Общественная палата: Липецку нужна концепция парковочного пространства
В Липецке необходимо разработать концепцию единого парковочного пространства. Об этом говорили накануне на заседании городской общественной палаты, которое провела ее председатель Клавдия Копенкина. В его работе также приняли участие представители департамента градостроительства и архитектуры, транспорта, дорог и благоустройства, а также управления главного смотрителя. В качестве примера собравшимся был представлен опыт соседнего Белгорода. Здесь создано муниципальное учреждение, в ведомстве которого целый ряд платных парковок расположенных на территории города. На время, не превышающее 30 минут, оставить машину можно бесплатно. Каждый последующий час обойдется автолюбителю в 30 рублей. Внести эти средства можно безналичным расчетом через паркоматы, или через личный кабинет в сети Интернет. Контроль за оплатой осуществляется системой видеофиксации, а также сотрудниками парковок. Автомобиль злостного нарушителя могут эвакуировать на штрафную стоянку муниципального учреждения. В этом случае ему придется компенсировать и транспортировку, и время простоя. По данным специалистов подобный проект окупается в течение двух лет. При этом полученные средства пополняют бюджет города.
Как сообщила заместитель председателя департамента транспорта, дорог и благоустройства Наталья Ситникова, проект организации платных парковок в Липецке планируется рассмотреть на ближайшей сессии горсовета. Учреждением, контролирующим их работу, может стать управление главного смотрителя. В настоящий момент в областном центре уже составлен перечень участков, которые можно использовать под парковки.
В ходе обсуждения актуальной для областного центра темы мнения разделились. Вместе с тем, большинство собравшихся отметило, что организация единого парковочного пространства, в первую очередь, направлена на создание комфортной среды для участников дорожного движения. Это поможет освободить крайние полосы городских магистралей, нередко занятые припаркованными автомобилями, и расширить их пропускную способность.
От участников заседания поступили предложения и по организации ночных стоянок. В частности, использовать для этих целей территории перед крупными торговыми центрами. Разгрузить в будние дни центр города, по мнению собравшихся, помогут, в том числе, и так называемые перехватывающие парковки. Места, находящиеся на незначительном удалении от мест работы липчан, где можно оставить автомобиль. Подводя итоги встречи, Общественная палата решила рекомендовать администрации Липецка предусмотреть резерв городских земель под перехватывающие парковки; включать наличие парковочного пространства в общедомовую собственность при отведении площадок под застройку, а также провести ревизию существующих парковочных зон, с целью повышения эффективности их использования.