В Костроме дороги ремонтируют, не дожидаясь, пока растает снег

Преимущество этого способа – возможность дорожного ремонта при более низких температурах. Укладка обычного асфальта предусматривает поддержание смеси при температуре около 110 С и выполнение работ только в тёплую погоду. С холодным асфальтом можно работать при минус 10 градусах. Благодаря специальным химическим добавкам, наполнителям и так называемым пластификаторам он обладает высокими показателями по морозоустойчивости и вязкости, которая только улучшается при понижении температуры воздуха.

Технология использования холодного асфальта проста и применяется для ликвидации аварийных выбоин и ям. Асфальт укладывается прямо на поверхность, без грунтовки и без подрубки края ямы или выбоины.

Дорожное движение во время ремонтных работ прерывается на непродолжительное время. Оно восстанавливается сразу же после уплотнения холодного асфальта виброплитой.

Минувшая зима отличалась большим количеством осадков и резкими перепадами температур. Всё это негативно сказалось на состоянии дорожного покрытия костромских улиц. Происходящее сейчас обильное таяние снега также приводит к переувлажнению дорожного покрытия.

Результаты первых весенних проверок показывают ухудшение состояния проезжей части на ряде улиц города. Так, техническое обследование улицы Советской выявило частичное разрушение асфальтобетонного покрытия и деформации дорожного покрытия на 25 участках. Применение холодного асфальта поможет муниципальным дорожникам качественно и в кратчайшие сроки устранить эти недостатки.

На сегодняшний день МКУ «Дорожное хозяйство» уже использовало технологию холодного асфальта при ремонте дорожного покрытия на улице Профсоюзной и Кинешемском шоссе. Указанный способ планируется применить и на улице Советской для восстановления выявленных после зимы нарушений дорожного полотна, сообщает пресс-служба городской Администрации.