Рудольф Дизель, тайна смерти
Дизель (Diesel) Рудольф (рожд. 18 марта 1858 г. — смерть 29 сентября 1913 г.) — немецкий инженер-изобретатель, создавший двигатель внутреннего сгорания (1897 г.), который был назван его именем.
Происхождение. Ранние годы
Родился в немецкой семье, эмигрировавшей во Францию. 1870 год — из-за начавшейся франко-прусской войны все семейство выслали в Англию, откуда Рудольф по настоянию отца вернулся в Германию, заканчивать образование — вначале в Аугсбурге, а потом в Высшей Технической школе в Мюнхене, которую он закончил с отличием. Еще будучи студентом Р. Дизель предлагал оригинальные разработки по улучшению работы парового двигателя.
Карьера. Создание двигателя
Большой удачей для Рудольфа стало покровительство известного инженера Карла фон Линде, который в 1880 году устроил его на работу в парижское отделение своей фирмы. В течении многих лет Дизель работал над созданием такого двигателя, в котором бы воздух сжимался так, чтобы могла создаваться необходимая для воспламенения температура при соединении воздуха с топливом. 1890 год — фирма Линде перевела Рудольфа в берлинское отделение.
Берлинский филиал
1893 год, 23 февраля — Рудольф получает патент на свое изобретение в Берлинском императорском патентном бюро. В этом же году он начал разрабатывать новый двигатель на Аугсбургском машиностроительном заводе, разработку которого успешно завершил в 1897 году. Двигатель имел невероятный по тем временам КПД, несравнимый ни с какими существовавшими паровыми двигателями. Нет ничего удивительного в том, что предприятия многих государств проявили к нему огромный интерес и хотели заполучить права на его выпуск. Но в самой Германии к изобретению не отнеслись с должным одобрением, что подтолкнуло Рудольфа искать поддержки в других странах.
Взлет и кризис
К изобретателю пришла слава. Его двигатель внутреннего сгорания находил все новое применение. Многие государства приглашали его к себе. 1910 год — инженера-изобретателя восторженно встречала Россия, несколько позднее — США.
Однако через какое-то время лицензионные отчисления (ройялти) прекратились из-за конструкторских просчетов, которые устранялись уже другими изобретателями.
Многочисленные патентные процессы подорвали его здоровье. Рудольф Дизель лечился в санатории Нойвиттельсбах (Мюнхен). Кроме всего прочего финансовое состояние его дел было неудовлетворительным — Дизель не был хорошим бизнесменом. А финансовый кризис 1913 г. привел к его полному банкротству.
Загадочное исчезновение
1913 год, сентябрь — изобретатель отправился в Лондон, куда его пригласили на открытие нового моторостроительного завода. Он хотел предоставить заводу свои новые разработки. 29 сентября — Рудольф на пароме «Дрезден» отчалил из Антверпена. Согласно свидетельствам попутчиков он находился в замечательном расположении духа, рассказывал о своей семье, делился планами. Уходя спать, Рудольф Дизель попросил стюарда разбудить его ровно в 6:15 утра, а потом закрылся в своей каюте.
Ровно в обозначенное время исполнительный стюард постучался в каюту, однако пассажир не отзывался. Спустя 15 мин. бесплодных попыток достучаться, обеспокоенный стюард открыл двери каюты запасным ключом. Каким же было его удивление — каюта была пустой.
На пароме объявили тревогу, провели тщательный обыск. В одном из отдаленных углов палубы нашли плащ и шляпу знаменитого пассажира, однако самого Рудольфа Дизеля нигде не было. Капитан парома самолично опросил ночных вахтенных, но те не видели изобретателя во время дежурства.
Версии исчезновения
Таинственное исчезновение породило множество разного рода слухов и версий. Лечащий врач инженера-изобретателя предположил, что у его пациента мог случиться сердечный приступ, тот отправился на палубу подышать, облокотился о поручни и упал в воду. Но эту версию сразу отмели — высота бортов на пароме была не меньше полутора метров. Через них непросто было перебраться и при желании, а уж тем более невозможно было упасть случайно.
Тогда появилась версия о самоубийстве Рудольфа. Однако не было никакого мотива для такого рокового шага. Слухи о неожиданном разорении миллионера не подтвердились. Да и само его поведение никоим образом не указывало на депрессию и желание покончить жизнь самоубийством. К чему тогда он стал просить стюарда разбудить его в точно назначенное время, да еще и ставить у изголовья кровати заведенные часы.
В числе версий исчезновения Рудольфа Дизеля всплыло, но очень быстро замяли предположение о том, что исчезновение было устроено по указу германского правительства, вначале не оценившего изобретение, а после недовольного тем, что изобретатель начал сотрудничать с другими державами.
.
Опознание
Через несколько недель после того как исчез Рудольф Дизель немецкими рыбаками было выловлено в море тело хорошо одетого мужчины. Согласно старинной морской традиции они оставили тело в море, но сняли с него кольца, чтобы предъявить родственникам для опознания. По этим кольцам сын Рудольфа Дизеля смог опознать отца.
Что же могло произойти той злополучной ночью — установить так и не удалось. Исчезновение известного изобретателя в канун его триумфа осталось одной из величайших тайн века.