Диалоги о "телятах": чего ждать от "Торо Россо" осенью?

Сможет ли “Торо Россо” побиться за пятое место в Кубке конструкторов, чего ждать от Сайнса и где окажется Квят - обсуждаем перспективы. Первая половина сезона для “Торо Россо” по сути поделилась на две части - до обмена Ферстаппена на Квята и после. Правда, дело вовсе не в замене гонщиков: просто с возвращением в Европу существенно прибавили «Форс Индия» и «Макларен», на что итальянцы ответить не сумели и покатились вниз в общем зачёте. Причин потери скорости у “Торо Россо” хватает: необновляемый прошлогодний мотор, механические проблемы, ошибки на трассе и в боксах, невезение… В преддверии старта второй половины сезона авторы “Чемпионата” решили обсудить, чего нам ждать от “Торо Россо”, Квята и Сайнса грядущей осенью. Иван Матушкин: Последние июльские Гран-при показали, что прошлогодний мотор "Торо Россо" всё сильнее сдаёт в сравнении с конкурентами. Итальянским "быкам" уже откровенно тяжело тягаться с "Форс Индия" и проблемным "Уильямсом". "Макларен" прибавил, и "Хонда" обещает им новые обновления двигателя. В такой ситуации единственным середняком, который команде Тоста по зубам, видится "Хаас". А будучи седьмой-восьмой командой по силам, бороться за очки уже сложно. Могут ли обновления аэродинамики вытянуть "ТР" вверх и светят ли команде очки во второй половине сезона? Посмотреть изображение в ТвиттереПосмотреть изображение в ТвиттереПосмотреть изображение в Твиттере И.М.: Наши читатели довольно пессимистично предположили, что в десятку Даня до конца сезона уже не попадёт. Я же, при всех озвученных проблемах, думаю, что места до седьмого-восьмого Квяту доехать на благоприятных трассах по силам. Что до Сайнса, то он и вовсе может вскочить на пятую-шестую строчку где-нибудь в Сингапуре. Общий же прогноз по "Торо Россо" - пара-тройка вспышек, но не лучшая концовка сезона и седьмое место в Кубке конструкторов. Е.К.: Ну, у нас среди читателей всегда хватает и "всёпропалистов", и безудержных оптимистов. Если объективно смотреть на вещи, то соглашусь: на удобной трассе Квяту будет реально финишировать седьмым-восьмым. Выше - если у кого-то из лидеров возникнут проблемы (традиционная ненадёжность "Феррари", новая стычка "Мерседесов" и так далее). Насчёт того, что Сайнс может оказаться выше - ну, нам остаётся смотреть, выйдет ли Даня из пике. Если да, то дальше в борьбе двух пилотов во многом всё будет зависеть от везения, ибо автомобиль "Торо Россо" как всегда ненадёжен и способен испортить самый сильный Гран-при. Собственно, именно поэтому слова Франца Тоста о том, что "телята" ещё могут занять пятое место в Кубке конструкторов, словами и останутся. Такая перспектива могла бы появиться лишь при реализации всех возможностей, а если твои гонщики регулярно теряют очки из-за техники и слабых позиций, то какие уж тут шансы угнаться за "Форс Индия". Подъёма "Торо Россо" в общем зачёте не жду, в отдельные вспышки (надеюсь, наконец и в исполнении Квята) - продолжаю верить.