Dongfeng предлагает белорусам новый электромобиль BOX: что из себя представляет и сколько стоит

Компактный хэтчбек Dongfeng BOX, уже успевший завоевать популярность благодаря соотношению цены и технологий, получил новую версию.Теперь он доступен в Беларуси. Стоимость составляет 36 700 рублей, – сообщает корреспондент сетевого издания «Белновости» со ссылкой на «Белта».Dongfeng делает ставку на демократизацию высоких технологий. Даже в новой, более доступной версии BOX сохраняет свою ДНК: футуристичный дизайн с безрамочными стеклами, инновационную платформу Quantum Architecture S3 и интерьер, который сложно назвать бюджетным.В центре внимания по-прежнему 12,8-дюймовый экран мультимедиа Ultra HD, а мягкая отделка с ромбовидной прострочкой создают ощущение тактильной роскоши.Важно отметить, что на новинку распространяются и действующие льготные кредитные программы — 8% годовых в первый год, сроком до 10 лет и с минимальным первым взносом.Инженеры Dongfeng постарались сделать BOX не просто средством передвижения, а мобильным пространством для жизни. Трансформируемый салон, где передние сиденья складываются вровень с полом, превращаясь в импровизированный диван, — прямая отсылка к философии комфорта.Атмосферная подсветка и беспроводная зарядка здесь работают не просто как опции, а как завершающие штрихи продуманного интерьера.В условиях белорусской зимы и не всегда идеальных дорог особое значение приобретает управляемость. Переднеприводная компоновка BOX обещает не только уверенное движение в снежной каше, но и отличную курсовую устойчивость на скользкой трассе.Однако главный козырь технической начинки — это комплекс систем активной помощи водителю ADAS второго уровня. В то время как многие водители все еще полагаются исключительно на свой опыт, электронные ассистенты работают на опережение.Адаптивный круиз-контроль (ACC) берет на себя управление скоростью и дистанцией в пробках, система удержания в полосе (LKA) мягко подруливает, если водитель отвлекся, а автоматическое экстренное торможение (AEB) способно предотвратить столкновение в ситуации, когда реакция человека может быть недостаточно быстрой.Список оснащения впечатляет: здесь и система распознавания дорожных знаков, и парковочные радары по кругу, и вентиляция передних сидений с функцией памяти.Даже мелочи продуманы: усиленная заводская тонировка задней полусферы защищает от ультрафиолета и снижает нагрузку на климат-контроль, экономя энергию батареи. А для белорусских дорог с их обилием реагентов предусмотрена усиленная антикоррозийная защита днища и оцинковка основных элементов кузова.Заявленный запас хода новой версии составляет до 330 километров по циклу CLTC, что делает его городским жителем с возможностью нечастых вылазок за город. Но главное преимущество электромобиля кроется не в километрах, а в рублях.Владельцы подсчитали: 100 километров пути на BOX обходятся примерно в 2 белорусских рубля. Это в разы дешевле, чем у любого бензинового аналога.К этому стоит добавить отсутствие транспортного налога, право на проезд по полосе для общественного транспорта и отсутствие необходимости в дорогостоящем обслуживании ДВС.Однако, как и любой новый для рынка продукт, Dongfeng BOX вызывает у владельцев не только восторг, но и вопросы. Опыт реальной эксплуатации, которым белорусские пользователи делятся на профильных форумах и в соцсетях, рисует более объемную картину.Владельцы подтверждают, что запас хода сильно зависит от условий: летом можно рассчитывать на 300 км, зимой этот показатель падает до 200 км.Это не становится критичной проблемой для города, но требует тщательного планирования дальних поездок с учетом пока еще недостаточно плотной сети быстрых зарядных станций за пределами Минска.Технические нюансы тоже дают о себе знать. На тематических ресурсах, таких как Dongfeng Box Club, появляются сообщения о вибрациях при разгоне, с которыми официальные дилеры не всегда могут справиться оперативно из-за отсутствия необходимого диагностического оборудования. Также звучат нарекания к качеству лакокрасочного покрытия: у некоторых машин уже через год эксплуатации фиксируются вздутия на сварочных швах. Дилеры предупреждают о возможных очередях на кузовной ремонт из-за высокой популярности модели и загруженности сервисов.Несмотря на это, спрос остается стабильно высоким.За свои деньги эта машина с такими нереальными функциями внутри — просто самолёт, — делятся впечатлениями владельцы.Главное, к чему призывают опытные пользователи, — трезво оценивать свои потребности и возможности зарядки.Если у вас есть доступ к домашней розетке или медленной зарядке во дворе, BOX может стать идеальным вариантом для города. Если же вы полностью зависите от публичных зарядных станций, будьте готовы к тому, что иногда вам придется ждать очереди или корректировать свои планы.