Наступивший год станет годом окончательного формирования Ростовского транспортного кольца (РТК)
Вопросы реализации этого масштабного инфраструктурного проекта обсуждались на встрече донского губернатора Василия Голубева с его заместителем – министром транспорта региона Владимиром Окуневым.
Было отмечено, что в минувшем году в реализации проекта РТК произошло значительное продвижение. Разворачивается работа над тремя новыми транспортными объектами, объединенными общим названием Северного радиуса. Его пуск призван значительно повысить транспортную доступность сразу нескольких микрорайонов Ростова, что увеличит пропускную способность всего Северного обхода южной столицы.
По словам В. Окунева, первый объект – мост через Ростовское море – должен быть закончен в октябре наступившего года. Еще один объект – двухуровневая щепкинская развязка – возводится с целью избежать пробок на отрезке дороги от Новочеркасского шоссе до Северного жилого массива.
Одновременно в Северный радиус включена и двухуровневая новошахтинская развязка. При соединении с третьей очередью Северного обхода она обеспечит выход транспорта на таганрогское направление.
Необходимые конкурсные процедуры, предваряющие активную фазу строительства развязок должны пройти уже в этом месяце. Финансироваться весь проект будет из средств инфраструктурного бюджетного кредита. Их выделение уже запланировано, так что ничего не мешает развернуть строительство в этом году.
Всю работу по созданию РТК губернатор охарактеризовал как направленную на решение принципиально важной задачи по равномерному распределению транспортных потоков вокруг мегаполиса. Что в свою очередь разгрузит внутригородские дороги.
По оценке главы региона, программа создания Ростовского транспортного кольца в наступившем году войдет в завершающую стадию. В этом году предстоит завершить такой важный федеральный инфраструктурный проект, как создание обхода Аксая. Строительство Зпадной хорды призвано решить не только транспортные проблемы. Ожидается, что оно, создав новые возможности для развития этой части Ростова и области, придаст новый импульс жилищному строительству.
А с завершением строительства РТК в 2024 году весь транзитный транспорт, следующий с северного и южного направлений, удастся вывести за пределы Ростова. Таким образом, южное направление соединится с северным, минуя мегаполис. Ожидается, что практически одновременный пуск обходов Ростова и Краснодара сократит путь к Черному морю по меньшей мере на час.
Как уже сообщало «Наше время», РТК, представляющее собой аналог московской кольцевой дороги, состоит из 12 участков дорог федерального и регионального значений. Общая протяженность кольца – без малого 110 километров. Большая часть участков РТК уже готова. В том числе это Северный обход Ростова, развязка на трассе А280 Ростов – Таганрог и автомобильный обход Аксая. В течение предстоящих двух лет должна быть построена 12-километровая Западная хорда Ростова.