Назван топ-5 по числу подержанных машин, ввезённых в Россию из Китая

В этой пятёрке нет ни одного автомобиля китайских брендов.

За восемь месяцев 2026 года Россия ввезла из Китая около 75 тыс. подержанных легковых автомобилей – это почти вдвое (+98%) больше, чем за аналогичный период прошлого года, когда импорт составил 38 тыс. машин.

Об этом в своём Telegram-канале сообщил глава аналитического агентства "Автостат" Сергей Целиков.

Пятёрка самых ввозимых моделей с пробегом из КНР (январь–август 2026):

Volkswagen Tayron – 5 926 шт. (лидер рейтинга); Toyota Corolla – 5 096 шт.; Audi Q3 – 4 088 шт.; Audi A3 – 3 907 шт.; Volkswagen Golf – 2 809 шт.

Таким образом, четыре из пяти лидеров – модели Volkswagen Group (Tayron, Q3, A3, Golf), на которые суммарно пришлось около 16,7 тыс. автомобилей, или примерно 22% всего китайского потока подержанных легковушек.

Рассмотрим и другую интересную статистику.

Динамика импорта "бэушек" из Китая

2024 (январь–август): около 8–9 тыс. машин (оценка по росту в 4,5 раза к 2025 году). 2025 (январь–август): 38 тыс. автомобилей (+в 4,5 раза к 2024-му). 2026 (январь–август): 75 тыс. автомобилей (+98% к 2025-му).

Фактически за восемь месяцев 2026-го импорт уже достиг ~92% от всего объёма 2025 года (81,2 тыс. за полный год).

Китай vs Южная Корея: смена лидера

Параллельно с ростом китайского направления резко сократился корейский канал:

Южная Корея (январь–август 2026): 23 тыс. подержанных авто (−63% к 61,6 тыс. годом ранее). Китай (январь–август 2026): 75 тыс. машин (+98% к 38 тыс.).

По сути, прирост импорта из Китая почти полностью компенсировал падение поставок из Кореи.

В топе импорта – не местные китайские марки, а "европейцы" и "японцы", собранные в КНР для внутреннего рынка.

Volkswagen Tayron занимает ~8% всего потока подержанных авто из Китая.

На модели Volkswagen Group в пятёрке лидеров приходится около 22,3% импорта.

До введения новой методики расчёта утильсбора (с 1 декабря 2025 года) в топе были другие модели (например, Toyota RAV4, Honda Breeze, BMW X3), но после резкого роста утильсбора на машины мощнее 160 л.с. структура сместилась в пользу более компактных и менее мощных моделей – Corolla, Audi A3/Q3, Volkswagen Golf и Tharu.