В Липецке вырос спрос на единые социальные проездные билеты
Как известно, с 1 февраля право на льготы не только в муниципальном общественном транспорте, но и коммерческих автобусах в Липецке предоставлено пассажирам, имеющим единые социальные проездные билеты. Подробнее об этом соглашении администрации области и города и частных перевозчиков, а также о трудностях переходного периода сегодня на брифинге в администрации Липецка рассказал заместитель главы администрации - председатель департамента транспорта, дорог и благоустройства Николай Новиков.
В настоящее время в областном центре проживает около 130 тысяч федеральных и региональных льготников. Однако далеко не все они пользуются едиными социальными проездными (ЕСПБ). По статистике через почтовые отделения связи ежемесячно реализуется около 26 тысяч таких билетов стоимостью в 200 рублей. Их цена, как и транспортный тариф, не повышалась в течение последних трех лет, отметил Николай Новиков. Правда, уже в феврале спрос на ЕСПБ резко увеличился. По данным областного управления соцзащиты все билеты проданы. Не исключено, что в будущем их потребуется вдвое больше.
Правила проезда по социальным билетам теперь одинаковы для муниципального и коммерческого транспорта - водителю необходимо предъявить ЕСПБ и удостоверение, подтверждающее предоставление льготы. Собственно, это обязательное условие и вызвало на прошлой неделе большинство конфликтов между пассажирами и водителями маршруток. Для последних проверка документов - дополнительная нагрузка, тем более, как показала практика, всматриваться в проездные приходится внимательно: далеко не все они оказываются действительными. Только за пять февральских дней изъято около одной тысячи фальшивок. В основном это просроченные билеты.
Заместитель главы администрации Липецка призвал льготников не нарушать порядок и с уважением относиться к труду водителей. В то же время он признал, что далеко не все водители были корректны с пассажирами. За откровенную грубость трое из них уже поплатились, лишившись работы.
Распространение действия ЕСПБ на все виды транспорта Николай Новиков считает оправданной мерой. Прежде всего, это улучшит качество обслуживания липчан. Ни для кого не секрет, что маршруты частных и муниципальных автобусов не всегда дублируются. Поэтому добраться в любую часть города льготникам стало значительно удобней.
Компенсация затрат перевозчикам за обслуживание льготных категорий относится к полномочиям субъекта Федерации. В переходный период расчёты с частниками будут производиться областью так же, как и с муниципалами - по километражу пробега. За год муниципальному предприятию возмещают 60 млн. рублей от продажи ЕСПБ и 23 млн. рублей - на покрытие убытков. Пока эта схема будет действовать и в отношении немуниципальных перевозчиков. Затем система учета проезда льготников должна быть откорректирована.
Соответствующие предложения администрацией города направлены в областные структуры. Один из возможных вариантов - изготовление талонов на определенное количество поездок, которые пассажиры будут отдавать водителю. По такому пути пошли в Белгороде. Однако более эффективной мерой Николай Новиков считает введение персонифицированной социальной транспортной карты. В этом случае учет станет электронным и максимально объективным, возможность подделки билетов также будет исключена. В первом полугодии терминалами для безналичной оплаты проезда планируют полностью оборудовать и маршрутки, поэтому перспектива вполне реальная. Правда, на реализацию проекта необходимы время и дополнительные средства. На изготовление одной персонифицированной карты с фотографией требуется 70 рублей. Предполагается, что эти затраты возьмет на себя бюджет.
В настоящее время пластиковыми картами пользуются 25% липчан. Этот показатель будет расти по мере расширения сети пунктов пополнения ТК, убежден Николай Новиков. За два года их количество выросло с 5 до 22. Через пару месяцев в городе появятся ещё около 50 терминалов для пополнения счета, которые будут расположены непосредственно в салонах муниципального транспорта. 20 из них уже проходят тестирование.