О дорожных экспериментах в Курске
Курскстат опубликовал результаты исследования уровня жизни населения региона. Согласно опросу на 100 семей приходится 162 телевизора и 235 мобильных телефонов. Более того почти в каждой семье есть транспортное средство. Информации склонны доверять сотрудники госавтоинспекции, которые год от года фиксируют рост числа автомобилей на дорогах областного центра. Сегодня в регионе зарегистрировано свыше 450 тысяч машин. Когда эта цифра была вполовину меньше, в областном центре стартовали первые дорожные эксперименты.
Улица Ленина образца 2013 года – через пару дней курские водители поедут по новой схеме.Николай Овчаров, глава Администрации г. Курска: "При одностороннем движении мы обязательно добьемся того, что пробок не будет".Интересно, что экспериментировать с «односторонкой» в Курске начали более 10 лет назад. Успешно и не очень. В 2005 году схема не прижилась в центре, но четыре года назад возмущенных горожан слушать никто не стал.– В такое время никогда такого не было, это уже не час пик, в это время тут обычно свободно, кто спешит, те выходят и идут пешком, - кричали водители.– Мне за ребёнком надо, я два часа в пробке, это что придумали, одну полосу для маршруток. Гады, - возмущались горожане.Каждая дорожная реформа в Курске велась с благими побуждениями. В 2006-ом на Красной площади рисовали новую разметку. Сегодня не каждый горожанин вспомнит – улица Сонина была с двухсторонним движением. Возможно, это самый удачный эксперимент. К новой схеме автомобилисты привыкли быстро. Чего не скажешь о 2009-ом, когда на дорогах, пересекающих улицу Ленина, установили сразу несколько запрещающих знаков.- Вряд ли это спасет, нужны объездные пути, а одностороннее движение – это будут бесконечные пробки, поскольку поток в одном направлении.- Если сейчас можно куда-то свернуть, объехать, то потом... Лучше не будет.Когда водители смирились, власти вновь предприняли попытку. Ради эксперимента семь лет назад одностороннее движение ввели в железнодорожном округе.Через год список односторонних улиц пополнился проспектом Победы. Тогда нововведение даже потребовало переноса контактной сети троллейбусной линии, так как раньше эта часть дороги не использовалась. Все эксперименты всегда были связаны с желанием курских властей разгрузить улицы. И сегодня в мэрии продолжают твердить - город перенасыщен автомобилями. По данным ГИБДД, в областном центре зарегистрировано более 150 тысяч машин, а в регионе их уже более 450 тысяч. Курские автомобилисты надеются, что больше экспериментов с односторонним движением не будет, а разгружать город будут за счет строительства и расширения дорог.