Глава Камчатки заявил о готовности портов региона к круглогодичной навигации по Севморпути
Сложность заключается в дефиците провозных мощностей рефрижераторных контейнеров.
Говоря о потенциальном количестве грузов, чиновник заявил следующее: "Да. У нас активно развивается В этом году, например, грузоотправители были готовы отправить 20–30 тыс. т рыбы, но основная проблема была в дичайшем дефиците провозных мощностей рефрижераторных контейнеров — их не было нигде на Дальнем Востоке. Рыбаки готовы были практически любые деньги за них платить, но их все равно не было".
В свою очередь, руководство Магаданской области весной предложило построить завод по производству рефконтейнеров возле магаданского порта, однако, для руководства региона в приоритете — наличие парка контейнеров, нежели наличие производства рядом.
Со всеми новостями прошедшего Восточного экономического форума вы можете ознакомиться в тематической ленте Sudostroenie.info.
Фото: официальный сайт Камчатского края