Разборка старого дорожного полотна и укладка новых рельсов

На Молитовском мосту продолжается сварка рельсов и их укладка на направляющий брус. Параллельно работники ЗАО «Ирмаст» снимают на пролетах старый асфальт и верхний слой бетона, убирают старую гидроизоляцию, ремонтируют и выравнивают бетон на подрельсовом пространстве и укладывают новую гидроизоляцию. Работы не прекращаются ни днем, ни ночью.

Как рассказал заместитель главы администрации Нижнего Новгорода Анатолий Молев, на сегодняшний день убрано более 6 500 кв. метров асфальта и бетона на двух пролетах моста, уложено 520 погонных метров новых рельсов.

«Со стороны площади Комсомольской начато щебенение трамвайной части подхода к мосту. Днем на мосту работает до 100 человек компании «Ирмаст», ночью – около 20 человек. Это не считая работников МП «Нижегородэлектротранс», задействованных в ремонте трамвайных путей. Работа идет без сбоев и остановок, в соответствии с графиком», - сообщил Анатолий Молев.

Ремонтные работы на Молитовском мосту начались в ночь на 28 мая 2016 года. Полного перекрытия движения транспорта потребовали технология производства работ и техника безопасности, а также необходимость завершить все операции в сжатые временные сроки. Полную замену дорожного покрытия на мосту, включая гидроизоляцию и деформационные швы, планируется выполнить до начала ноября этого года. Гарантийные обязательства подрядчика на различные виды работ в соответствии с контрактом составляют от 4 до 8 лет.

Молитовский мост – одна из главных транспортных артерий Нижнего Новгорода. Этот мост через реку Оку введен в эксплуатацию в 1965 году и на сегодняшний день является одним из четырех мостов, соединяющих нагорную и заречную части Нижнего Новгорода. Протяженность переправы - 1414 метров, в том числе непосредственно мостового перехода – 944 метра. Ширина моста – 21 метр.