Забытый подвиг "Щ-317": как советская "Щука" охотилась на Балтике
Ровно 80 лет назад, 9 июня 1942-го, начался рейд подлодки «Щ-317», открывший новую главу в летописи успехов отечественного подплава. За время этого похода субмарина под командованием Николая Мохова впервые в истории ВМФ СССР уничтожила несколько целей и доставила врагу массу хлопот. Увы, эти славные деяния «Щуки» и ее экипажа так и не получили должной известности после войны.
«Щука» и ее командиры
«Щ-317» была заложена в июле 1934-го в Ленинграде. Как и другие подлодки типа «Щ», она несла четыре носовых и два кормовых торпедных аппарата с боезапасом 10 торпед, а ее артиллерия состояла из двух 45-мм пушек. Эта 60-метровая субмарина давала 14 узлов над водой, 8,5 узла под водой и могла погружаться на глубину до 90 метров.
Владимир Егоров Wikimedia Commons
В феврале 1938-го командиром «Щ-317» стал старший лейтенант Алексей Андронов. Формально под его началом подводная лодка приняла участие в советско-финляндской войне, но из-за болезни командира фактически кораблем командовал командир 17-го дивизиона подлодок (куда входила и «Щ-317»), капитан 3-го ранга Владимир Егоров. В сражениях с финнами «Щуку» преследовали неприятности. При форсировании пролива Южный Кваркен она трижды садилась на мель. Двухнедельное пребывание на позиции у финского порта Раума оказалось безрезультатным. При возвращении на базу 3 января 1940-го Егоров пытался атаковать конвой, но снова вылетел на камни, и атака не состоялась.
Начало Великой Отечественной войны «Щ-317» встретила в Таллине, находясь в ремонте. Для его завершения Андронову пришлось увести лодку в Ленинград, где она пробыла до осени. 2 ноября «Щука» вышла в море, чтобы действовать на позиции в районе шведского острова Эланд. Но уже на следующий день она была по ошибке атакована советским сторожевиком в Финском заливе. В довесок к ущербу от глубинных бомб и артиллерийского огня, «Щ-317» села на мель, получив дополнительные повреждения. К счастью, потерь среди экипажа не было. В итоге «Щука» 6 ноября вернулась в Кронштадт и встала на ремонт, продлившийся до начала 1942 года.
24 января 1942-го командиром «Щ-317» назначили капитан-лейтенанта Николая Мохова, до того командовавшего 9-м дивизионом «Малюток» учебной бригады подлодок Краснознаменного Балтийского флота (КБФ). Карьерный путь этого подводника был довольно необычным.
После окончания Военно-морского училища им. Фрунзе в Ленинграде Мохова отправили штурманом на малую подлодку «М-75». После года совместной службы его командир дал Мохову хорошую аттестацию, отметив в ней, что штурман «достоин в продвижении на командира подлодки». За этим должно было последовать направление на командирское отделение Учебного отряда подводного плавания (УОПП). Однако начальство решило сделать Мохова наставником молодых штурманов, назначив его штурманом дивизиона «Малюток».
Командир «Щ-317» Николай Мохов Wikimedia Commons
На этой должности Мохов тоже долго не задержался – в 1938-м его назначили командиром «М-74». Для советского подплава это был неординарный случай, так как подводник не прошел обязательного обучения в УОПП. Затем Мохов стал командиром экспериментальной лодки «Р-1», после чего начальство вновь вернуло его на руководящую работу, сделав командиром дивизиона строящихся и ремонтирующихся малых подлодок. Действия Мохова и Егорова дали стратегический результат. 25 июня Швеция приостановила паромное сообщение с Германией в Южной Балтике из-за появления там всего одной советской подлодки. Шведские ВМС начали патрулировать свое побережье, введя обязательное сопровождение там каждого судна. Из-за этого существенно сократились поставки железной руды в Германию, поскольку теперь немецкие транспорты в шведских водах двигались очень медленно. Из-за погодных условий отгрузка руды из шведского порта Лулео уже была задержана на три недели и не возобновлялась до 27 мая. А к 15 июня из-за нехватки судов там было отгружено всего 149 тыс. тонн руды, то есть в два раза меньше, чем за соответствующий период 1941 года.
Своего последнего успеха «Щ-317» добилась 8 июля, потопив немецкий транспорт «Отто Кордс» к северу от острова Борнхольм. Так как к этому времени от Мохова не поступило ни одного донесения, штаб КБФ приказал ему покинуть позицию и доложить обстановку. 10 июля «Щука» отправила сообщение, что потопила пять транспортов общим водоизмещением 46 000 тонн, торпеды кончились и она просит разрешения вернуться на базу. Штаб КБФ дал добро, но в Ленинград лодка так и не пришла.
О ее судьбе не было ничего известно вплоть до лета 2017 года, когда эта субмарина была найдена на дне Финского залива. Как отмечает исследователь Евгений Чирва, «Щ-317» погибла на немецком минном заграждении «Зееигель-3», немного не дойдя до базы. Вероятно, после подрыва на мине подлодка провалилась на 78 метров, упав на грунт носом вперед. Глубина не позволила ни эффективно вести борьбу за живучесть корабля, ни покинуть подлодку пережившим взрыв членам экипажа. Корпус «Щуки» стал братской могилой для 41 моряка.
Реальный результат похода «Щ-317» равнялся трем потопленным суднам на 5878 брт и одному поврежденному – на 2405 брт. В конце 1942-го весь ее экипаж был посмертно награжден орденами. Награждением обошли только обеспечивающего ее поход комдива Егорова, про которого, вероятно, забыли. Он был посмертно награжден орденом Ленина только в 1991 году. Увы, этот факт говорит о том, что после войны подвиг «Щуки», первой в истории советского флота потопившей несколько целей за один поход, широкой известности не получил.