Механизм субсидирования каботажных морских перевозок нефтепродуктов должен быть разработан
В своем выступлении Андрей Кутепов отметил, что три субъекта РФ Дальнего Востока — Магаданская область, Камчатский край и Чукотский автономный округ доставляют топливо по железной дороге до морских портов, а затем морским транспортом, что существенно влияет на стоимость жизни и влечет увеличение издержек для бизнеса.