Шёл трамвай по городу
В январе 1935 года в Магнитогорске официально открылось трамвайное движение.
О том, что "трамвай построить - это вам не ишака купить", с лёгкой руки Ильфа и Петрова сегодня знают все, но далеко не все знают, сколько труда потребовалось для того, чтобы вот уже 84 года магнитогорские трамваи исправно выходили на линию.
Немного истории. В сентябре 1933 года на очередном заседании Совета Труда и Обороны СССР обсуждался план строительства Магнитки на ближайший год. Помимо прочего в него внесли важное дополнение - постройку трамвая. В управление комбината поступила соответствующая директива. И дело закрутилось. Для строительства трамвая создали новую организацию - "Трамвайстрой". В помощь ей подключили "Водоканалстрой", "Трансстрой", "Сантехстрой" и ещё несколько "строев". Первоначально решили проложить трамвайные пути, построить тяговую подстанцию и депо. Первые вагоны планировали запустить уже 7 ноября 1934 года, в канун 17-й годовщины Октябрьской революции. Для выбора маршрута в Магнитку из Москвы прибыла специальная проектная группа. Обсуждали долго и бурно. В итоге остановились на двух вариантах. Первый - проложить пути от Щитовых до завода мимо Соцгорода, городского сада и цирка, то есть по сегодняшнему проспекту Пушкина. Второй предусматривал обходной путь, через 13-й участок, он позволял соединить разбросанные участки и посёлки. В итоге его и утвердили. К запланированному сроку сдать объект не удалось, и дату пуска перенесли сначала на 15 декабря, затем на январь 1935 года. 18 января ровно в 12 часов дня два нарядных новеньких вагона двинулись вдоль центрального шоссе в Соцгород. Маршрут - "Щитовые-Заводоуправление". Одиннадцать километров стального пути. Управляла первым трамваем Клавдия Ивановна Колова. Годом раньше вместе с несколькими магнитогорцами она окончила курсы вагоновожатых в Свердловске. В первые часы пассажиров катали бесплатно, и лишь ближе к вечеру кондукторы стали продавать билеты. Полная стоимость проезда составляла 30 копеек. Всего за день по городу было перевезено 15 тысяч пассажиров.