобили младше четырех лет будут освобождены от необходимости прохождения техосмотра mdash; соответствующий закон приняла Госдума.
В России с 1 марта будущего года автомобили младше четырех лет будут освобождены от необходимости прохождения техосмотра mdash; соответствующий закон приняла Госдума. Кроме того, автомобили в возрасте от 4 до 10 лет должны будут проходить техосмотр каждые два года, а более старые mdash; ежегодно. Также по новым правилам процесс диагностики авто будет фиксироваться на фото.Госдума приняла закон, согласно которому автомобили младше четырех лет будут освобождены от необходимости прохождения техосмотра.Кроме того, парламент внес изменения в федеральный закон laquo;О техническом осмотре транспортных средствraquo; mdash; согласно поправкам, автомобили в возрасте от 4 до 10 лет должны будут проходить техосмотр каждые два года, а более старые mdash; ежегодно.Как отмечается в пояснительных записках к закону, документ направлен на laquo;противодействие практике массового оформления диагностических карт без реального проведения процедуры техосмотраraquo;. Изменения вступят в силу 1 марта будущего года.Сейчас покупка диагностической карты без предоставления автомобиля в Москве может обойтись в 1ndash;1,2 тыс. руб. и, по оценкам Минэкономики, активно используется 80% нынешних автовладельцев. По новым правилам процесс диагностики будет фиксироваться на фото mdash; причем в три этапа.Так, автомобиль будут снимать перед процедурой, во время нее и в конце, после чего снимки будут передаваться для хранения в laquo;облакоraquo; МВД.В прошлом месяце стало известно, что Минтранс планирует разрешить сотрудникам ГИБДД аннулировать итоговый документ о техническом осмотре автомобиля в случае обнаружения нарушений. Соответствующий проект изменений, которые будут внесены в правила прохождения техосмотра, был опубликован на федеральном портале проектов нормативных правовых актов.Согласно постановлению, laquo;должностные лицаraquo; ГИБДД получат право аннулировать диагностическую карту в случае, если машина диагностику не проходила либо технический осмотр проходил с нарушением установленных правил.После этого автоинспектор должен будет уведомить о случившемся страховую компанию, а также добиться привлечения к ответственности оператора ТО. Нововведения должны вступить в силу вместе с новым законом о техосмотре.Директор Национального общественного центра безопасности движения Сергей Канаев в этой связи указал, на сегодняшний день зачастую люди получают диагностические карты, не проходя при этом техосмотр.Специалист считает, что, хотя процент аварий из-за неисправности автомобиля небольшой, принятие должных мер по решению этой проблемы может улучшить ситуацию на дорогах. Однако, как отмечает эксперт, на данный момент ГИБДД не сможет определить подлинность диагностической карты.laquo;Если мы хотим идти по пути контроля за техническим осмотром, правильно было бы пересмотреть всю методикуraquo;, mdash; пояснил Канаев RT.С его точки зрения, эффективными мерами была бы, во-первых, передача ТО в ГИБДД, а во-вторых, отмена обязательной диагностической карты и введение добровольной с соответствующей системой бонусов.Чуть ранее МВД заявили о возможном переходе на единую автоматизированную информационную систему технического осмотра (ЕАИСТО). В ней будут храниться цифровые диагностические карты.По предварительным данным, ведомство планирует создать сервис, который позволит гражданам по VIN (идентификационный номер транспортного средства) в любой момент проверить срок действия диагностической карты, название оператора, проводившего диагностику машины, а также пробег автомобиля, зафиксированный на последней диагностике.С 1 января 2020 года в силу вступит утвержденный Росстандартом ГОСТ для раритетных и классических транспортных средств.Он устанавливает требования к их безопасности при допуске к движению и методы проверки.Раритетными стандарт признает мотоциклы, легковые автомобили и прицепы массой не более 3,5 тонны старше 30 лет, а также прицепы более 3,5 тонны, грузовые автомобили, автобусы и троллейбусы, использующиеся для некоммерческих целей, старше 50 лет.Чтобы получить статус laquo;классическихraquo;, транспортные средства должны быть приведены в исходное состояние и получить паспорт о проведении историко-технической экспертизы специалистов, аккредитованных общероссийской спортивной федерацией по автоспорту.Проверяться будут фары, тормозные системы, шины, колеса, внешний вид, интерьер, а также пожарная безопасность.