Мэрия оставила несколько тысяч человек без общественного транспорта!
Во всяком случае, обэтом свидетельствует новенький асфальт. Но, несмотря на торжественное открытиенебольшого участка дороги, люди до сих пор считают себя отрезанными от большогоОбнинска.
ОДИН ЧЕЛОВЕК - ОДНА МАШИНА
Сколькомашин необходимо одной семье? Жители микрорайонов «Зеленый остров» и «Солнечнаядолина» знают, их минимум - одинавтомобиль на одного члена семьи, включая детей. И дело не в том, что людипривыкли к роскоши. Просто по-другому домой они добраться не смогут. Ближайшиеостановки общественного транспорта для тех, кто купил квартиры недалеко отгорнолыжки - «Дом ученых» и «Дворец спорта «Олимп». А путь не близкий и составляетнесколько километров.
-
Вот у меня внук занимается плаванием, я его днем забираю с секции, и мы с нимидем по этой пыльной дороге. Другого пути нет, - негодует жительница самогодальнего от цивилизации (от центральной дороги) микрорайона «Зеленый остров», -когда же наконец к нам тоже пустят маршрутки?
А действительно, когда? Уже пять лет прошло стех пор, как в новых районах поселились люди, а общественного транспорта до сихпор нет, и даже намека на то, что он появится, тоже. Как долго ещё надо издеваться над обнинцами,купившими здесь квартиры, чтобы, наконец, решить наболевший транспортный вопрос?
ТАМ, ГДЕ НА МАШИНЕ
ЕЗДИТЬ МОЖНО, НА МАРШРУТКЕ НЕЛЬЗЯ
В администрации города разводят руками,чиновники знают даже место, где со временем будут оборудованы остановки - однана улице Усачева рядом с теннисной академией, вторая - на улице Долгининскаянедалеко от дома номер девять.
- Сейчас там ведется строительство домов, кактолько стройка будет завершена и дорожное полотно отремонтировано, появятсяостановочные павильоны, будет проведен конкурс и отобран перевозчик на этотмаршрут, - поясняет начальник отдела по организации транспортного обслуживаниянаселения Анна СЫЧЕВА.
По словам Анны Сергеевны, проблема обеспеченияобщественным транспортом этих микрорайонов напрямую зависит от темповстроительства в «Циолковском». Чем быстрее закончат стройку - тем быстреепоедут маршрутки. Хорошо ещё, что застройщик здесь надежный, а если, не дайбог, вдоль дороги расположился бы долгострой? Что тогда?
-
Ничего, - отвечают чиновники, - пустить общественный транспорт по существующейдороге не позволяют правила техники безопасности.
Позаконодательству, не может маршрутка ездить в непосредственной близости отдействующего строительного объекта. А вот люди, живущие в удаленныхмикрорайонах, могут и ездят, причем не один раз в день.
По логике вещей, можно было бы организоватькакой-то временный - усеченный маршрут, чтобы связать город и новостройки, но вадминистрации объяснили, что такой практики в Обнинске почему то нет. А жаль.
Жаль,что утрачена практика выделения служебного жилья. Тогда чиновников можно былобы поселить в новые дома. А если бы онисами жили на отшибе, то уж нашли бы возможность пустить маршрутки в новыемикрорайоны.
А так новоселам придетсяещё не один год мучиться, добираясь из города до приобретенных квадратныхметров.
Евгения НИКИТИНА